Nije prvi put da iz Vlade najavljuju dolazak katarske delegacije u Hrvatsku, ali ovaj je put, kažu, dolazak siguran – katarska gospodarska delegacija predvoÄ‘ena tamošnjim ministrom energetike i industrije Mohammedom bin Saleh Al-Sadom, poÄetkom prosinca stiže u Zagreb, kazao je za Äasopis Banka ministar gospodarstva Ivan Vrdoljak, a to potvrÄ‘uje i njegov savjetnik, Ante Ramljak, koji s Dohom direktno i komunicira.
U Zagrebu će, najavljuje Vrdoljak, s Kataranima biti potpisano pismo namjere, no kojeg sadržaja, ne otkriva, dok njegov savjetnik napominje tek kako će, prije svega, biti govora o energetici. Više od toga – jesu li Katarani i dalje zainteresirani samo za dobavu plina na budući LNG terminal na Krku, ili pak i za sudjelovanje u gradnji terminala – za sada nije moguće doznati.
Zadnji put se dolazak gospodarske delegacije, na Äelu s ministrom energetike Al-Sadom, najavljivao za svibanj ove godine, kad je džamiju i Islamski centar u Rijeci otvarao ministar vakufa i vjerskih pitanja Katara Ghaith bin Mubarak Al-Kuwari.
PriÄa s Kataranima, u mandatu ove Vlade, poÄela je krajem 2012. godine, kad je hrvatska delegacija predvoÄ‘ena Ivom Josipovićem posjetila Dohu, i s Katarom naÄelno dogovorila isporuku plina budućem hrvatskom terminalu.
Kasnije je Doha diplomatskim kanalima Zagrebu, tako se barem javnosti poruÄivalo, poslala i pismo kojim je potvrdila svoju zainteresiranost za Äitav LNG projekt, no ne samo za prodaju plina Hrvatskoj, već i za gradnju terminala, kao i za još nekoliko projekata u energetici, poljoprivredi i industriji.
Nakon posjeta SAD-u i Kanadi u travnju ove godine ministar Vrdoljak je pak poruÄio kako su Amerikanci zainteresirani, prije svega, za istraživanje i eksploataciju ugljikovodika u Jadranu, ali i za LNG, napominjući i to kako Katarani žele biti glavni dobavljaÄi plina, ali u samoj LNG investiciji ne žele sudjelovati.
Hoće li se pismo namjere, koje će se potpisati s Katarom u prosincu, ticati samo dobave plina, u Ministarstvu gospodarstva za sada nije moguće doznati.
Iako je prije tri godine konzorcij Adria LNG, kojeg su Äinili njemaÄki E.On Ruhrgas, austrijski OMV, francuski Total i slovenski Geoplin, odustao od gradnje LNG-a na Krku, najviše zbog zasićenosti tržišta, ali i zbog tadašnje hrvatske neodluÄnosti, europske zemlje, ovisne o ruskom plinu, terminal u Hrvatskoj, zbog diverzifikacije dobavnih pravaca, žele, što je potvrÄ‘eno i nedavnim svrstavanjem ovog projekta meÄ‘u 250 onih koje će Europska unija sufinancirati zajedniÄkim sredstvima.
Europska komisija je, podsjetimo, terminal na Krku svrstala među infrastrukturne energetske projekte koji bi mogli ispunjavati uvjete za financiranje EU-a, vrijednosti ukupno 5,85 milijardi eura.
Gradnja terminala zapoÄet će, procjenjuje se, u prvom kvartalu 2015. godine i završiti najranije 2018., Äetiri, pet godina kasnije od onoga što je davnih dana predviÄ‘ala i tada vrlo optimistiÄna Vlada.
Iako je studeni, kad su i šibenski hoteli već pozatvarali svoja vrata, Nacionalni park Krka još obilaze skupine posjetitelja i pojedinaÄni gosti, strani i domaći. U toj javnoj ustanovi u Šibensko-kninskoj županiji turistiÄka sezona najdulje traje: od ožujka do studenoga. Ipak, taj nacionalni park otvoren je gostima tijekom cijele godine.
Sa 780 tisuća posjetitelja od poÄetka 2013. pa do prvih dana studenoga, NP Krka zabilježio je dosad najuspješniju sezonu u svojih 28 godina postojanja, i to s rastom od sedam posto (kao i lanjske godine) te je time postao prvorazredan Äimbenik u turistiÄkome gospodarstvu Šibensko-kninske županije.
Prvih godina nakon Domovinskoga rata gostiju je bilo tek nešto više od 300 tisuća. Veliko zanimanje iz cijeloga svijeta za hrvatske nacionalne parkove svojevrstan je fenomen u godinama opće recesije, a govori i o tome da prirodne ljepote Lijepe naše neupitno uvijek imaju visoku vrijednost. Porast svijesti o vrijednosti prirodnog okoliša i njegovu oÄuvanju takoÄ‘er je važan Äimbenik za “punjenje” svih naših 10 nacionalnih parkova.
Dobra organizacija i nadasve novi sadržaji na prostorima NP Krka − spektakli “Burnumske ide” u amfiteatru Burnum, nove pouÄno-pješaÄke staze, novi vidikovci, “disperzija” turista na atraktivne prostore gornje Krke s desetak brodova u izletniÄkoj plovidbi rijekom, ugostiteljska i druga ponuda − lanac su koji je i ove godine privukao brojne posjetitelje.
MeÄ‘u njima je, kako kazuju statistiÄki podaci NP Krka, sve više domaćih gostiju, poglavito onih iz domicilne županije koji se, nakon niza godina, vraćaju svojem omiljenom izletištu i rijeci Krki, i to uz posebne sezonskepogodnosti plaćanja ulaznica za pojedince i obitelji. A od brojnih stranaca iz cijeloga svijeta ove je godine zabilježeno manje Nijemaca, Austrijanaca i Talijana. I bilo je vrlo malo Rusa, koji su prednjaÄili prije godinu, dvije.
Ipak, taj su manjak obilato nadoknadili Poljaci, ÄŒesi, Slovaci, Slovenci, MaÄ‘ari, Francuzi, Belgijci i drugi. Naposljetku, poseban je doživljaj obići taj nacionalni park u ovo doba, kad je priroda darežljiva. Iako većina sadržaja još radi, posjetitelja je malo, ali imaju u Äemu uživati slušajući govor rijeke i sve znakove života oko nje.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
