Nakon što je Ivo Baldasar preuzeo kljuÄeve splitske Banovine, voÄ‘enje Agencije za obalni linijski pomorski promet u petak je ponovno povjereno kap. Ivanu FraniÄeviću Agi, koji je tu državnu ustanovu vodio od njezina osnivanja 2006. godine do kolovoza prošle godine.
Kap. FraniÄević imenovan je na temelju odluke Upravnog vijeća Agencije, nakon što je dužnosti razriješen dosadašnji ravnatelj Ivo Baldasar.
Naime, Baldasar je izabran za splitskoga gradonaÄelnika, a ta je funkcija nespojiva s ravnateljskom − navedeno je u priopćenju Agencije. Dugogodišnji zapovjednik na brodovima i glavni operativac splitske luke ovaj put vodi Agenciju s dodatkom “v.d.”, a njegov (novi) nasljednik trebao bi biti poznat za nekoliko mjeseci, nakon što Vlada provede javni natjeÄaj, iako ne treba iskljuÄiti i oslanjanje na osobe iz struke poput kap. FraniÄevića.
Pred kap. FraniÄevićem je sklapanje ugovora s novim i starim koncesionarima većine trajektnih i brzobrodskih pruga koji bi trebali dobiti posao, ali i državne subvencije do kraja 2016. godine, kada će se naše pomorsko tržište otvoriti i stranim kompanijama. RijeÄ je o iznimno zahtjevnom i osjetljivom poslu ponajprije zbog otoÄana i turista, ali i zbog trošenja proraÄunskog novca.
Read More
Kod navigacije noću jako je bitno poznavanje pomorskih svjetala u koje spadaju i navigacijska svijetla. Ona su smještena na brodovima i svim drugim plovilima koja imaju potrebu za noćnom navigacijom. Navigacijska svjetla nam pomažu da u noći ili magli lakše uoÄimo plovilo i na osnovu njegove boje i pozicije svijetla na brodu možemo odrediti tko ima prednost te kako zaobići to plovilo.
Svjetla za navigaciju:
- jarbolsko svjetlo, bjele boje, a postavljeno je na jarbolu i osvijetljava luk obzora od 225 stupnjeva po pramcu
- boÄna svjetla, zeleno na desnoj strani i crveno na lijevoj, svako osvijetljava luk po 112,5 stupnjeva (skupa pokrivaju sektor jarbolskog svjetla)
- krmeno svjetlo, bijele je boje, postavljeno na krmi broda i osvjetljava luk obzora od 135 stupnjeva po krmi, te se postavlja na najvidljivije jesto na brodu i osvjetljava luk obzora od 360 stupnjeva
- svjetlo za teglenje je žute boje, postavljeno iznad krmenog svjetla i osvjetljava luk obzora od 135 stupnjeva
Svjetla za navigaciju se pokazuju u plovidbi od zalaska do izlaska sunca, a danju u uvjetima slabe vidljivosti.
Svjetla brodova i brodica na mehaniÄki pogon:
- motorna brodica kraća od 7m i brzine manje od 7 Ävorova mora imati jedno bijelo kružno svijetlo, ako ima kabinu i boÄna svijetla
- motorna brodica kraća od 7 m i brzine veće od 7 Ävorova (gliser) te motorna brodica duljine do 12 m mora pokazivati boÄna i bijelo kružno svjetlo
- brod duljine do 50 m pokazivati će jedno jarbolno, boÄna svjetla i krmeno svjetlo
- brod dulji od 50 m pokazivat će dva jarbolna svjetla od kojih je prednje na manjoj visini, boÄna svjetla i krmeno svjetlo
Svjetla za brodice na vesla i jedra:
- brodica na vesla ili jedra duljine manje od 7 m ne mora stalno pokazivati nikakva svijetla, no obavezna je u pripravnosti imati ruÄnu svijetiljku ili fenjer s bijelim svijetlom radi oznaÄavanja pozicije u sluÄaju potreb
- brodica / jahta na jedra duljine do 12 m može pri vrhu jarbola pokazivati kombiniranu svjetiljku (boÄna i krmeno svjetlo u jednoj svjetiljci), jedrenjaci do 12 m mogu pokazivati svjetla jedrenjaka duljug od 12 m , ali i ne moraju
- brod na jedra dulji od 12 m mora stalno pokazivati boÄna i krmeno svijetlo, a pored njih na vrhu jarbola može prikazivati dva kružna svjetla u okomici i to crveno iznad zelenog.
Druga bitna svjetla:
Za brodove u pokretu:
- TegljaÄ koji tegli, mora pokazivati dva jarbolska svjetla u okomici jedno poviše drugog na prednjem jarbolu, boÄna svjetla, krmeno svjetlo i iznad njega žuto krmeno svjetlo za tegljenje. Kada je duljina teglja veća od 200 m na prednjem jarbolu moa pokazivati tri jarbolska svjetla u okomici jedno iznad drugoga.
- Ribarski brod zauzet ribarenjem pokazivat će osim boÄnih, jarbolnog i krmenog svijetla još dva kružna svjetla i to: zeleno iznad bijelog ako koÄari, a crveno iznad bijelog ako je zauzet bilo kojom drugom vrstom ribolova osim koÄarenja.
- Peljarski brod koji prevozi peljara (pilotina) kada je u službi pokazivat će osim boÄnih, jarbolnog i krmenog svjetla još i dva kružna svjetla u okomici jedno poviše drugog i to bijelo iznad crvenog.
- Brod ograniÄene sposobnosti manevriranja mora pokazivati osim boÄnih, jarbolnog i krmenog svjetla još i tri kružna svjetla u okomici jedno poviše drugog i to crveno-bijelo-crveno.
- Brod ograniÄen svojim gazom pokazivati će osim krmenog, jarbolnog i boÄnih svjetala još i tri kružna crvena svjetla u okomici jedno poviše drugog.
Za brodove koji se ne kreću:
- Usidreni brod do 50 m pokazivati će jedno kružno bijelo svjetlo na pramÄanom dijelu, a brod duži od 50 m do 100 m pokazivati će još jedno kružno bijelo svjetlo ali na manjoj visini te brod duži od 100 m upaliti će i sva radna tj. palubna svjetla.
- Brod nesposoban za manevriranje pokazivati će dva kružna crvena svjetla u okomici jedno poviše drugog i svjetla usidrenog broda ovisno o duljini.
- Nasukani brod pokazivat će dva kružna crvena svjetla u okomici jedno iznad drugog i svjetla usidrenog broda ovisno o duljini, jer je dobro usidren i potpuno ne sposoban za manevriranje.
Read More
