Problem koncesija na nautiÄkim sidrištima i pravila koja se vezuju uz prava i obveze koncesionara ali i korisnika tih sidrišta, Äini se, ponovno postaje zanimljiva tema uoÄi samog poÄetka nove nautiÄke sezone. U našu je redakciju tako stiglo reagiranje dugogodišnjeg nautiÄara koji prošlogodišnju izmjenu Pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o uvjetima i naÄinu održavanja reda u lukama, te najave novih odredbi u Zakonu o pomorskom dobru i morskim lukama, koji je upravo u fazi javne rasprave, ne smatra najsretnijim rješenjem.
Pismo našeg Äitatelja prenosimo u cijelosti:
Poštovani,
Javljam Vam se u vezi donošenja novog ZAKONA O POMORSKOM DOBRU I MORSKIM LUKAMA. Naime, tijekom prošle godine organizirana je peticija koju je pokrenuo Nautica Portal i koju je potpisalo 1412 nautiÄara. Peticija je poÄetkom svibnja prošle godine predana Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture. U toj peticiji nautiÄari su prije svega bili nezadovoljni zakonskom regulativom o zaštitnom pojasu koncesijskog podruÄja nautiÄkog sidrišta, a koja je temeljem Äl. 76a Pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o uvjetima i naÄinu održavanja reda u lukama, odreÄ‘ivala zaštitni pojas od 300 m od granice koncesijskog podruÄja nautiÄkog sidrišta u pravcu puÄine. Dakle, tenutno je u javnoj raspravi novi prijedlog Zakona, a koji u Älanku 120 odreÄ‘uje slijedeće:
„Zaštićeno podruÄje koncesijskog podruÄja nautiÄkog sidrišta je dio morskog akvatorija prema obali i prema ostalom djelu morskog prostora koji neposredno okružuje nautiÄko sidrište na udaljenosti najmanje 50, a najviše 150 metara, od vanjske granice nautiÄkog sidrišta. Davatelj koncesije utvrÄ‘uje zaštićeno podruÄje nautiÄkog sidrišta na osnovu mišljenja luÄke kapetanije. U zaštićenom podruÄju je zabranjeno sidrenje plovnih objekata i hidroaviona vlastitim sidrenim sustavom, osim u sluÄaju više sile ili nevolje na moru dok one traju.“
Kako nisam siguran da je takav prijedlog u suglasju sa onim što smo peticijom tražili, držim da bi potpisnici peticije, a is svi drugi zainteresirani nautiÄari trebali iznijeti svoj stav, usaglasiti mišljenja i onda sa usaglašenim prijedlogom ići prema predlagatelju zakona. Koristim priliku da iznesem i svoje mišljenje. Ja naime držim da je predložena udaljenost potpuno neprihvatljiva jer je već sada jasno da će ona u svim sluÄajevima biti 150 m, a da je odredba od 50- 150 m samo “smokvin list” skrivenih namjera.
Naime, trebalo bi tražiti objašnjenje zašto je potreban takav zaštitni pojas. Treba tu reći da je to cca. 15 dužina, i ne tako malog, plovila! Ako su razlozi da se omogući manevriranje neiskusnih kormilara koji prilaze sidrištu, odnosno mogućnost da kormilar reagira ukoliko se plovilo otrgne sa bove ili možda da nautiÄari koji nisu na plaćenoj bovi svojom grajom uznemiravaju nautiÄare koji su platili privez, držim da je ovakva odredba Zakona totalno promašena. Takvi se sluÄajevi reguliraju drugim zakonskim odredbama.
Ako je namjera predlagatelja Zakona da zaštiti ulaganje koncesionara, naravno da mi je to prihvatljivo, no opet ne mogu shvatiti da se ta zaštita proteže i do 15 duljina plovila. Po meni koncesije se daju da se nautiÄarima omogući da biraju žele li ići na bovu i mirnije noćiti okruženi drugim brodovima i posadama ili žele pronaći “baš ono svoje mjesto, tu nagdje ali ipak malo dalje”. Naravno da će po najavi lošeg vremena svatko razuman pokušati pronaći bovu i na taj naÄin osigurati sebe, plovilo i posadu. No držim da bi svatko trebao imati pravo birati hoće li u nekoj uvali biti vezan za bovu ili će procijeniti da je sasvim siguran i na svom sidru. Ovako se dogaÄ‘a da kad se u pojedinu uvalu doÄ‘e, a uvala je mala i ne preširoka, da ne postoji mogućnost da se u uvali sidri.
Tako držim da predložena odredba o 150 m zaštitnog pojasa i nije puno povoljnija od prijašnjih 300 m! Držim da je 50 m sasvim dovoljno da se zaštiti interes koncesionara i predlažem da takav prijedog uputimo prema predlagatelju zakona.
Pozdrav,
Petar Banić
dugogodišnji nautiÄar
Komentare na upravo izneseni prijedlog i svoje mišljenje, koje je apsolutno dobrodošlo, možete iznijeti na našem forumu:
http://nautica-portal.com/forum/index.php?topic=5126.0

Županijska luÄka uprava Zadar i Grad Zadar nastavljaju s ureÄ‘enjem uvale Jazine. Zadarski obrt StipÄević bi do travnja trebao završiti radove na ureÄ‘enju obalnog prostora oko bara Maraschino. RijeÄ je o derutnoj i neureÄ‘enoj površini ispred VeslaÄkog, na kojoj se, osobito ljeti, okuplja veliki broj Zadrana i turista.
UreÄ‘enje obale koštat će 3,2 milijuna kuna, a taj trošak će po pola podijeliti Grad Zadar i Županijska luÄka uprava. Nova riva s 50-tak vezova bit će obložena braÄkim kamenom. Postavit će se obalna rasvjeta i nekoliko klupa. U meÄ‘uvremenu, bit će postavljen privremeni ponton za brodice.
- Zapravo rijeÄ je o nastavku Branimirove obale s naglaskom na ureÄ‘enje zelene površine zapadno od VeslaÄkog koja je do sad bila neugledna. Kamen za oblaganje već je u poizvodnji, a uskoro kreću i podmorski radovi koji će trajati do 1. ožujka. Paraleno s pomorskim radovima vršit će se oblaganje rive. Zanimljvo je da ćemo u 15 metara graÄ‘evinskog podruÄja produbiti dno tako da ćemo u cijelom obuhvatu rive u dužini od 100 metara, imati dubinu od 2 metra. Radovi će biti gotovi do polovice travnja, rekao nam je prvi Äovjek obrta StipÄević, Valentino StipÄević.

Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020