
Croatia Boat Show, 14. po redu, održava se – kako je već najavljeno – od 17. do 22. travnja. No, ove se godine CBS, koji je zbog globalne krize u nautiÄkoj i pratećim djelatnostima, posljednje dvije sezone imao lošije rezultate nego prethodnih, sada javlja u – novome ruhu.
Naime, dok su mnogi razglabali hoće li se svjetski poznati sajam uopće održati, Vicenco Blagaić, ni u jednom trenutku nije dvojio hoće li Croatia Boat Showa biti. Lider Profectus Grupe, organizator i vlasnik CBS-a, donio je poslovne odluke koje će vratiti sjaj Croatia Boat Showu.
Zajedno sa svojim novim partnerima, Antom Ćurkovićem i Zvonimirom Ružićem iz Erpel Grupe, ekskluzivno za Dalmacija News je iznio planove ovogodišnjeg CBS-a:
- Smanjili smo cijene i ulaznica i najma izlagaÄkog prostora, i prateći povratne informacije dosadašnjih CBS-a odluÄili promjeniti samu koncepciju sajma. Ono što vam mogu odgovorno ustvrditi je da će, uz male i velike, Croatia Boat Show opet biti najveći nautiÄki sajam u regiji i jedinstven u svijetu – kaže Vicenco Blagaić, prepustivši rijeÄ svojim novim partnerima.
Zvonimir Ružić, izvršni direktor Erpel Grupe, kaže da je suradnja s Profectus Grupom, logiÄan slijed njihovog poslovnog razvoja:
- Erpel Grupa koja u Hrvatskoj posluje preko tvrtke Sol Navis d.o.o. Split je vlasnik najvećeg nautiÄkog portala u Hrvatskoj www.yachtsincroatia.com . Na portalu je registrirano preko 2300 hrvatskih tvrtki koje se bave nautikom i turizmom. Temeljni cilj portala je promovirati Hrvatsku kao svjetsku nautiÄku i turistiÄku destinaciju, svim tvrtkama nudimo besplatnu registraciju i promociju, a krajnjem korisniku sve usluge bez agencijskih provizija.
Iako portal postoji nešto manje od godinu dana postigli smo ogroman uspjeh što je rezultiralo da smo upravo sklopili ugovor sa tvrtkom Profectus te je Erpel Grupa postala suorganizator sajma CBS 2012 www.croatiaboatshow.com .
Sajam je prije krize bio najveći u regiji te kao Älan svjetske udruge bio 6. nautiÄki sajam po veliÄini na svijetu. Ove godine mi kao suorganizatori zajedno s Profectusom CBS-u planiramo vratiti stari sjaj - kaže Ružić.
Ante Ćurković, predsjednik uprave Erpel Grupe, razvio je novu ideju sajamskog poslovanja:
- NautiÄki portal yachtsincroatia.com će unutar sajma organizirati Reviju hrvatskih Äartera, gdje ćemo pozvati na besplatnu promociju preko 130 registriranih Äarter tvrtki unutar YIC portala da izlože svoja plovila, na sajmu direktno bukiraju plovila te dobiju priliku napraviti poslovnu suradnju sa svim turistiÄkim agencijama iz Hrvatske te inozemstva. Dosta tvrtki je već potvrdilo svoj dolazak te oÄekujemo brojna meÄ‘unarodna gostovanja – kaže nam Ćurković.
No, to nije sve. Uz standardni sajamski program organizirat će se i predstavljanje autokuća, ali i Revija rabljenih plovila, gdje će svi vlasnici rabljenih plovila dobili priliku za prodaju, dok će krajnji kupac na jednom mjestu moći vidjeti ponudu te obaviti test na moru za vrijeme sajma.
Što je, pak, s financijskom konstrukcijom?
- S većinom sponzora zatvorili smo oko 70% financijske strukture tako da će Äarter tvrtke i vlasnici rabljenih brodova imati besplatnu promociju ili dijelom uz minimalno plaćanje nekih troškova. InaÄe, u tisku je preko 35.000 karata te će cijene ove godine prilagoÄ‘ene gospodarskoj situaciji – objašnjava Ćurković.
Dakako, izlagaÄima, ali i posjetiteljima, osigurat će se niz zabavnih sadržaja, po kojima je prijašnjih godina Croatia Boat Show bio poznat. Ove godine, suradnja Vicenca Blagaića i njegove poznate i iskusne Profectus Grupe, s Antom Ćurkovićem i Zvonimirom Ružićem i njihove brzorastuće Erpel Grupe, trebala bi biti jamstvo novog uzleta Croatia Boat Showa.
To će i Gradu Splitu donijeti novu turistiÄku promociju, ali i direktnu gospodarsku korist. Na najbolji naÄin tome smo svjedoÄili tijekom 9. i 10. CBS-a, kada je cijelo središte Splita dodatno živnulo, u restoranima i kafićima se tražilo mjesto više, a hoteli, diskoteke i noćni klubi bili su danima popunjeni.
www.dalmacijanews.com
Nakon provedenog dubinskog snimanja Brodosplita utvrdili smo da je kompanija u zadnje dvije godine, od kada je poÄeo ovaj privatizacijski postupak, ostvarila dodatnih 1,2 milijarde kuna gubitaka. To povećava naš obvezni udjel u restrukturiranju brodogradilišta sa 1,5 na oko dvije milijarde kuna koje trebamo investirati u idućih pet godina, ali mi i pri takvoj situaciji ostajemo pri našoj ponudi i spremni smo preuzeti tu obvezu na sebe. Mi smo stoga našu novu ponudu 1. ožujka uputili Ministarstvu gospodarstva, te oÄekujemo da dobijemo odgovor u roku od 15 dana kako se više ne bi nepotrebno gubilo vrijeme“, ustvrdio je Tomislav Debeljak, vlasnik samoborske tvornice Div na konferenciji za novinare održanoj u petak.
![]()
Na pitanje je li Ministarstvu gospodarstva dostavio i bankarska jamstva za te investicije, Debeljak je kazao kako je prema natjeÄaju Div trebao dostaviti samo jamstvo od 50 milijuna kuna.
„Mi smo to jamstvo i dostavili i mislim da u Nezavisnom sindikatu Brodosplit nisu u pravu kada nas optužuju da u tom smislu nismo poštivali natjeÄaj. Pa ne bi prošli provjeru Europske komisije da nismo poštivali natjeÄaj“, ustvrdio je Debeljak, koji ni novog puta nije htio govoriti o imenima fondova koji bi pratili Div u ovom poslu.
„Mogu samo reći kako su nam predstavnici jednog fonda kazali kako imaju dvije milijarde eura za ulaganje u prave projekte u Hrvatskoj, ali da jednostavno takvih projekata nema. A mi smo 95 posto sigurni da naš projekt sa Brodosplitom može uspjeti i mislim kako bi bez problema privukli takve investitore“, istaknuo je vlasnik Div-a, koji nije želio govoriti o konkretnim brojkama vezanim za višak radnika u Brodosplitu.
Kada je rijeÄ o uvjetu iz natjeÄaja prema kojem budući vlasnici brodogradilišta moraju plaćati državi jedan posto prihoda za naknadu za korištenje pomorskog dobra, Debeljak nam je rekao kako se nada da će država odustati od toga nakon što se provede natjeÄaj i kada se naprave analize o stanju brodograÄ‘evnog sektora.
„Mislim da bi u ovom trenutku do zbilja dovelo domaću brodogradnju u lošiju situaciju u odnosu na stranu konkurenciju, ali to je bio dio natjeÄaja i mislim da bi bilo najbolje da država nakon dovršenog natjeÄaj donese posebnu odluku kojom tu naknadu ukida. Pa ako u jednom trenutku brodogradnje bude ostvarivala velike profite, uvijek mogu vratiti tu naknadu“, smatra Debeljak.
Darko Pappo, Älan uprave Diva je rekao kako Brodosplit ima mnogo prostora za poslove izvan brodogradnje, kao što je izgradnja ÄeliÄnih konstrukcija za vjetroelektrane i druge pogone.
„Mislimo da bi se Brodosplit trebao jaÄe ukljuÄiti u najavljene energetske investicije, a jedan od primjera kako se ta tvrtka može izravno ukljuÄiti u energetiku jest i izgradnja plinskih elektrana. Radi se o tome da Brodosplit ima pogon za proizvodnju dizel-motora koji se lako mogu prenamjeniti u plinske motore, a plin za elektranu bi se dobivao iz upravo napravljenog plinovoda. To je ideja koja bi se mogla vrlo efikasno provesti i izgraditi plinska elektrana na prostoru pored PeruÄe, što je ionako predviÄ‘eno prostornim planovima. Uz to, višak topline koje se dobije mogao bi se koristiti za poljoprivredu, odnosno staklenike u tom podruÄju“, rekao nam je Debeljak
Iako iz Ministarstva gospodarstva nisu željeli davati nikakve komentare o ponudama Diva za Brodosplit, kao ni o ponudama tvrtke Danka KonÄara za ostala brodogradilišta, već od prije je postojao dogovor da će se Ministarstvo o tim ponudama oÄitovati do 15. ožujka.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020