Kada je nadzor mora u pitanju, u Hrvatskoj ne postoji sustav koji bi u jedinstvenu sliku integrirao sve vojne i civilne obalne radare, identifikacijske sustave, obalne radijske postaje i institucije zadužene za nadzor: od HRM-a, Obalne straže, luÄkih kapetanija i pomorske policije do Ministarstva pomorstva.
No, ljudi sa splitskog Fakulteta graÄ‘evinarstva, arhitekture i geodezije, u suradnji s kolegama s Hidrografskog instituta, izradili su eksperimentalnu raÄunalnu internetsku programsku podršku kakve, istiÄu struÄnjaci, nema u Europi.
RijeÄ je o programskoj podršci koja može povezati podatke civilnih i vojnih radara te sustava nadzora plovidbe u jedinstvenu sliku, uz golem broj pratećih nautiÄkih, hidrografskih, infrastrukturnih, ekološko-sigurnosnih, meteoroloških i satelitskih podataka koji u sluÄaju havarije na moru automatski pružaju opcije kako najbrže spasiti brod i ljude u nesreći.
Program je to koji kao da je osobno radio nebeski zaštitnik pomoraca sveti Nikola. Projekt web-podrške u odluÄivanju kod incidentnih situacija na Jadranskom moru nastao je pod vodstvom profesora Nenada Mladinea s Fakulteta graÄ‘evinarstva. ViÄ‘enim programom zadovoljni su u Ministarstvu obrane i Obalnoj straži, odnosno HRM-u. Skupina Äasnika Obalne straže već je prošla pokusnu obuku na sustavu.
– RijeÄ je o web-aplikaciji podrške u odluÄivanju kod incidentnih situacija na Jadranu. Primjerice, ako je neki teretni brod izmeÄ‘u Visa i Paklenih otoka ostao bez pogona, naš sustav odmah javlja Obalnoj straži lokaciju broda i sugerira koji od brodova Obalne straže najbrže može doploviti do broda u nevolji. TakoÄ‘er, odmah se pokazuju podaci o najbližem raspoloživom tegljaÄu, uz izraÄun koliko mu treba navigacije do havariranog broda. Ako je nevrijeme, daje se i izraÄun najbliže uvale, odnosno zakloništa za brod – kaže prof. Mladineo.
Primjer drugi: ako se negdje na Jadranu pojavila naftna polucija, odnosno naftna mrlja, raÄunalni sustav na temelju parametara vjetra i morskih struja predviÄ‘a rutu kretanja mrlje i sugerira veliÄinu brane koju treba postaviti na moru.
Prof. Mladineo istiÄe da ih je prepoznala jedna od najvećih svjetskih korporacija, ameriÄka tvrtka ASA (Applied Science Associates) koja im je dopustila korištenje njihova modela OILMAP (Oil Spill Model and Response System), te preko Environmental Data Servera (EDS) kreirala za Jadran on-line model struja i vjetra s prognozama za tri do pet dana. Prema tim podacima sustava, službe unaprijed mogu znati na koju poziciju doploviti i postaviti branu, te zaustaviti naftnu mrlju prije nego zaprijeti otocima i obali.
 |
Kako se može Äuti, za “splitski” sustav su zainteresirani susjedi Slovenci, Talijani i Crnogorci. Ipak, teško da će ga i kupiti prije nego ga mi sami ne budemo koristili, a to će se dogoditi tek kada ga prihvati naše Ministarstvo pomorstva. A hoće li, još se ne zna.
– Ova raÄunalna aplikacija o brodovima koji bježe pred neverom, javlja i najbližu mirnu uvalu. Sustav “evidentira”, prema Peljaru, ukupno 370 zakloništa na cijelom Jadranu. Naravno, aplikacija sugerira najbližu uvalu prema unaprijed definiranim parametrima koji obuhvaćaju informacije poput dimenzija broda, dubine uvale, smjera i snage vjetrova, mogućnosti zagaÄ‘enja uvale – istiÄe profesor.
– Uz pomoć satelitskih snimki može se, primjerice, posadi s potopljenog broda, a koja je uspjela doći do nekog od jadranskih otoka, javiti informacija gdje se najbrže na tom otoku mogu skloniti. Daju im se podaci o najbližem naselju ili starim i napuštenim graÄ‘evinama i kućama, gdje se mogu skloniti do dolaska spasilaca. Nadalje, preko satelita mogu se otkrivati ispuštene balastne vode, te ući u trag brodu koji ih je ispustio – pojašnjava Mladineo, dok nam te brojne mogućnosti sustava prikazuje na raÄunalu.
Drugi po redu „Dani hrvatskog Äartera“, sajamska priredba namijenjena Äarter turizmu i poslovnim susretima hrvatskih Äarter tvrtki s domaćim i inozemnim agentima, ove će se godine održati od 21. do 23. ožujka u Boćarskom domu u Zagrebu.
Uz Äarter tvrtke i agente, sajam će i ove godine privući i izlagaÄe iz svih djelatnosti povezanih s Äarter industrijom, a meÄ‘u njima su i marine i sidrišta, buking sustavi, osiguravajuće tvrtke, ali i proizvoÄ‘eÄi plovila, jedara, elektroniÄke opreme i nautiÄke odjeće, te magazini i nautiÄki vodiÄi. Bez doprinosa svih tih dobavljaÄa roba i usluga važnih za Äarter Hrvatska danas ne bi bila vodeća Äarter destinacija na svijetu i jedna od vodećih nautiÄkih destinacija, istiÄu organizatori ovogodišnjeg DHC-a, tvrtka „Jadranski skiperi“. O važnosti Äarter industrije za hrvatski turizam dovoljno svjedoÄi podatak da Äarter tvrtke svake godine na Jadran privuku skoro 400.000 gostiju iz cijelog svijeta, koji donose više od 15 milijuna kuna u boravišnim pristojbama, dok ukupni prihod od Äarter gostiju premašuje 300 milijuna eura godišnje.
Na prvom sajmu „DHC 2013.“, koji je održan pod pokroviteljstvom Ministarstva turizma i Hrvatske gospodarske komore, izlagalo je ukupno 69 tvrtki, od Äega je bilo 39 hrvatskih Äarter tvrtki, te predstavnika 55 Äarter agencija iz 13 zemalja svijeta, a predstavilo se i 29 tvrtki-dobavljaÄa raznih roba i usluga neizostavnih za Äarter industriju. Ove su godine planovi još optimistiÄniji, pa organizator na sajmu planira ugostiti ukupno 90 izlagaÄa, od Äega će 60 biti Äarter tvrtke a 30 dobavljaÄi raznih roba i usluga koji će svoju ponudu predstaviti svojim partnerima. Osim izlagaÄa oÄekuje se i dolazak više od 100 predstavnika Äarter-agencija iz 20 zemalja svijeta koji će sa svojim hravtskim partnerima unapreÄ‘ivati buduću suradnju. Kako bi se Äarter tvrtkama, njihovim dobavljaÄima i agentima omogućilo da optimalno iskoriste tri dana sajma za meÄ‘usobnu interakciju, prva dva dana sajma (petak i subota) bit će zatvoreni za neregistrirane posjetitelje, a graÄ‘ani će sajam moži posjetiti tek u nedjelju, zadnjeg dana manifestacije.
Generalni direktor tvrtke „Waypoint“ iz Splita Damir ÄŒargo, koji iza sebe ima 25 godina iskustva u Äarter agencijama, istiÄe kako je važnost ovakvog sajma za sve tvrtke koje se bave Äarterom neprocjenjiva. „Sudjelovali sm na DHC-u prošle godine, bili smo izuzetno zadovoljni samom idejom i inicijativom za organizaciju ovakve manifestacije, a onda i realizacijom i svakako da ćemo doći i ove godine. Za nas je vrlo važno da imamo mogućnost sve agente s kojima suraÄ‘ujemo naći na jednom mjestu“ naglasio je ÄŒargo. Dodao je kako je Äinjenica da je sa svim agentima s kojima njegova tvrtka već dugo suraÄ‘uje, ali i sa onima koje je tek upoznao, na prošlom sajmu imao vremena u miru i opuštenoj atmosferi popriÄati i razraditi sve detalje suradnje, za njegovu tvrtku neprocjenjiva. „Iskreno se nadam da će 'Dani hrvatskog Äartera' zaživjeti i u narednim godinama, na korist prije svega naših klijenata, a onda i kako bi se posao olakšao i Äarter tvrtkama i agentima. Na ovakvim susretima imamo priliku porazgovarati o tome kako na što bolji i efikasniji naÄin našu Äarter ponudu prilagoditi našim klijentima i njihovim specifiÄnim zahtjevima i to je najveća vrijednost sajma“ zakljuÄio je Damir ÄŒargo.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
