Nautical News (Croatian)

Samo je par dana ostalo do početka druge Regate tisuću otoka koja se drugu godinu zaredom jedri od Rijeke do Tivta u Crnoj Gori, odnosno do luksuzne marine Porto Montenegro! Lista prijavljenih sudionika već obuhvaća 21 jedrilicu iz Austrije, Crne Gore, Češke, Hrvatske, Irske, Litve, Mađarske, Nizozemske, Njemačke, Rusije, Slovačke, Slovenije, Švicarske i Velike Britanije. Potvrda je to koliko je ova regata u samo godinu dana i prvog izdanja na kojem je sudjelovalo 12 jedrilica postala pravi izazov ponajboljim svjetskim jedriličarima.

Razlog tome je nesumnjivo u jednom od najpoželjnijih kursova za navigacijske regate, kao i privlačnosti odredišta na oba kraja regate i srodnost njihovih težnji u razvoju nautičkog turizma za mega jahte. U riječkoj luci pripremaju se novi vezovi za mega jahte, dok se Porto Montenegro snažno razvija i trenutno je jedina marina na Jadranu prilagođena prihvatu najvećih jahti sa servisom najvišeg mogućeg svjetskog standarda.

Regata se jedri u dvije etape. Prva starta u Rijeci i prolazi između više od 1000 jadranskih otoka, pri čemu jedrilice moraju otoke Unije, Susak, Premudu, Dugi otok, Kornat, Vis, Lastovo i Sveti Andrija ostaviti desno da bi se došlo do cilja nakon 277 nautičkih milja ispred prekrasne marine Porto Montenegro u Tivtu. Druga etapa jedri se na istom kursu u povratnom smjeru. U obje etape tako kurs zahtijeva navigaciju među otocima bez izlaza na otvoreno more Jadrana. Izbor kursa u odobalnom natjecanju izazov je i tajna pobjede. Umijeće je odabrati jedriti između pojedinih otoka, procijeniti gdje su najpovoljniji vjetrovi i struje i otkriti odlučujuće čimbenike da se na cilj stigne prije ostalih. To ne mora biti najkraći kurs duljinom, samo treba biti najbrži.

Uz broj država sudionika impresivna je i lista jedriličara i jedrilica koji će se naći na startu u Rijeci u nedjelju 21. rujna, a već od 18. rujna brodovi sudionici regate promijenit će sliku riječke luke. Najviše pažnje sigurno će privući 30-metarski „Esimit Europa 2“, koji je pod pokroviteljstvom Europske zajednice ostvario niz pobjeda na najvećim svjetskim regatama, te liniju cilja prvi presjekao naRolex Capri Sailing Weeku, Rolex Fastnet Regati, Kiel Weeku, AF Offshore regati,Barcolani, Giraglia Rolex Cupu, Maxi Yacht Rolex Cup i Middle Sea Raceu. Za kormilom je Jochen Schumann, osvajač tri zlatne i jedne srebrne olimpijske medalje i dvostruki pobjednik Americas’c Cupa u timu Alinghija. Naš olimpijac Ivan Kljaković-Gašpić pridružit će mu se kao taktičar i vrsni poznavatelj lokalnih uvjeta. Esimit Europa 2 će nesumnjivo pokušati oboriti rekord koji od prvog izdanja regate drži mađarski „Wild Joe“ s 28:41:06 sati u prvoj etapi i 46:02:37 sati u drugoj etapi. „Wild Joe“ naravno dolazi i ove godine s vlasnikom Marton Josza za kormilom. Iako će 60-stopna jedrilica možda izgledati mala pored 100-stopnog „Esimita“ njihove šanse za pobjedu po korigiranom vremenu su također izgledne.

Regata tisuću otoka jedri se prema ORC sustavu razvrstanja, tehnički najnaprednijem i jedinom kojem Međunarodni jedriličarski savez priznaje svjetska i europska prvenstva, te se konačni poredak određuje temeljem korigiranih vremena koja su rezultat korekcije realnih jedrenih vremena za faktor koji određuju značajke jedrilice i njihove teoretske mogućnosti u raznim vremenskim uvjetima. Zato će posebno biti zanimljivo vidjeti litavsku posadu na jedrilici „Hispaniola“ koje je bila ORC Europski prvak 2011, ali i nizozemski „Oz“, jedrilicu klase Open 60 koja je sudjelovala na Vendee Globe regati, čiji je prvi vlasnik bio Mike Golding, jedan od najpoznatijih oceanskih jedriličara.

Od hrvatskih jedrilica svakako treba izdvojiti „Damaco“ Berislava Vranića, prošlogodišnjeg viceprvaka Regate tisuću otoka, kao i Damira Čarga s Miljenkom Nikolićem na „Waypointu“, posebno dizajnirnom za regate s dva člana posade. Po prvi put na Regatu tisuću otoka dolaz i posada JK „Orsan“ na „Dubrovniku“, novoj regatnoj jedrilici tipa Enavigo 38 prozivedenoj u Hrvatskoj. Od ove godine je Regata tisuću otoka otvorena i za višetrupce te će se na startu naći i 4 trimarana koji će se natjecati u zasebnoj kategoriji prema međunarodnim MOCRA pravilima.

Prva etapa starta u nedjelju 21. rujna u 12 sati iz Rijeke, i završava u novoj marini Porto Montenegro u Tivtu uz vremensko ograničenje od 72 sata nakon signala starta. Nakon dodjele nagrada za prvu etapu u Porto Montenegru u srijedu 24. rujna, flota starta u četvrtak 25. rujna u 12 sati u obratnom smjeru prema Rijeci na istom kursu, a regata se zaključuje dodjelom nagrada u nedjelju 28. rujna u Rijeci. U Rijeci i u Tivtu prije starta svake etape planirane su i promotivne regate na kojima će na jedrilicama sudionicima moći sudjelovati novinari i drugi gosti.

Regata tisuću otoka održava se pod visokim pokroviteljstvom predsjednika Hrvatske Ive Josipovića i pod pokroviteljstvom Primorsko-goranske županije, Grada Rijeke, Lučke uprave Rijeka, Lučke kapetanije Rijeka,Turističke zajednice Kvarnera i Turističke zajednice Grada Rijeke, te uz sponzore Porto Montenegro, One Sails,Botel Marina, WRI International i Tiskaru Zambelli.

Regatu će, jednako kao i prošle godine, biti moguće pratiti uživo na internetu putem tracking sustava gdje će se u realnom vremenu moći vidjeti pozicije jedrilica, trenutne brzine i kurs koje su odabarale od starta do cilja.

Djelatnici Lučke uprave Zadar intezivno rade na pronalasku rješenja za nedavno otkrivene nedostatke u novoj luci Gaženica.

Nakon neuspjelog testnog pristajanja trajekta SIS, kad je na vidjelo isplivalo da su gatovi građeni za modernije i velike putničke brodove, a ne  Jadrolinijine trajekte koji su trenutačno jedina opcija za prijevoz putnika i vozila u zadarskom akvatoriju, zabilježen je još jedan neuspjeli test  s trajektom Zadar.

- Svi brodovi sigurno pristaju u Novu luku Gaženica, ali ne mogu  obaviti ukrcaj i iskrcaj svih vozila koji će se prevoziti. Problem je što svi  Jadrolinijini trajekti imaju niske i kratke rampe. Na tome radimo i činimo sve da se  problem što prije riješi. Svakodnevno pregovaramo oko  pronalaska rješenja, a kad se svi uvjeti stvore i dobiju dozvole možemo  govoriti o izmještanju trajektnog prometa, rekao je Emil Bilić, ravnatelj  Lučke uprave u Zadru.