Nautical News (Croatian)

SVJETSKI IGRAČ ‘Moćni Ameri’ u Hrvatsku ušli preko Trajektne luke Split

•  June.24.2013
•  24 Comments

Gotovo neprimjetno u domaćoj javnosti prošla je vijest da je prije nekoliko dana u Hrvatsku, preko Trajektne luke Split, ušla moćna i u svijetu priznata tvrtka “ABS QE Certification” (članica ABS grupe). Kako nam pojašnjava kapetan Tonči Tokić, zamjenik direktora Trajektne Luke Split i jedan od glavnih “krivaca” za dolazak američke tvrtke, “ABS predstavlja ukupan zbroj vrijednosti, primjerice, u poslovima pomorstva,graÄ‘evinarstva, industrije, projektiranja, znanosti... itd. izraženih u svjetskim standardima poslovanja prepoznatim u poslovnim krugovima”.

- Većina svjetskih korporacija u poslovanju koristi upravo mjerila i standarde koje ova firma zastupa, nudeći svima jednake mogućnosti pri komunikaciji i njihovoj uspostavi. Certifikati koje izdaje ABS nisu ništa različiti od drugih, jer sam dokument ne čini razliku. Vrijednosti ABS-a su u organizaciji, komunikaciji, ustroju poslovnih mogućnosti i prepoznatljivosti u segmentu projekata i investicija.

Američki investitori koji žele ući i ulagati u ovaj prostor imaju certificiranu tvrtku s kojom rade po čitavom svijetu, a sada je i Hrvatska postala dio toga. Dakle, investitori dobivaju izravno jamstvo, oslonac partnera i posrednika u zapošljavanju po novim investicijama na prostoru čitave regije. Isto tako tvrtka postaje svojevrstan hrvatsko-diplomatsko-gospodarski promotor za prostor čitavog Mediterana – kazuje ovaj Splićanin sa zavidnim menadžerskim 28-godišnjim iskustvom rada u Kanadi, Americi, Trinidadu i Tobagu, ÄŒileu, Ukrajini, Argentini i Brazilu.

Svjetski lider

Dodaje Tokić i kako je legalni predstavnik ABS QE u Hrvatskoj tvrtka “Excellence” d.o.o. sa sjedištem u Splitu. - Dolaskom u Trajektnu luku Split nastojali smo osmisliti i provesti novu strategiju u poslovnoj politici tvrtke. Htjeli smo naći način kako unaprijediti pomorsku tradiciju prostora i naroda u kojemu djeluje Trajektna luka Split, te potporom meÄ‘unarodnih potencijala poduprijeti novi gospodarski zamah u pomorskom poslovanju. Dosadašnje poslovanje u tom i sličnim djelatnostima u prostoru u kojemu boravimo u proteklim godinama u izvjesnoj je stagnaciji. 

Trebalo je pronaći mogućnost i prepoznatljivost koji će dati jedan novi moment. Upravo ulazak ovako moćne certifikacijske kuće otvara mogućnosti da se stanje poboljša. Nemojte zaboraviti da na ovakav način i kao zemlja postajemo prepoznati kao sigurnosno stabilan prostor, a što je naš poticaj ne samo kao zemlje članice NATO-a, već i zbog skorog ulaska u EU. 

Tonči Tokić

Kako tvrtka “Excellece” d.o.o. ima ekskluzivne ovlasti poslovanja za prostor svih zemalja okružja (ex-Jugoslavije), postajemo i svojevrstan promicatelj i hrvatske vanjske politike kao zemlje predvodnice u regiji, a što je upravo ono kako Europa i gleda na sadašnju i buduću ulogu Hrvatske na ovim prostorima – rekao nam je kapetan Tokić pojašnjavajući što to znači kad netko ima certifikat ABS-a. 

- “ABS Quality Evaluations” svjetski je lider u sustavu upravljanja kvalitetom certifikata i obuku u svim industrijama i sektorima diljem svijeta. Naš nezavisni, third-party sistem procjene pomoći omogućuje klijentima da smanje rizik te poboljšaju operativne učinkovitosti u svrhu povećanje profita. Integrirani sustav za upravljanje može organizirati procese, dok smanjuje dokumentaciju. ABS QE ulaže iskustvo u svim industrijama u certificiranju procesa te pomaže razviti odgovarajući sustav za izgradnju sustava upravljanja kvalitetom.

Dio američkog sustava kvalitete i tradicije

Jedan od najvećih svjetskih certifikacijskih tijela kvalitete, sigurnosti i sustava upravljanja okolišem, ABS QE ima sposobnost potvrditi standarde tvrtkama svih vrsta i veličina širom svijeta u normi ISO 27001 i ISO 28000; SA 8000; TS 16949 standarda. Kada strani partner, na primjer, u New Yorku, upiše ime tvrtke koja se bavi segmentom njegova interesa (pomorstvo, graÄ‘evinarstvo, drvna industrija...), a koja je u lancu po navedenom certifikatu, on dobiva i potencijalnog partnera na području naše regije. 

Od Vlade očekujemo da ćemo biti prepoznati te da ćemo dobiti izravnu potporu nadležnih tijela, jer upravo ovo što radimo u skladu je s proklamiranom politikom trenutačne vlasti. I na kraju, možete se osjećati ponosnim kada na ovakav način postanete dio američkog sustava kvalitete i tradicije – zaključuje kapetan Tokić.

Read More

Završeno koncesioniranje linija u javnom obalnom linijskom prometu

•  June.24.2013
•  24 Comments

U Agenciji za obalni linijski pomorski promet u Splitu, u četvrtak 20. lipnja 2013. godine potpisani su koncesijski ugovori za 23 trajektne linije, 13 brzobrodskih i šest klasičnih brodskih linija temeljem kojih će se one održavati do 31. prosinca 2016. godine, kako je odreÄ‘eno sukladno amandmanima na Direktivu EU 3577/92.

Time je okončan dosad najvažniji posao u sustavu javnoga obalnoga linijskoga prometa: na svim cjelogodišnjim linijama odreÄ‘enim Odlukom Vlade RH o odreÄ‘ivanju državnih linija promet će se od 1. srpnja 2013. održavati temeljem koncesijskih ugovora.

Najviše linija će održavati nacionalni brodar Jadrolinija: 23 trajektne, osam brzobrodskih i tri klasične brodske. Kod trajektnih linija ugovorima su obuhvaćene četiri profitabilne linije za čije će održavanje Jadrolinija plaćati godišnju naknadu u visini dva posto ukupno ostvarenoga prihoda, te 19 neprofitablnih linija koje će Jadrolinija održavati uz državnu potporu.

Profitabilne linije su 332 Valbiska-Merag, 334 Brestova-Porozina, 335 Prizna-Žigljen i 631 Split-Supetar, a neprofitabilne 401 Zadar-Ist-Olib-Silba-Premuda-Mali Lošinj, 431 Zadar-Ošljak-Preko, 432 Biograd-Tkon, 433 Zadar-Sestrunj-Zverinac-Molat-Ist, 434 Brbinj-Zadar, 435 Zadar-Bršanj-Rava, 532 Šibenik-Kaprije-Žirje, 602 Vis-Split, 604 Lastovo-Vela Luka-Split, 604a Vela Luka-Lastovo, 606 Drvenik Veli-Drvenik Mali-Trogir-Split, 632 Drvenik-Sućuraj, 633 Ploče-Trpanj, 634 Orebić-Dominče, 635 Split-Stari Grad, 636 Split-Rogač, 638 Makarska-Sumartin, 831 Dubrovnik-SuÄ‘uraÄ‘ i 832 Prapratno-Sobra.

Od brzobrodskih linija Jadrolinija će održavati linije 9309 Novalja-Rab-Rijeka, 9403 Ist-Molat-Zadar, 9404 Zverinac-Božava-Sestrunj-Rivanj-Zadar i 9404 a Zadar-Iž-Rava, 9603 Jelsa-Bol-Split i 9603a Split-Milna-Hvar, 9604 Lastovo-Vela Luka-Hvar-Split te 9608 Korčula-Prigradica-Hvar-Split. Taj će brodar održavati i klasične brodske linije 310 Unije-Srakane-Susak-Mali Lošinj, 505 Vodice-Prvić-Zlarin-Šibenik i 807 Šipan-Lopud-Koločep-Dubrovnik.

Tvrtka G & V Line d.o.o. iz Dubrovnika dobila je koncesiju za održavanje brzobrodskih linija 9406 Zadar-Sali-Zaglav-(Veli Iž) i 9807 Dubrovnik-Šipanska Luka-Sobra-Polače-Korčula-Lastovo, te  brodskih linija 405 Rava-Iž-Zadar i 405a Sali-Zaglav-Zadar.

Tvrtka Miatrade d.o.o. iz Zadra dobila je koncesiju za brzobrodsku liniju 9401 Olib-Premuda-Silba-Zadar.

Brodar MB Kapetan Luka-Ivan Tomić t.p. održavat će liniju 9602 Vis-Hvar-Split.

Klasičnu brodsku liniju 614 Orebić-Korčula i dalje će održavati Mediteranska plovidba d.d. iz Korčula.

Linijska nacionalna plovidba d.d. iz Splita dobila je koncesiju za brzobrodske linije 9502 Žirje-Kaprije-Šibenik i 9601 Split-Rogač-Stomorska, ali ugovor za liniju 9502 neće biti potpisan do rješavanja žalbe koju je uložio T.U.O. Mankul iz Zadra.

Valja imati u vidu da je koncesioniranjem linija osigurana do 31. prosinca 2016. godine puna zaposlenost kapaciteta hrvatskih brodara koji obavljaju javni linijski promet te da će svi novi natječaji od 1. srpnja 2013. godine biti javno oglašavani na razini Europske Unije i da će se na njima ravnopravno moći natjecati svi brodari iz Europske Zajednice, priopćeno je iz Agencije za obalni linijski pomorski promet.

Read More