Oružje namijenjeno ratnoj mornarici SAD, za sada postoji kao prototip, kreće se po šinama te ispaljuje streljivo uz pomoć magnetskog polja i elektriÄne struje. Elektromagnetski top testiran je u Sjevernoj Virginiji, a u sljedećih pet godina će se utvrÄ‘ivati može li se to oružje brzo ohladiti i ispaljivati više streljiva u minuti.
>> VIDEO: Elektromagnetski top para Äelik kao papir
Ispaljeno streljivo kreće se brzinom i do 9.010 kilometara na sat, što je više od sedam puta brže od zvuka. Želja ameriÄke mornarice jest da top ispaljuje do 10 komada streljiva u minuti, odnosno jedno svakih šest sekundi! Projektil koji ispaljuje težak je 18 kilograma i potrebno je ispitati mogu li projektil i ugraÄ‘eni sistem za satelitsko praćenje (GPS) podnijeti takvo ispaljivanje.
Smatra se da ovakav top može pružiti podršku desantu, gaÄ‘ati neprijateljske brodove, kao i da brod na kojem se nalazi, brani od dolazećih projektila. Sadašnji mornariÄki topovi kalibra pet inÄa (12,7 centimetara) imaju domet od 24 kilometra.
Razvoj elektromagnetskog topa poÄeo je 2005. godine i do sada je koštao 240 milijuna dolara. Mediji podsjećaju da su radovi Nikole Tesle, za koje se vjeruje da kriju tajnu moćnog elektromagnetskog oružja, nestali su nedugo nakon njegove smrti, kao i da Amerikanci na osnovu njih razvijaju oružje. Oružje 21. vijeka, kako su ga nazvali ruski struÄnjaci, testira se već nekoliko godina, a ameriÄki struÄnjaci u podruÄju obrane zadovoljni su posljednjim testovima.
Danko KonÄar i njegova tvrtka Jadranska ulaganja kupuju trogirsko brodogradilište, rijeÄki 3.maj te uvjetno Kraljevicu. Tu infromaciju potvrdio nam je KonÄar osobno nakon što je telefonski o svojoj konaÄnoj namjeri obavijestio i potpredsjednika VladeRadimira ÄŒaÄića.
- Moja je odluka konaÄna i sve što sada slijedi je konaÄno definiranje i potpis kupoprodajnih ugovora. Što se mene tiÄe to možemo obaviti u par dana, no realno dogodit će se vjerojatno do kraja mjeseca, na tom poslu sada rade naši pravni timovi.
Predaleko sam otišao da bih na kraju odustao. Moj uvjet je,m a to sma rekao i potpredsjedniku, je kupnja 3.maja ali samo brodogradilišta bez njihovih tvrtki kćeri, kao što je TIBO, a što se tiÄe Kraljevice u akviziciju idem ukoliko riješe pitanje plaćanja s francuskim naruÄiteljem.
Ako ne, Kraljevica će tad vjerojatno u steÄaj ali i u toj varijanti spreman sam preuzeti i to brodogradilište da li kroz 3.maj ili kao odvojenu tvrtku, u ovom trenutku ne mogu reći jer su tu još opcije otvorene, rekao nam je KonÄar. Potvrdio je nadalje svoju namjeru da dio svog vlasniÄkog udjela u brodogradilištima ustupi radnicima, što je ponovio i na svom zadnjem susretu s radniÄkim predstavnicima škverova.
-Jasno sam im rekao a oni su to i prihvatili da je ovo trenutak u kojem se moramo zajedniÄki angažirati na spašavanju zdrave jezgre brodograÄ‘evne industrije.Sam u tome neću uspjeti a oni su svjesni da su ovom privatizacijsom dobili još jednu šansu za spašavanje svojih tvrtki.U ovom trenutku najvažnieje je za navoze osigurati nove poslove i na tome sam maksimalno angažiran, naglasio je KonÄar.
Ministarstvu gospodarstva Jadranska su ulaganaj potvrdu o namjeri kupnje navedenih brodogradilišta dostavili su danas i u pismenoj formi. Sutra se rješava dilema i oko privatizacije splitskog škvera, a javnost će o svojoj namjeri o tome izvjestiti vlasnik samoborskog DIV-a Tomislav Debeljak.
DANAS POSLIJEPODNE
Suprotno najavama zamjenice ministra gospodarstva Tamare Obradović-Mazal kako će 1. ožujka biti poznato hoće li biti potpisan ugovor o prodaji "Brodosplita" samoborskom DIV-u, to se danas ipak nije dogodilo.
 |
| Škverski radnici žele i dalje svoje plaće zaraÄ‘ivati na navozima Ante ÄŒizmić / Cropix |
NAJAVA
Današnji dan, 1. ožujka, dan je kada bi radnici “Brodosplita“, barem je tako najavljeno iz Ministarstva gospodarstva, trebali znati hoće li samoborska tvrtka DIV postati vlasnik toga najvećeg hrvatskog brodogradilišta.
Iz Ministarstva gospodarstva još nema nikakvih najava hoće li s DIV-om doista biti potpisan kupoprodajni ugovor. Sindikati opravdano sumnjaju kako bi zbog nepostojanja respektabilnih financijskih jamstava kod potencijalnog kupca, i ovaj natjeÄaj lako mogao završiti neuspjehom.
S druge strane, iz kuloara cure informacije kako je postignut politiÄki dogovor da se splitski škver ipak prepusti DIV-u.
Prošlog je tjedna DIV, podsjetimo, obavio drugo “snimanje“ škverskih financijskih knjiga. Sada je potez na potpredsjedniku Vlade i ministru gospodarstva Radimiru ÄŒaÄiću koji bi trebao javno obznaniti sudbinu splitskog škvera.
Kako nam je kazao Joško Franić, povjerenik Sindikata metalaca u brodogradilištu i Älan Povjerenstva za praćenje procesa privatizacije “Brodosplita“ - “vrijeme je isteklo“.
- Na zadnjem sastanku održanom sredinom veljaÄe, ministar ÄŒaÄić otvoreno ja kazao kako će se donijeti konkretna odluka. Dakle, rekao nam je - ili privatizacija ili steÄaj “Brodosplita“. SteÄaj je najgora solucija jer to znaÄi da radnici neće dobiti otpremnine, a brodogradilište ide u likvidaciju. Što se tiÄe ulaska privatnog vlasnika, pitam se što on može napraviti s obzirom da nije iz brodograÄ‘evne branše. Osim toga, novih ugovora nema ni na vidiku - kaže Franić, dodavši kako je Sindikat metalaca Hrvatske na adresu Vlade i svih saborskih zastupnika iz Dalmacije uputio dopis da “steÄaj splitskog škvera nikome ne smije pasti na pamet“.
Zvonko Šegvić, predsjednik Nezavisnog sindikata i Älan Povjerenstva za privatizaciju “Brodogradilišta specijalnih objekata“, koji se prodaje u paketu sa “velikim škverom”, poziva Državno odvjetništo na oÄitovanje.
- Temeljem naše prijave DORH ispituje svu natjeÄajnu dokumentaciju jer je najteÄaj za prodaju u meÄ‘uvremenu mijenjan u korist mogućeg kupca. Dakle, bilo bi suludo donositi odluku o prodaji prije nego što DORH kaže je li natjeÄaj uopće zakonit. Europska komisija u svom dopisu Vladi inzistira da financijski doprinos DIV-a bude stvaran i vlastiti. Koliko je poznato, DIV još nije potvrdio da je osigurao milijardu i pol kuna vlastitog doprinosa. O prodaji splitskog škvera može se govoriti tek onda kada DIV dokaže da ima novca - kaže sindikalist Šegvić.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
