Teretni brodovi koji s dalekih mora dolaze u splitsku Sjevernu luku uskoro će na raspolaganju imati još jedno veliko skladište koje se upravo gradi. Kako nam kaže Dragan Žanetić, direktor tvrtke “Luka” koja upravlja Sjevernom lukom, većina radova mogla bi biti gotova za desetak dana.
Riječ je o skladištu površine nešto više od 2 tisuće metara četvornih. Ono neće biti usko specijalizirano, već će biti skladište generalne namjene, uz unutrašnje panele gdje će se moći smjestiti hladnjače. Izgrađeni su visoki temelji skladišnog objekta, postavljeni su betonski nosači bočnih stijenki i krova.
Vrijednost radova u prvoj fazi je 750 tisuća eura, dok će ukupna investicija iznositi 1,5 milijuna eura - kaže direktor Žanetić koji vodi najveću prekrcajnu luku na srednjem Jadranu. Sjeverna luka raspolaže sa šest zatvorenih skladišta ukupne površine preko 24 tisuće metara četvornih.
Tome treba pridodati i otvoreni skladišni prostor od 80 tisuća metara četvornih površine. Kad smo već kod velikih brojki valja navesti kako je prošlu godina Sjeverna luka završila s 360 tisuća tona prekrcanog tereta, a što se uglavnom odnosi na banane, željezo, sol, gnojiva… Sa sličnom brojkom dokeri u Sjevernoj luci zaključit će i ovu poslovnu godinu.
˝U prvih šest mjeseci 2014. godine bilježimo 150 tisuća prekrcajnih tona, što su gotovo identične brojke za isto razdoblje prošle godine, s tim da je vidljiv porast kontejnerskog tereta.
S ovim tempom do kraja godine očekujemo preko 350 tisuća tona prekrcajnog tereta˝, procjenjuje direktor Žanetić.
˝Iako ima daleko veće skladišne i prekrcajne kapacitete od sadašnjih domašaja, bez oživljavanja željezničke Unske pruge koja bi na Sjevernu luku vezala zapadni dio Bosne i Hercegovine, Mađarsku i Srbiju, teško je˝, kako primjećuje direktor Žanetić, govoriti o znatnijem povećanju prometa u splitskoj teretnoj luci.
Podsjetimo, “Luka” je u većinskom vlasništvu Rusa Dmitrija Železnjaka, do prije nekoliko godina izdašnog sportskog i kulturnog mecene, te poznate osobe gradskog društvenog života.
Gledajući ukupni teretni bazen Sjeverne i Gradske luke, te Kaštelanski zaljev, prošle je godine prekrcano čak 3,1 milijun tona tereta. Usporedbe radi, u odnosu na 2012. riječ je o 10-postotnom povećanju količine prekrcanih tereta, što naš grad svrstava na drugo mjesto u državi, iza riječke luke.
Read More
Lučka ispostava Biograd na moru izvjestila je danas Ministarstvo i Nacionalnu središnjicu za usklađivanje traganja i spšavanja na moru (MRCC Rijeka) o pomorskoj nesreći u kojoj je teže oštećena jedrilica u plovidbi Malim Ždrelcom.
Djelatnici biogradske Ispostave očevidom su utvrdili kako je 14. rujna u 13.00 sati jedrilica dužine 11,90 metara, u vlasništvu hrvatske charter tvrtke, tijekom prolaska ispod mosta Mali Ždrelac jarbolom zapela za mosnu konstrukciju, što je rezultiralo puknućem u gornjem dijelu konstrukcije jarbola.
Nesreća se dogodila zbog krive procjene i nesmotrenosti voditelja jedrilice, T.K.F. (rođen 1952. godine), njemački državljanin, koji je unatoč jasno istaknutom upozorenju na konstrukciji mosta o zabrani plovidbe ispod mosta pomorskim objekatima čija visina prelazi 16,5 metara, nastavio plovidbu i jarbolom udario u most čime je, uz pričinjenu matrijalnu štetu, ovim nesmotrenim manevrom doveo u izravnu opasnost i tri člana posade jedrilice, također njemački državljani, od kojih srećom nitko nije ozlijeđen.
Nakon udara u most jedrilica je sa slomljenim jedrom, pogonjena brodskim motorom pristala u polazišnu luku, biogradsku nautičku marinu "Kornati"
Danas dovršenim očevidom o uzrocima ove pomorske nesreće djelatnici Lučke ispostave Bigorad na moru vlasniku, hrvatskoj charter trvrtki izdali su zabranu plovidbe za havariranu jedrilicu koja je zadržana na vezu u biogradskoj marini radi procjene pričinjene štete, dok je njemačkom skipperu izrečena novčana kazna u iznosu od 5.100,00 kuna.
Nadzorom na poziciji nesreće nije uočeno onečišćenje mora, niti su pronađeni djelovi jedrilice koji bi ugrožavali sigurnost plovidbe u tome području.
Read More
