Mirno more, kapetane!


Kad je Joža Horvat zagrizao za more, više nije bilo povratka natrag, niti uzmaka, uprkos tragedijama koje su ga pratile u životu. Sav život posvetio je plavim prostranstvima, nepoznatim kontinentima i ljudima uz more, dvaput oplovivši svijet. Sva literalna ostavština od “Bese” pa nadalje ozbiljnog književnika, isključivo je posvećena morima i plovidbama. Pisac, filozof, scenarist, novinar, putopisac..., postao je moreplovac”, izreći će o velikom prijatelju i drugu prvi doktor pomorskih nauka u nas dr. Stipe Lakoš. Dakle još jedan fanatik i ovisnik o moru, kapetan školskih brodova “Lavse” i “Jadrana”... Poznanstvo datira s gradnjom “Bese” u Puli. 

“Bese”, koja danas ima istina drugog vlasnika, ali isto ime. “Na vezu u J. D. “Špinut”, nama što živimo s morem, jedrenjem i plovidbama, svojevrsni je spomenik odvažnosti, upornosti i svojeglavosti ako baš hoćete u pozitivnom smislu. Podsjeća na istinu da je oplovila svijet, ali i na njenog kapetana, kojega smo prije pet godina imenovali i počasnim članom društva. Za nekoga vjerujem sitnica, za zaljubljenika u more i jedrilje kao što je to bio Joža Horvat, velika stvar.

 

Jadranska ‘Lutalica’

 

- Bio je zapravo prvi naš čovjek iz neprofesionalne grupacije koji se doslovno upustio u avanturu, neimajući naročita iskustva s morem, ali ni obrasca sa sličnim putovanjima. Zato će po mnogočemu ostati pionir koji je morao razbijati silne barijere, demistificirati stvari... Baviti se s nečim što ni danas nije baš lako, zbog peripetija, pa i nerazumijevanja običnog čovjeka koji će se i ne čuvši upit prvo zapitati čemu sve to?, nastavit će Lakoš. 

Mačak pod šljemom bio je zapravo čovjek nepokolebljive volje s definiranim ciljem zašto sve to radi. Sa svakog svoga putovanja vraćao se s novom knjigom, a onda kad je prestao ploviti, plovio je svojom literalnom ostavštinom. Ostat će tajnom kako se rodila ljubav s toliko strasti i to kod čovjeka iz unutrašnjosti, k tomu bez ikakva iskustva s morem. To malo spoznaja o kruhu sa sedam kora i vještinama upravljanja brodom stjecao je na prvoj svojoj jedrilici “Lutalica”, i odraÄ‘enim treninzima na Školskom brodu “Jadran”. 

- Po mnogočemu prvi postat će rodonačelnikom žanra malo poznatog do danas u nas, piscem pomorske literature i književnosti mora. S Horvatom smo karakterno dobili novi tip putopisa koji do tada nismo poznavali. Moguće je riječ putopis ipak preštura za njihova pisca, jer bio je to ne put koliko Å¾ivot s morem. On je more držao živim bićem i makar poezija poznaje termin “razgovora s morem”, s njim je doista razgovarao, uvažavao ga, slušao.

 

Oluje i tišine bez vjetra

 

- Svojim dijalozima s morem u društvu je Hermana Melvillea i njegova ‘Moby Dicka’, a sličnih karakternih osobina i načinom tretiranja materije Josephu Conradu i njegovom opisu prirodnog okoliša i života na brodu. Načinom blizak impresionizmu, po pitanju predočavanja nevolja s olujama i s tišinama bez vjetra kao što je to majstorski činio u dugačkim pripovijestima ‘Crnac s Narcisa’, ‘Mladost’ ili ‘Tajfun’. Danas takva putovanja više nisu rijetkost, pa ni toliki izazovi, s obzirom na nove tehnologije, pa ni knjige s tih putovanja, no ispisane Jožine morske stranice i danas su škola za sve one što se misle s tim poslom baviti - zaključuje Lakoš. 

Kakvog li paradoksa, bez obzira na prijateljstvo s njim i Renatom, Horvat i Lakoš nikada nisu zajedno ozbiljnije plovili. Tek jedna Viška regata kad je Horvat zapovijedao “Podgorkom”. Premalo za jedno nezaboravno prijateljstvo, reći će s uzdahom, koje je u moru pronašlo zajednički nazivnik.

 

IGOR BREŠAN, JAKOV KOSANOVIĆ

 

 

Put oko svijeta

 

Nakon što je godinu dana ranije u pulskom brodogradilištu ‘Uljanik’ dovršio gradnju i opremanje 16-metarske jedrilice, tipa ketch, književnik Joža Horvat 31. kolovoza 1965. krenuo je na put oko svijeta. Horvat je imao viziju putovanja od tri godine, koju je morao skratiti na tri zbog visokih troškova puta.

Svakako, u pustolovinu se zaputila peteročlana posada. Pored zapovjednika broda Jože Horvata, tu su bili njegova supruga Renata i sin Marko, a uz njih i konstruktor jedrenjaka, inženjer Žika Pavlović i pridruženi član posade Vlado Hrlić. Početkom iduće godine, tijekom boravka u Panami, Pavlović ih napušta, a četveročlana posada nastavlja put. U 23 mjeseca brod je prošao sljedeću rutu: Kotor-Brindisi-Palermo-Cagliari-Alžir-La Garrucha-Gibraltar-Tanger-Rabat-Casablanca-Agadir-La Luz-Hierro-Fort de France-Tortuga-La Guaira-Panamski kanal-Galapagos-Makemo-Tahiti-Moorea-BoraBora-PagoPago-Apia-Port Vila-Port Moresby-Torresov tjesnac-Cocoanut-Dilly-Kupang-Banjuwangi-Džakarta-Singapur-Weh-Colombo-Cochin-Aden-Port Sudan-Marsa-Oseif-Sueski tjesnac-Rodos-Krf-Bari –Kotor. Posrijedi je bio izniman pothvat u svakom pogledu. 

Osim činjenice da je i danas potrebna hrabrost da bi se u nešto slično upustilo na brodu te veličine, pogotovo ako se sagleda u svjetlu činjenice da Joža Horvat nije roÄ‘en na moru, nego na samom tjemenu MeÄ‘imurja, u mjestašcu Kotoriba i bio čovjek koji živi tipičnim životom kontinentalca. Pa ipak, ono što ga je razlikovalo od većine drugih jest - izvanredan duh. Kako stvarnost ispisuje malo vjerojatne činjenice, jedna od njih je i ta da je taj kontinentalac praktički u nas pokrenuo ono što popularno zovemo nautički turizam i pustolovno oceansko jedrenje. “Kad bi moj brodski dnevnik samo jednog čovjeka ohrabrio i pomogao mu da se otisne u slijed mojih brazda, sve bi moje žrtve bile iskupljene...” napisao je Horvat u svom brodskom dnevniku, naputivši na svoju brazdu i one koji dotad nisu ni znali da su argonauti.


Recent Nautical News Entries

Uskoro počinje 22. Croatia Boat Show

Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.

February.24.2020

Pristajanje bez muke i stresa uz pomoć virtualnog odbojnika

Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama

February.10.2020

29. zagrebački sajam nautike

Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte

January.21.2020

Taiga na struju juri čak 104 km/h

Taiga na struju juri čak 104km/h.

December.16.2019