UPOZORENJE
Udari SE 35-45, poslijepodne i naveÄer 50-70 Ävorova, a na krajnjem sjeveru Jadrana naveÄer udari NE i E vjetra 35-45 Ävorova. More na otvorenom poslijepodne u jaÄanju na 5, u noći 5-6. U noći mjestimice neverini.
SITUACIJA
Ciklona nad zapadnim Sredozemljem još se produbljava i premješta prema Jadranu.
VREMENSKA PROGNOZA ZA SJEVERNI JADRAN ZA 24 SATA
Vjetar SE 12-26, poslijepodne i naveÄer pojaÄat će na 16-36, na otvorenom moru do 40 Ävorova. Na krajnjem sjeveru Jadrana NE i E vjetar 8-18, naveÄer mjestimice do 24 Ävora. More u jaÄanju na 3-4, poslijepodne na otvorenom 4-5, u noći 5-6. Vidljivost 10-20 km. Postupno jaÄe naoblaÄenje, već prijepodne moguća slaba kiša, a krajem dana i u noći oÄekuje se obilnija kiša s pljuskovima i grmljavinom.
VREMENSKA PROGNOZA ZA SREDNJI I JUžNI JADRAN ZA 24 SATA
Vjetar SE 12-26, poslijepodne i naveÄer pojaÄat će na 16-36, na otvorenom moru do 40 Ävorova. More u jaÄanju na 3-4, poslijepodne na otvorenom 4-5, u noći 5-6. Vidljivost 10-20 km. Postupno jaÄe naoblaÄenje, već prijepodne moguća slaba kiša, a krajem dana i u noći oÄekuje se obilnija kiša s pljuskovima i grmljavinom.
Kad je Joža Horvat zagrizao za more, više nije bilo povratka natrag, niti uzmaka, uprkos tragedijama koje su ga pratile u životu. Sav život posvetio je plavim prostranstvima, nepoznatim kontinentima i ljudima uz more, dvaput oplovivši svijet. Sva literalna ostavština od “Bese” pa nadalje ozbiljnog književnika, iskljuÄivo je posvećena morima i plovidbama. Pisac, filozof, scenarist, novinar, putopisac..., postao je moreplovac”, izreći će o velikom prijatelju i drugu prvi doktor pomorskih nauka u nas dr. Stipe Lakoš. Dakle još jedan fanatik i ovisnik o moru, kapetan školskih brodova “Lavse” i “Jadrana”... Poznanstvo datira s gradnjom “Bese” u Puli.
“Bese”, koja danas ima istina drugog vlasnika, ali isto ime. “Na vezu u J. D. “Špinut”, nama što živimo s morem, jedrenjem i plovidbama, svojevrsni je spomenik odvažnosti, upornosti i svojeglavosti ako baš hoćete u pozitivnom smislu. Podsjeća na istinu da je oplovila svijet, ali i na njenog kapetana, kojega smo prije pet godina imenovali i poÄasnim Älanom društva. Za nekoga vjerujem sitnica, za zaljubljenika u more i jedrilje kao što je to bio Joža Horvat, velika stvar.
- Bio je zapravo prvi naš Äovjek iz neprofesionalne grupacije koji se doslovno upustio u avanturu, neimajući naroÄita iskustva s morem, ali ni obrasca sa sliÄnim putovanjima. Zato će po mnogoÄemu ostati pionir koji je morao razbijati silne barijere, demistificirati stvari... Baviti se s neÄim što ni danas nije baš lako, zbog peripetija, pa i nerazumijevanja obiÄnog Äovjeka koji će se i ne Äuvši upit prvo zapitati Äemu sve to?, nastavit će Lakoš.
MaÄak pod šljemom bio je zapravo Äovjek nepokolebljive volje s definiranim ciljem zašto sve to radi. Sa svakog svoga putovanja vraćao se s novom knjigom, a onda kad je prestao ploviti, plovio je svojom literalnom ostavštinom. Ostat će tajnom kako se rodila ljubav s toliko strasti i to kod Äovjeka iz unutrašnjosti, k tomu bez ikakva iskustva s morem. To malo spoznaja o kruhu sa sedam kora i vještinama upravljanja brodom stjecao je na prvoj svojoj jedrilici “Lutalica”, i odraÄ‘enim treninzima na Školskom brodu “Jadran”.
- Po mnogoÄemu prvi postat će rodonaÄelnikom žanra malo poznatog do danas u nas, piscem pomorske literature i književnosti mora. S Horvatom smo karakterno dobili novi tip putopisa koji do tada nismo poznavali. Moguće je rijeÄ putopis ipak preštura za njihova pisca, jer bio je to ne put koliko život s morem. On je more držao živim bićem i makar poezija poznaje termin “razgovora s morem”, s njim je doista razgovarao, uvažavao ga, slušao.
- Svojim dijalozima s morem u društvu je Hermana Melvillea i njegova ‘Moby Dicka’, a sliÄnih karakternih osobina i naÄinom tretiranja materije Josephu Conradu i njegovom opisu prirodnog okoliša i života na brodu. NaÄinom blizak impresionizmu, po pitanju predoÄavanja nevolja s olujama i s tišinama bez vjetra kao što je to majstorski Äinio u dugaÄkim pripovijestima ‘Crnac s Narcisa’, ‘Mladost’ ili ‘Tajfun’. Danas takva putovanja više nisu rijetkost, pa ni toliki izazovi, s obzirom na nove tehnologije, pa ni knjige s tih putovanja, no ispisane Jožine morske stranice i danas su škola za sve one što se misle s tim poslom baviti - zakljuÄuje Lakoš.
Kakvog li paradoksa, bez obzira na prijateljstvo s njim i Renatom, Horvat i Lakoš nikada nisu zajedno ozbiljnije plovili. Tek jedna Viška regata kad je Horvat zapovijedao “Podgorkom”. Premalo za jedno nezaboravno prijateljstvo, reći će s uzdahom, koje je u moru pronašlo zajedniÄki nazivnik.
|
Put oko svijeta
Nakon što je godinu dana ranije u pulskom brodogradilištu ‘Uljanik’ dovršio gradnju i opremanje 16-metarske jedrilice, tipa ketch, književnik Joža Horvat 31. kolovoza 1965. krenuo je na put oko svijeta. Horvat je imao viziju putovanja od tri godine, koju je morao skratiti na tri zbog visokih troškova puta. Svakako, u pustolovinu se zaputila peteroÄlana posada. Pored zapovjednika broda Jože Horvata, tu su bili njegova supruga Renata i sin Marko, a uz njih i konstruktor jedrenjaka, inženjer Žika Pavlović i pridruženi Älan posade Vlado Hrlić. PoÄetkom iduće godine, tijekom boravka u Panami, Pavlović ih napušta, a ÄetveroÄlana posada nastavlja put. U 23 mjeseca brod je prošao sljedeću rutu: Kotor-Brindisi-Palermo-Cagliari-Alžir-La Garrucha-Gibraltar-Tanger-Rabat-Casablanca-Agadir-La Luz-Hierro-Fort de France-Tortuga-La Guaira-Panamski kanal-Galapagos-Makemo-Tahiti-Moorea-BoraBora-PagoPago-Apia-Port Vila-Port Moresby-Torresov tjesnac-Cocoanut-Dilly-Kupang-Banjuwangi-Džakarta-Singapur-Weh-Colombo-Cochin-Aden-Port Sudan-Marsa-Oseif-Sueski tjesnac-Rodos-Krf-Bari –Kotor. Posrijedi je bio izniman pothvat u svakom pogledu. |
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020