Iz Kopra bi prema Rijeci uskoro trebala skrenuti prva koliÄina banana, a Luka Rijeka bi doista uskoro mogla postati sponzor Nogometnog kluba Olimpija. Ovaj scenarij još uvijek nije sasvim siguran, ali se pregovori izmeÄ‘u Luke Rijeka i Izeta Rastodera, koji spada meÄ‘u najveće trgovce bananama u svijetu, odvijaju u dobrom smjeru, piše Novi list.
Dogovorena je prva koliÄina tereta, koji bi trebao stići za desetak dana u rijeÄku luku u kontejnerima. Ta prva pošiljka svojevrsni je test kvalitete, efikasnosti i cijena usluga na rijeÄkom prometnom pravcu, a ovisno o rezultatima i daljnjim pregovorima, u Rijeku bi trebali redovito stizati kontejneri i brodovi s bananama, koje spadaju u visoko prihodovnu vrstu tereta za svaku luku, pa tako i rijeÄku.
Od poÄetka ove godine na terminalu za rasute terete u Bakru pretovareno je oko 110.000 tona tereta, Äime je premašena polovica ukupnog tereta iz prošle godine. Ukoliko se zna da je upravo terminal u Bakru prošle godine bio najveći problem rijeÄke luke, jer veći dio godine nije bilo brodova, ovaj rezultat dobra je najava preokreta negativnog trenda. Neslužbeno se najavljuju i ugovori s novim partnerima, što znaÄi da bi do kraja ove godine terminal u Bakru trebao donijeti višestruko veći teret od prošlogodišnjeg.
Sve to dogaÄ‘a se nakon što je Rastoder, koji ujedno obnaša i dužnost predsjednika i financijera slovenskog nogometnog prvoligaša Olimpije, zatražio od Luke Kopar da bude sponzor njegovog kluba ili će u suprotnom teret preusmjeriti prema Rijeci.
U slovenskim medijima je priÄa dobila nemali publicitet i pokazalo se kao problem što Luka Kopar sponzorira Nogometni klub Kopar, dok za Rastoderovu Olimpiju nemaju sluha. Ovaj pomalo neobiÄan nogometno-luÄki posao trebao bi biti nastavljen dodatnim razgovorima i to na utakmici Rijeka – Dinamo danas na Kantridi, gdje bi trebao doći i Izet Rastoder.
Predsjednik Uprave Luke Rijeka Vedran DevÄić cijelu priÄu prvenstveno vidi kao priliku za dobar posao, ali isto tako ne bježi od mogućnosti sponzoriranja Olimpije, što bi bio svojevrsni presedan za rijeÄku luku, koja nikada ranije nije pomagala sport u drugoj državi.
– Mi smo još uvijek u pregovorima. Dogovoreno je da uskoro u Rijeku dolazi prvi, nazovimo ga probni teret. Nije rijeÄ o nekoj velikoj koliÄini kontejnera. Oni će ići na razliÄite krajnje destinacije preko Rijeke i tu naš partner želi u praksi vidjeti uvjete na rijeÄkom prometnom pravcu. Luka Rijeka može ponuditi konkurentan i jednako kvalitetan servis kao i konkurentske luke, što je dijelom zasluga Äinjenice da je Hrvatska postala Älanica Europske unije. Isto tako nam je važno privući teret, koji nosi dobar prihod i pokazati svim potencijalnim partnerima da trebaju razmisliti o Luci Rijeka kao ozbiljnoj alternativi.
Što se tiÄe sponzorstva za NK Olimpiju, to nije tema o kojoj ne bismo mogli razgovarati. Ukoliko je komercijalna vrijednost posla toliko znaÄajna za nas, a sigurno može biti, moguće je da uÄ‘emo u neki oblik marketinškog odnosa preko NK Olimpije. O kojem bi se eventualno iznosu radilo doista ne mogu reći, prethodno ipak treba finalizirati pregovore oko akvizicije tereta, istiÄe DevÄić.
Na pitanje nije li nelogiÄno da Luka Rijeka postane sponzor slovenskog prvoligaša, dok istovremeno ne izdvaja ni jednu lipu za NK Rijeku, predsjednik Uprave Luke priznaje kako takva kritika ima svoju logiku.
– Bilo bi sjajno jednog dana na dresovima NK Rijeke vidjeti natpis Port of Rijeka, jer bi to bio dobar marketinški potez. Pogotovo ako će NK Rijeka ostvarivati rezultate na razini prošle godine. Ukoliko se plasman u Europsku ligu ponovi pretpostavljam da će biti priliÄno veliki interes i gužva za sponzore u NK Rijeci, zakljuÄuje DevÄić, koji se zbog moguće suradnje sa Rastoderom našao u neobiÄnoj poziciji poželjnog poslovnog partnera, ali i sponzora Olimpije.
Prethodno će ipak biti kljuÄno dokazati kvalitetu servisa u Rijeci u svakom detalju transporta banana, cijene, brzine i efikasnosti svih službi, pretovara, carine, cesta, željeznice i svega ostalog što Äini lanac na rijeÄkom prometnom pravcu.
“Servisni centar Trogir”, tvrtka iz sustava “Brodotrogir”, nedavno se prvi put predstavila na MeÄ‘unarodnom sajmu nautike “Boot” u njemaÄkom Düsseldorfu meÄ‘u 1670 izlagaÄa iz 63 zemlje.
Trogirska nautiÄka tvrtka samostalno je izlagala na svojem štandu kako bi što bolje predstavila svoju novu marinu, koja bi prve goste trebala primiti već ove sezone.
- Bit će to marina prve kategorije, s vezovima u moru i na suhom, te s mogućnošÄ‡u održavanja jahti i ostalih manjih plovila. NautiÄarima će na raspolaganju biti 256 vezova za plovila dužine od 12 do 25 metara i 30 vezova za jahte do 120 metara dužine - istiÄu iz škvera.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
