Radovi na rekonstrukciji i ureÄ‘enju zapadne obale poskupjeli su za još dodatnih 1,7 milijun kuna s PDV-om! Naime, u najnovijim aktima gradonaÄelnika stoji da je tijekom izvoÄ‘enja radova na tom dijelu luke došlo do izmjena u projektu, zbog Äega je došlo do nepredviÄ‘enih radova koje je bilo nužno obaviti.
Tako je sada, sa svim ugovorima i svim aneksima za sve tri faze, izgradnja zapadne obale došla do iznosa od 80 milijuna kuna, koliko će se izdvojiti iz gradske blagajne! Kako ukupna vrijednost tih dodatnih radova nije prelazila 25 posto osnovnog ugovora, proveo se pregovaraÄki postupak izravno s tvrtkom “Pomgrad-inženjering”, koja je bila izvoÄ‘aÄ, odnosno podizvoÄ‘aÄ radova prvih dviju faza ureÄ‘enja nove šetnice.
Gradska blagajna
Anto Krželj, proÄelnik gradske Službe za imovinsko-pravne poslove i izgradnju, objasnio nam je da se ovi najnoviji nepredviÄ‘eni radovi odnose na niz zahvata.
− U prvom redu, prvotnim projektom nije bila predviÄ‘ena zaštitna ograda na potpornom zidu prema Uvali Baluni, kao i pripadajući montažerski bravarski radovi, a bilo je potrebno ugraditi druge kanalske poklopce, pa izraditi betonske okvire za podnu rasvjetu... Izmjene projekta bile su nužne jer se drukÄije nije moglo izvesti na terenu – objašnjava Krželj.
U troškovniku je navedeno kako se dodatni radovi odnose i na ugradnju asfaltnog sloja ruÄno, i to na mjestima gdje to nije bilo moguće strojno, pa onda na lijepljenje taktilnih ploÄa za slijepe i slabovidne, dodatno se radilo i na oborinskoj i fekalnoj kanalizaciji te vodovodu, postavljena je i dodatna prometna signalizacija...
Osim spomenutih radova, ukupnu cijenu ureÄ‘enja zapadne obale mogle bi povisiti i ploÄe s imenima splitskih olimpijaca na novoj šetnici. Naime, prema onome što je ugovoreno s tvrtkom “Zagorje Tehnobeton”, izvoÄ‘aÄem radova treće faze, ploÄe su trebale biti izraÄ‘ene od inoksa. Za njih je Grad proveo i postupak javne nabave, pri Äemu je postignuta cijena od 134 tisuće kuna.
Javna obilježja
MeÄ‘utim, Organizacijski odbor za postavljanje javnih simboliÄnih obilježja splitskim sportašima u spomen na njihova najveća postignuća smatra da su za olimpijce puno prikladnije bronÄane ploÄe, koje su svakako kvalitetniji materijal od inoksa, ali Äak devet puta skuplji.
Dakle, njihova bi ugradnja stajala Grad Split oko dodatnih milijun kuna. Upravo je na o toj temi s predstavnicima Organizacijskog odbora dogradonaÄelnik Jure Šundov sa suradnicima održao sastanak u Banovini.
DogradonaÄelnik se suglasio s idejom da se koristi kvalitetniji materijal, ali takoÄ‘er je upozorio kako, s obzirom na cijenu izrade takvih ploÄa, planirani iznos u troškovniku za treću fazu nije dostatan da bi se odjednom postavila obilježja za sve nositelje olimpijskih medalja. Dogovoreno je da se traži naÄin za zatvaranje financijske konstrukcije, a ako ne bude bilo moguće postaviti sve, ploÄe će se postavljati po fazama, pri Äemu bi ih za poÄetak bilo ugraÄ‘eno dvadesetak.
Temeljem važećeg kolektivnog ugovora radnici posrnulog brodogradilišta “Kraljevica” dobili su otpremnine od 6400 kuna neto za svaku godinu radnog staža. Po svemu sudeći radnici “Brodosplita” dobit će znatno manje iznose otpremnina od svojih kolega iz “Kraljevice”.
Dok su radnici najstarijeg domaćeg brodogradilišta tako dobili veće otpremnine, splitski će škverani temljem važećeg kolektivnog ugovora dobiti toÄno dva i pol puta manje iznose otpremnina. Naime, kolektivni ugovor u “Brodosplitu” precizirao je iznos otpremnine koji odgovara iznosu 40 posto od bruto plaće koju je radnik primio u zadnja tri mjeseca rada.
Kako je prosjeÄna bruto plaća u škveru oko sedam tisuća kuna, to bi znaÄilo da škverani, prema kolektivnom ugovoru, mogu raÄunati u prosjeku na 2800 kuna neto otpremnine po godini staža. Bitna je razlika izmeÄ‘u Splita i Kraljevice u tome što su u tamošnjem brodogradilištu svi radnici, neovisno o tome radi li se o ÄistaÄici ili direktorima, dobili 6400 kuna otpremnine za godinu radnog staža, a što je socijalno daleko pravedniji pristup.
Nenad Miškulin, predsjednik Sindikata u brodogradilištu “Kraljevica”, kaže kako su otpremine dobili samo zahvaljujući odredbama važećeg kolektivnog ugovora za koji su se mukom izborili.
- Da nije bilo kolektivnog ugovora kojim smo definirali toÄan iznos otpremnine, teško da bismo dobili iznos od 6400 kuna otpremnine po godini staža. ReÄeni iznos vrijedi za sve radnike koji su u “Kraljevici” radili minimalno dvije godine, a takvi su uglavnom svi. Nažalost, u “Kraljevici” je još ostalo oko trideset radnika koji Äuvaju krug brodogradilišta, a taj cijeli prostor dobit će neku drugu namjenu... - kazuje nam sindikalist Miškulin.
Zvonko Šegvić, predsjednik Nezavisnog sindikata, bio je pregovaraÄ i sindikalni supotpisnik važećeg kolektivnog ugovora u “Brodosplitu”.
- Naš kolektivni ugovor sklopljen je 1996. godine uz nekoliko naknadnih aneksa koje smo u više navrati unijeli do 2004. Bolji kolektivni ugovor, s obzirom na okolnosti, tada nismo mogli dobiti. Važno je napomenuti da je moguće u “Brodosplitu” dobiti veće, stimulativne otpremnine, i to u dogovoru s poslodavcem, a to je trenutaÄno država. U “Kraljevici” je spomenuti iznos dogovoren i zbog socijalnog mira. Dakako, iznos koji su svi dobili u jednakom iznosu socijalniji je i pošteniji pristup. Osim toga, to je Rijeka, Äiji su saborski zastupnici i gradonaÄelnik, za razliku od Splita, zajedno stali iza svoga škvera - kaže nam sindikalni Äelnik Zvonko Šegvić.
Na sjednici održanoj u ožujku ove godine, Vlada je na sebe preuzela obvezu isplate 210 milijuna kuna za škverske otpremnine. Sukladno trenutaÄnoj praksi u “Brodosplitu”, a koja podrazumijeva najviši iznos otpremnine do 100 tisuća kuna po radniku, evidentno je da se s 210 milijuna kuna oko 2100 radnika splitskog brodogradilišta može zbrinuti u sljedećem petogodišnjem razdoblju restrukturiranja, a one koji imaju uvjete na taj naÄin i poslati u mirovinu.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
