Od 26. do 30. siječnja četiri inspektora sigurnosti plovidbe iz
Crne Gore sudjelovala su na trening seminaru za nadzor stranih brodova prema postupcima
Pariškog memoranduma (PSC), u okviru bilateralnog dogovora kojim se
Republika Hrvatska obvezala pružiti stručnu i pravnu pomoć unutar djelokruga Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture Administraciji Republike Crne Gore u vidu pripreme PSC inspektora za nadzor stranih brodova, a sa ciljem pomoći Crnog Gori u ispunjavanju zadanih kriterija za prijam u Pariški memorandum (PSCP).
Svrha trening seminara bila je upoznavanje crnogorskih inspektora sigurnosti plovidbe s inspekcijskim poslovima nadzora stranih brodova sukladno kriterijima za pregled koji su zadani Pariškim memorandumom (PSCO).
Trening je realiziran kroz tri cjeline, a prvi dio treninga sadržao je postupak provedbe inspekcijskog pregleda broda kojim su obuhvaćeni svi elementi postupka:
- najava dolaska inspekcije i alokacija broda predviđenoga za pregled
- priprema za pregled
- konzultiranje u mrežnom informatičkom sustavu (EQUASIS, GISIS, THETIS)
- provjera opreme inspektora (službeno vozilo, radna odjela, informatička oprema, mjerni instrumenti)
- obavljanje pregleda na brodu
- analiza nedostataka
- postupak unosa rezultata pregleda u THETIS bazu podataka te postupak izvješćivanja zainteresiranih strana
U okviru četverodnevnoga boravka crnogorskih kolega praktičnim dijelom seminara obuhvaćen je pregled dva raspoloživa strana motorna broda naziva "Anna 2005" zastave Malta i motornog broda naziva "Christina" zastave Antigua i Barbuda.
Drugi dio programa obuhvatio je prezentaciju organizacije i ustroja inspekcijske službe Ministarstva pomorstva prometa i infrastrukture:
- prezentaciju nacionalnih pomorskih propisa koji reguliraju sigurnost plovidbe poglavito inspekcijski nadzor stranih brodova
- sustav osposobljavanja inspektora sigurnosti plovidbe Ministarstva
- ažuriranje i pohrana relevantnih mapa u Upravi i područnim jedinicama
Treći dio programa obuhvatio je rad u radnim grupama gdje su analizirani inspekcijski pregledi onih stranih brodova koji su imali veći broj nedostataka uključujući i zabranu plovidbe.
Tijekom boravka organiziran je posjet Pomorskom fakultetu u Rijeci, Nacionalnoj Središnjici za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka), VTS Središnjici te Lučkom kontrolnom centru u riječkoj luci.
Jedna od točaka apsolviranog trening - rasporeda bila je i analiza izvješća tima Pariškog memoranduma koji je obavio posjet Administraciji Crne Gore tijekom 2011. godine, koja je rezultirala zaključak kako još nisu otklonjene sve primjedbe utvrđene u okviru prvog posjeta, ali da se radi na otklanjanju istih.
Zaključak obiju strana nakon okončanja četverodnevnog trening - seminara kako je posjet crnogorskim kolegama bio iznimno koristan te da je ovo tek prva misija u okviru suradnje kojom Republika Hrvatska pomaže Republici Crnoj Gori u prilagodbi te što skorijem prijemu u Pariški memorandum.
Slijedeći trening za crnogorsku Administraciju dogovoreno je provesti na dubrovačkom području nadzora sigurnosti plovidbe gdje će domaćin biti službenici Lučke kapetanije Dubrovnik, nakon čega će predstavnici hrvatske Administracije posjetiti crnogorske kolege u svrhu provjere ispunjavanja kriterija za pristup Memorandumu.
Read More
Radovi na vanjskim vezovima u splitskoj gradskoj luci vrijedni 23 milijuna eura, bez PDV-a, napreduju dobro. Prvi vez, za brodove dužine do 320 metara, bit će gotov do kraja ove, a drugi vez za kruzere do 260 metara do kraja 2016. godine.
Naime, prva faza radova koje izvode Pomgrad inženjering d.o.o., priznata splitska tvrtka koju je 2008. godine kupio austrijski Strabag i Viadukt obuhvaća zapadni vez sa centralnom rampom i malom utvrdom na lukobranu, a u drugoj fazi bi se trebao izgraditi istočni vez.
- Ovo je najveća investicija u povijesti Gradske luke. Sve ide kako treba, uspješno i u rokovima. Do ljeta će u Gradskoj luci biti veliko gradilište. Sve se odvija po planiranoj dinamici, a do kraja ove godine bi trebala biti završena prva faza - kazao je prije nekoliko dana
Milan Blaževski, ravnatelj Lučke uprave
Split.
No, tko god dođe poslom u gradsku luku može se uvjeriti da nisu u tijeku samo radovi na izgradnji vanjskih vezova, već je aktivno i gradilište ispred vezova 23, 23, 24 i 25, s kojih inače u jeku turističke sezone isplovljavaju trajekti za Brač i Šoltu, te po potrebi i za ostale otoke srednje Dalmacije.
Također, tu se uz carinski gat sidre i mali kruzeri, a predviđa se da već ove sezone tu uplovljavaju i srednji kruzeri. Zbog toga se produbljuje gaz ispred spomenutih gatova, a te radove također izvode Pomgradovi radnici s grtalicom. Njome vade s dna kamenje i zemlju, te ih ukrcavaju u klapete, transportna plovila koja iskopano odvoze tegljači na odredište na kojem ih prazne.
No, zahvaljujući odličnoj organizaciji, iako ispred aktivnih gatova 26 i 27, s kojih cijeli dan prometuju trajekti za Supetar, stalno voze kamioni koji odvoze ili dovoze materijal s otvorenih gradilišta, u gradskoj luci nema prometnih zastoja.
Uglavnom, radovi u splitskoj gradskoj luci naveliko su se zahuktali, usprkos čestim ciklonama, pa čak i neugodnim lebićadama, sve kako bi Split što bolje dočekao turističku sezonu.
Read More
