Nautical News (Croatian)

Jubilarna 70.Viška regata, u organizaciji J.K. Labud godine ove će godine ponovno privući jedriličare iz cijele Europe.


10 dana prije samog starta putem internetskih on-line prijava prijavljeno je više od 50 posada, a osim hrvatskih, već su stigle prijave talijanskih, francuskih, i čak 10-tak slovenskih posada uz uočljiv trend rasta morskih jurilica dužine preko 40 stopa. Na startu prve etape Split - Vis u petak 17.listopada u 9 sati, očekuje se preko 150 jedrilica i više od 1000 jedriličara. Start regate će dati Ivan Mažuranić, praunuk legendarnog hrvatskog Bana Ivana Mažuranića, a ujedno i službeni predstavnik Yacht Club De Genève na Viškoj regati.

U petak po završetku prve etape u 18. 30 na Viškoj Rivi, nakon tradicionalnog brujeta i fažola kojim se dočekuje jedriličare, upriličit će se fotografiranje milenijske zdravice povodom 70 godina partnerstva Viške regate i grada Visa, u kojoj će participirati svi jedriličari.

Višani će na svoje doći u subotu i uživati u regati u Viškoj vali, ali i mnogim drugim zabavnim programima koje su Grad Vis i turistička zajednica pripremili za natjecatelje, goste i mještane Visa.Za posade s jedrilica koje će biti vezane na plutačama ili na sidru od ove godine tijekom Viške, osiguran je besplatan prijevoz s "kraja" i na" kraj" s 2 dvije pasare, koje će od 8 h do 24 h biti u stalnom transferu. Višani će na svoje doći u subotu i uživati u regati u Viškoj vali, ali i mnogim drugim zabavnim programima koje su Grad Vis i turistička zajednica pripremili za natjecatelje, goste i mještane Visa.

Kao što je vidljivo događanja ima u izobilju tijekom cijelog vikenda na Visu i to na svakom koraku, pa će ovaj prekrasan otok do nedjelje u 9 sati i starta druge etape na realicji Vis – Split zasigurno stvarati dojam sličan onom u špici turističke sezone. 

Od srijede 15. listopada otvara se regatni ured u prostorijama J.K. Labud, Uvala Baluni 9 u Splitu, koji će prijave primati od 9 do 19.30 sati.

Subota u Visu starta "Regatom u Viškom portu", koja uvijek privlači mnoštvo gledatelja zbog svoje atraktivnosti. Istoga dana će se na "kraju" odvijati hrpa zanimljivih događanja. Na Kutu u subotu u 12 sati započet će 3. Otvoreno prvenstvo Visa u sporom pušenju kubanskih cigara u organizaciji cigar kluba Mareva iz Splita. Dan se nastavlja domjencima i degustacijama u organizaciji Turističke zajednice Visa i grada Visa, počevši od obilježavanja manifestacije Dani kruha, dani plodova zemlje, za koje brinu učenici O.Š. Vis, (prigodna prodaja kruha i kolača), a nastavlja se dodjelom pokala pobjednicima regate u Viškom portu 19 sati ispred Općine. Ova događanja upotpunit će prateća prodaja autohtonih viških sorti vina, rakija i likera te ostalih viških specijaliteta u organizaciji Udruge Butiga.

Na temu gušenja poduzetništva u Hrvatskoj, Ozren Matijašević, predsjednik HURS-a, na konferenciji za novinare upozorio je kako i u domaćem pomorstvu godinama traje monopol državnog brodara, a na štetu manjih, privatnih brodara.

- Prema zadnjem istraživanju Svjetske banke, po pitanju jednostavnosti poslovanja, Hrvatska je na 89. mjestu u svijetu. Ako se uzme u obzir da su po tom istraživanju ispred nas Crna Gora, Makedonija, pa čak i Kosovo, onda je situacija i više nego zabrinjavajuća. 

Najbolji primjer je tretiranje "Jadrolinije" od strane države za koju je čak donesen poseban zakon, a sve financijske dubioze im godinama pokrivaju hrvatski porezni obveznici. 

Ne samo to, od 25 trajektnih linija, Agencija za obalni linijski prijevoz "Jadroliniji" je dodijelila čak 23 linije. Gdje je tu životni prostor za privatne brodare koji nestaju - zapitao se Matijašević, istaknuvši primjer splitske "Linijske nacionalne plovidbe" (LNP) koja broji 52 zaposlenika, a gdje HURS ima svoju podružnicu.

- U tijeku je natječaj Agencije za liniju Lopar-Valbiska koji traje do 13. listopada. Unatoč tome što tu liniju godinama uredno održava brod "Nosač" splitskog LNP-a, indicije su da država želi i tu liniju dodijeliti "Jadroliniji". Prvo se godinu dana čekalo na raspisivanje natječaja, a sada su brodarima ostavili rok od samo 45 dana za prikupljanje natječajne dokumentacije, što je nemoguće, jer u tom roku nije moguće prikupiti dokumentaciji, a ni nabaviti brod. 

S obzirom da je subvencija za tu liniju sa 3,6 milijuna kuna odjednom povećana na 4 milijuna, sve ukazuje da se linija priprema za većeg i novijeg brodara, a da je istovremeno LNP bio zakinut, jer je plovio za nižu subvenciju - upozorava Matijašević, čelnik HURS-a dodavši kako o tome u Agenciji odlučuju pojedinci koji su donedavno bili zaposlenici "Jadrolinije".

- Poduzet ćemo sve sindikalne radnje kako bi smo spriječili diskriminaciju malih brodara, a u režiji Agencije za linijski promet - najavio je Matijašević