RogzniÄani su se zbog straha da bi njihove vezove mogla okupirati luksuzna, strana plovila, prošlu srijedu žestoko pobunili. Iz LuÄke uprave Šibensko-kninske im poruÄuju da nitko od njih neće ostati bez svoga veza.
- Od 1. sijeÄnja ove godine stupio je na snagu novi pravilnik o kumunalnim vezovima na luÄkom podruÄju. Novi brojevi postavljeni su upravo zbog ljudi Äiji su brodovi već desetljećima privezani na tom dijelu obale, a u narednih nekoliko dana dobit će i nove ugovore. Kada ih potpišu na to mjesto neće se moći privezati drugi brod, ni u njihovom odsustvu. LuÄka uprava odredila je i najmanju moguću cijenu komunalnog veza od sto kuna po metru dužnom broda na godinu - kaže ravnatelj LuÄke uprave Željko Dulibić.
Ponedjeljak je, kao svoj prvi umirovljeniÄki dan, Jerolim Jere Uroda proveo na petom katu nekadašnjeg hotela „Beograd“, u uredu županijskog proÄelnika za more i turizam. Prvi gradonaÄelnik Biograda, danas 67-godišnji Uroda, od 1997. godine je bio “vjeÄni” proÄelnik za „more, obalu, koncesije, pomorstvo, turizam...“. U ponedjeljak je „uvodio u posao“ novog proÄelnika Krešimira Laštru.
- ÄŒovjek prvi put dolazi u dodir s tim poslom, malo ću ga upoznati s onim što ga Äeka i pomoći mu da krene, neće to dugo trajati. Upravni odjel je dobro ustrojen, ljudi znaju svoj posao - kaže Uroda.
- Ni novi proÄelnik neće znati granice pomorskog dobra?
- E, to je jedan od najvećih problema. Legislativa nam je opsežna, ali s njom mi na terenu nikada nismo dobili što nam treba, jer nas nitko ništa i ne pita. Oduvijek je to tako, pa je i sada: dok mi govorimo, ministar gleda u plafon! Što se granica tiÄe, mi smo za podruÄje grada Zadra poslali prijedlog dijela granica pomorskog dobra još 2007. godine i otada – potpuni muk! A to nije sve, odradili smo i niz drugih prijedloga, odradili smo prioritete, ali što se granica pomorskog dobra tiÄe – ni glasa.
- Može li pomoći novi Zakon o pomorskom dobru?
- Novi zakon je – nula bodova! Godinama smo predlagali da granice pomorskog dobra odreÄ‘uju županije, a ne ministarstvo, ali to nikada nije prošlo. Ubuduće će to raditi Agencija, ali problem je u tome što sve to radi jedan jedini Äovjek koji je zatrpan papirima iz cijele Hrvatske.
- Koliko je devastirana obala u Zadarskoj županiji?
- Dosta, a imamo jednog jedinog hidrograÄ‘evnog inspektora! Ma koliko bio sposoban, jedan Äovjek to ne može stići. A Äak i u sluÄajevima kada neki predmeti završe na DORH-u ili padne pravomoćna presuda, na terenu se nakon toga ne dogaÄ‘a ništa.
- Upozoravali ste da novim zakonom županije gube dio prihoda od koncesija?
- To se dosada dijelilo na tri, a sada na Äetiri dijela, pa ispada da ćemo financirati novoustanovljenu Agenciju. Osim koncesija, izdavali smo i rješenja o korištenju pomorskog dobra za brodice i jahte, što će ubuduće raditi luÄke kapetanije. To se plaćalo 15 kuna po dužnom metru plovila i pet kuna po kilovatu motora, a sada će taj novac ići u državni proraÄun. U Zadarskoj smo županiji izdavali oko 13.000 takvih rješenja, nije to mali novac.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
