Privremeni ravnatelj splitske LuÄke uprave Josip Berket Bakota i Nikša Musulin, Älan Uprave Pomgrad inženjeringa, potpisali su u ponedjeljak ugovor o izvoÄ‘enju radova na dogradnji vezova 26 i 27 u splitskoj gradskoj luci. Projekt je vrijedan 32,4 milijuna kuna, a u potpunosti ga financira LuÄka uprava Split. Radovi bi se trebali završiti u roku od devet mjeseci. Na potpisivanje ugovora došao je i ministar pomorstva, prometa i infrastrukture, Siniša Hajdaš DonÄić, koji je najavio projekt izgradnje vanjskih vezova koji će zajedno s dogradnjom ova dva veza i budućim novim terminalom Äiniti jedinstvenu cjelinu meÄ‘unarodnog graniÄnog prijelaza.
- Izgradnja vanjskih vezova omogućit će pristajanje kruzera duljine 320 metara koji imaju kapacitet od 3100 putnika. Jedan takav brod je ovoga ljeta pristao u Dubrovniku, a nakon dovršetka ovog projekta ista će se mogućnost pružiti i Splitu. Projekt je vrijedan oko 200 milijuna kuna. LuÄka uprava je obavila sve pripremne radnje, oÄekujemo da će do kraja mjeseca biti gotove lokacijska i graÄ‘evinska dozvola i da bi radovi mogli poÄeti sredinom iduće godine - rekao je Siniša Hajdaš DonÄić.
Rekonstrukcijom i dogradnjom vezova 26 i 27 osiguravaju se dva dužobalna veza duljine 140 metara, kao i dvije ukrcajno-iskrcajne rampe širine od 30 metara.
Ministar je pojasnio i zbog Äega se mora otpustiti 10 tisuća ljudi iz 54 tvrtke u njegovom resoru. Na udaru će biti Hrvatske željeznice iz kojih će se u iduće Äetiri godine otpustiti sedam tisuća ljudi.
- Da bi te tvrtke opstale na tržištu nužno je obaviti restrukturiranje u sklopu kojeg će doći i do otpuštanja odreÄ‘enog broja zaposlenih. Primjerice, Hrvatske pošte će liberalizacijom gubiti dio svog kolaÄa i zbog toga moraju naći nove tržišne niše, odnosno nove izvore prihoda. Od 1. srpnja iduće godine ništa neće biti isto i ako ne pristupimo racionalizaciji te tvrtke neće moći opstati. Restrukturiranje će se morati obaviti i u Jadroliniji jer će od 1. sijeÄnja 2017. biti omogućeno i stranim brodarima da uvedu svoje linije - kazao je Hajdaš DonÄić.
Na rtu Uljeva kod Ližnjana već se dva tjedna provode podvodna arheološka istraživanja potopljenih antiÄkih brodova u organizaciji MeÄ‘unarodnog centra za podvodnu arheologiju u Zadru, a pod pokroviteljstvom Općine Ližnjan i UNESCO-a. U sklopu toga provodi se i meÄ‘unarodna škola podvodne arheologije za studente iz nekoliko zemalja koje je ovdje na obuku poslala Organizacija za kulturu i znanost Ujedinjenih naroda.
Istraživanje ovog zanimljivog lokaliteta zapoÄelo je prije nekoliko godina, kada je obavljen prvi službeni arheološki uviÄ‘aj na ovoj poziciji i kada su tu prvi put prepoznata dva brodoloma.
- Ovo je ipak prva godina da se zapoÄelo sa sustavnim istraživanjem lokaliteta koje bi trebalo dati odgovore na mnoga pitanja. Tijekom dosadašnjih pregleda otkrili smo da se radi o dvije izdvojene pozicije na kojima se nalaze brodovi. Prema dosad prikupljenima nalazima, smatramo da se na Uljevi A nalazi brod iz 1. st. koji je prevozio veliki teret, stotine amfora tipa Lamboglia punih vina, ali je nesretno potonuo pred ulazom u uvalu Kuje. Na Uljevi B za sada se Äini da je potonuo brod koji je prevozio amfore s razliÄitom robom, a ujedno i velike koliÄine kuhinjskog posuÄ‘a za prodaju. Amfore su bile porijeklom iz Afrike, a posudice iz GrÄke, kaže voditelj istraživanja Luka Bekić, ravnatelj MeÄ‘unarodnog centra za podvodnu arheologiju u Zadru.
Nažalost, spomenuta su nalazišta u potpunosti devastirana, što udarima olujne bure, jer nije rijeÄ o većim dubinama, ali i odnošenjem predmeta s nalazišta. Ove godine podvodni su arheolozi postavili mrežu fiksnih mjernih oznaka koje će im pomoći da u budućnosti mogu toÄno izmjeriti položaj svakog zasebnog nalaza na dnu. Pažljivo oznaÄavanje pomoći će im takoÄ‘er da utvrde smjer ležanja broda na dnu, kao i njegovu dužinu i mnogo drugih podataka, a zapoÄeli su i s iskopom na dvije sonde da bi poÄeli prikupljati nalaze tereta broda.
U Jadranskom je moru evidentirano više od 400 mjesta na kojima leže brodovi nakon brodoloma i drugih arheološki zanimljivih nalazišta, kazao je Bekić, no to je zapravo vrh ledene sante, jer možemo biti sigurni da ih je mnogo više. Pitanje je samo hoće li do njih doći pravi arheolozi koji predmete odnose u muzej da bi u njima uživali svi ili pljaÄkaši koji ih otuÄ‘uju da bi krasili njihove kućne regale, ili pak kolekcionari koji kulturnu baštinu tretiraju kao robu koju valja prodati u inozemstvo. Dok se ta situacija ne promijeni, a i zbog same zanimljivosti ovog nalazišta, podvodna će se istraživanja i UNESCO-ova škola podvodne arheologije provoditi još najmanje pet godina u Ližnjanu. (Patricija SOFTIĆ-MEHMEDOVIĆ)
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
