Denis Vukas za kormilom, zatim Tonći Kordić, Dario Kulišić - Štela, Maroje Kurajica, Mateo Andolšek i Srđan Kurajica. Posadi Orsana na klupskom krstašu Dubrovnik smiješila se pobjeda na regati 'Tisuću otoka', prvoj etapi od Rijeke do Porto Montenegra.
Međutim, umjesto slavlja, Orsanovci su noćas spašavali živu glavu. Uhvatila ih je nevera, netko kaže kako je to bila nevera od 70 čvorova. Rasparala su se sva jedra koja su bila podignuta. Morali su sve kidat kako bi se spasili...
- Ništa ne vidiš od te 'prašine'. Timun se niije mogo držat - dodali su. Srećom, nitko nije finuo u moru. Ta borba trajala je uru, možda i duže. Dogodilo se to kad je Orsanov krstaš bio između Svetog Andrije i Lopuda.
Krstaš Dubrovnik je jutros u svojoj lučici. Još se ne zna kolika je šteta na
brodu. Uz to, dodat će, šteta je i to što su dobro stajali.
- Ma, stajali smo odlično. Kad bi se podvukla crta, mi bi bili prvi. Ali, pusti sad to. Najvažnije, svi smo na broju.
Krenuli su u nedjelju, 21. rujna. Tada je počelo drugo izdanje ove jedinstvene navigacijske regate koja prolazi između više od 1000 jadranskih otoka.
Kako stoji na stranicama Jedriličarskog kluba SCOR iz Rijeke, organizatora regate: 'Izbor kursa u ododbalnom natjecanju izazov je i tajna pobjede. Umijeće je odabrati jedriti uz obalu ili na otvorenom moru, procijeniti gdje su najpovoljniji vjetrovi i struje i otkriti odlučujujuće čimbenike da na cilj stignemo prije ostalih. To ne mora biti najkraći kurs duljinom, samo treba biti najbrži.'
Format regate je isti kao prošle godine. Regata se sastoji od dvije etape od kojih jedrilice mogu izabrati jedriti samo prvu etapu, samo drugu etapu ili obje etape s ukupnim rezultatima. Orsanovci su se prijavili za prvu.
U planu imali nakon nje ići na Mrduju. Iza sebe su Orsanovci ostavili Unije, Susak, Premudu, Dugi otok,
Kornat, Vis, Lastovo, došli nadomak Svetog Andrije. Još ih je malo dijeliilo do cilja u novoj marini
Porto Montenegro u Tivtu. Uzduž rute od 277 nautiičkih milja znali su kako ih čekaju brojni izazovi, ali ni u snu nisu očekiivalii kako će na kraju voditi jednu drugu borbu.
Read More
Arivala jahta. Vezala se. Izišli gosti, prošetali se gradom, popili kavu na zapadnoj obali, a posada se spojila na priključak za vodu i napunila brodske spremnike.
Taj je detalj zasmetao domaćima, pa su nam poslali fotografiju pitajući - zar nije istina da se na zapadnoj obali brodovi smiju samo vezati i ništa drugo? A mi, ne budi lijeni, nazvali Perislava Bonačića, prvog čovjeka gradske tvrtke “Splitska obala”.
– Mi nemamo izvedenu struju ni vodu, ali imamo naše vodomjere, preko kojih zalijevamo zelenilo ili punimo naš bazen na obali.
Jahte velikih dimenzija redom imaju vlastite generatore i ne trebaju struju, ali nerijetko nas zamole za vodu, pa im kao dobri domaćini to i uradimo – kaže Bonačić.
– Ako nam je netko “ostavio” desetke tisuća kuna za vez, zar nije u redu da i mi njima učinimo uslugu? Vodu koju dajemo ne plaća Grad, već “Splitska obala”, to je naš trošak – veli direktor.
Ovo su ljeto, dodaje, “pristojno” zaradili i time su prezadovoljni.
– Ipak je ovo svojevrsni pilot-projekt, kojem do sada nismo našli zamjerke. Od strane gradonačelnika uživamo puno povjerenje, imamo njegovu podršku, a mi radimo najbolje što znamo i rezultati su ti koji nam idu u prilog – kaže direktor Bonačić.
Read More
