Drugog dana Prvenstva Hrvatske za klasu Optimist ponovno se nije jedrilo. Flota je startala, međutim nije bilo dovoljno vjetra da dođu do cilja.
- Inzistirat ću na tome da se jurnjava brodom, gliserom, skuterom i drugim plovilima koja ugrožava živote ljudi ili može prouzroÄiti štetu velikih razmjera tretira kao kazneno djelo. Nadam se da će radna skupina koja priprema izmjene KZ-a imati sluha za naš prijedlog da se u novi Kazneni zakon uvede djelo obijesne vožnje u brodskom prometu, po uzoru na kazneno djelo obijesne vožnje u cestovnom prometu - kazao je ministar pravosuÄ‘a Orsat Miljenić za Jutarnji list.
Dakle, novi Kazneni zakon predvidio bi zatvorsku kaznu za bahate vozaÄe brodova, glisera, skutera i drugih plovila koji bezobzirnom jurnjavom po moru, rijekama ili jezerima ugrožavaju sigurnost ljudi i imovine i u onim sluÄajevima kad njihovo divljanje ne prouzroÄi žrtve i materijalnu štetu.
- UvoÄ‘enjem kaznenog djela obijesne vožnje u brodskom prometu hrvatska pravna država mora poslati snažnu poruku da je rijeÄ o ponašanju koje se neće tolerirati, bilo da se radi o hrvatskim državljanima ili stranim turistima, i da Hrvatska i u tome aspektu želi biti sigurna zemlja - kaže Miljenić.
Podsjetimo, novi Kazneni zakon izglasan potkraj prošle godine koji će se primjenjivati od poÄetka 2013. uveo je kazneno djelo obijesne vožnje u cestovnom prometu na temelju Äega će sudovi vozaÄima koji voze autocestom u suprotnom smjeru, pretjeÄu kolonu vozila na punoj crti, voze kroz naselje više od 50 kilometara iznad dopuštene brzine te sjednu za volan pijani ili pod utjecajem droge moći izreći kaznu do tri godine zatvora. SliÄna, ali još oštrija kazna, izmjenama koje ministar najavljuje, uvela bi se za ugrožavanje sigurnosti prometa na vodi.
Iako nam u ministarstvu to nisu željeli potvrditi, uvoÄ‘enje kaznenog djela obijesne vožnje u brodskom prometu vjerojatno je potaknuto nesrećom koja je sredinom kolovoza prošle godine zgrozila javnost s obje strane jadranske obale, kad je hrvatski tajkun Tomislav HorvatinÄić ploveći prvelikom brzinom preblizu obale u primoštenskom akvatoriju naletio na jedrilicu talijanskog braÄnog para i ubio ga.
Da bi se uvelo kazneno djelo obijesne vožnje na vodi, bit će dovoljna tek mala intervencija u novi kazneni zakon, toÄnije u 225. Älanak koji već predviÄ‘a kazne za ugrožavanje sigurnosti u zraÄnom, željezniÄkom i brodskom prometu. U tome Älanku, istiÄu naši sugovornici iz Ministarstva pravosuÄ‘a, treba dodati stavak u kojem će se precizirati koja se sve plovila u kaznenom zakonu smatraju brodskim prometalima. U tome bi stavku, istiÄu, trebalo pojasniti da to nisu samo brodovi, jahte i gliseri već i manja plovila poput gumenih Äamaca, skutera i drugih plovila koja takoÄ‘er, ako se kreću nedopuštenom brzinom, mogu biti smrtonosna.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
