UPOZORENJE
Na sjevernom Jadranu postoji vrlo mala mogućnost za maglu.
SITUACIJA
Nad Jadranom se zadržava anticiklonalni greben.
VREMENSKA PROGNOZA ZA SJEVERNI JADRAN ZA 24 SATA
NW vjetar će pojaÄati na 5-15 Ävorova. U Velebitskom kanalu mjestimice NE vjetar 4-14 Ävorova. Na krajnjem sjeveru Jadrana tiho ili N i NW 4-8 Ävorova. More 2-3. Vidljivost 10-20 km, postoji vrlo mala mogućnost za manje od 1 km zbog magle, uglavnom na krajnjem sjeveru i prema talijanskoj obali. Pretežno vedro, na otvorenom moru mjestimice umjerena naoblaka.
VREMENSKA PROGNOZA ZA SREDNJI JADRAN ZA 24 SATA
NW vjetar 5-15, poslijepodne i u noći do 20 Ävorova. U noći uz obalu mjestimice NE vjetar 4-10 Ävorova. More 2-3, potkraj dana na otvorenom moru južnog dijela podruÄja 3-4. Vidljivost 20 km. Pretežno vedro, na otvorenom moru mjestimice umjerena naoblaka.
VREMENSKA PROGNOZA ZA JUžNI JADRAN ZA 24 SATA
NW vjetar 5-15, poslijepodne i u noći do 20 Ävorova, uglavnom na otvorenom moru. U noći uz obalu mjestimice NE vjetar 4-10 Ävorova. More 2-3, potkraj dana na otvorenom moru 3-4. Vidljivost 20 km. Pretežno vedro.
Pelješki most najbolje je rješenje za povezivanje juga Hrvatske, pokazala je studija predizvodljivosti francuskog konzultanta, a ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš DonÄić izjavio je danas da bi se most mogao poÄeti graditi poÄetkom 2015. godine.
Ministar je to izjavio nakon današnjeg meÄ‘uresornog sastanka struÄnog Savjeta za projekt predstudije povezivanja teritorija RH i mogućnost financiranja prometnog rješenja iz fondova EU, na kojem su sudjelovali predstavnici ministarstava prometa, regionalnog razvoja i fondova EU, vanjskih i europskih poslova, predstavnici Ministarstva prometa BiH, Hrvatskih cesta i konzultantske kuće SAFEGE, angažirane od strane Europske komisije za izradu predstudije.
Predstavnici te konzultantske kuće iznijeli su zakljuÄak kako je pelješki most najbolje rješenje za prometno povezivanje teritorija Republike Hrvatske. Konzultatni će sada svoj zakljuÄak predstaviti Europskoj komisiji, a koja će u roku petnaestak dana, najvjerojatnije donijeti i službeno rješenje o pelješkom mostu kaonajpovoljnijoj opciji za povezivanje hrvatskoj juga, izvijestili su iz resornog ministarstva.
Prema rijeÄima ministra Hajdaš DonÄića, hipotetski, u što, kako je rekao vjeruje, kada bude završena studija izvodljivosti i kada poÄnu pregovori s Europskom komisijom o sufinanciranju, Vlada to jest Hrvatske ceste bile bi spremne poÄetkom 2015. godine za poÄetak radova.
Dodao je da bi Hrvatska tada, za razliku od dosadašnjih pokušaja pokretanja gradnje, imala za to osigurana sredstva.
Radi se o iznosu većem od 220 milijuna eura, kaže ministar, ali dodaje kako ne može do konca sljedeće godine reći koliko bi i na koji naÄin u financiranju sudjelovala Europska komisija.
Idealno bi po njegovim rijeÄima bilo kada bi Hrvatska mogla dobiti 75 posto sufinanciranja iz EU.
Na pitanje je li Bosna i Hercegovina odustala od rezervi koje je imala u pogledu gradnje pelješkog mosta, odgovorio je da su predstavnici BiH dali odreÄ‘ene komentare, te da su preostale formalnosti tehniÄke naravi.
"Mogu nježno reći da će vjerojatno za 15-ak dana kada konzultanti predaju završno izvješÄ‡e, most biti najbolje ocijenjena opcija. Nakon toga, slijedi izrada studije izvodljivosti pri Äemu će se Hrvatskoj ostaviti naizbor hoće li u toj studiji imati jedno ili više rješenja", objašnjava Hajdaš DonÄić.
Dodaje da je prema svim analiziranim podacima u studiji predizvodljivosti most dobio najviše ocjene tako da će se Hrvatska vjerojatno odluÄiti za studiju izvodljivosti samo za izgradnju mosta. To je postupak koji traje šest do devet mjeseci, a nakon toga poÄinju pregovori s Europskom komisijom o modalitetima sufinanciranja.
"Znam da to nekima možda izgleda dugo, ali to je u europskoj praksi jedino moguće rješenje, ni kraće ni dulje od sliÄnih projekata", rekao je Hajdaš DonÄić.
Pomoćnik ministra za komunikaciju i transport BiH Izet Bajrambašić je, odgovarajući na pitanja novinara nakon sastanka je li BiH odustala od rezervi u pogledu pelješkog mosta, rekao kako su se sudionici današnjeg sastanka "jako dobro razumjeli" oko toga da studija predizvodljivosti mora biti profesionalno izraÄ‘ena.
"Postoji dosta zajedniÄkih primjedbi i mi smatramo da konzultant od danas doživljava vrlo teške trenutke jer sve to mora napraviti kako treba. Bavili smo se biti stvari to jest jesu li ulazni podaci studije onakvi kakvi trebaju biti", kaže Bajrambašić.
Dodao je kako je novina sa strane BiH, da su njezini predstavnici danas postavili pitanje primjene Konvencije UN-a o pravu mora te da će to konzultant uzeti u obzir.
Na pitanje kako komentira tvrdnju ministra Hajdaša DonÄića kako je utvrÄ‘eno da je most najbolje rješenje te da bi radovi mogli poÄeti 2015. godine, ponovio je kako BiH želi da studija izvodljivosti bude struÄno izraÄ‘ena.
Na pitanje hoće li BiH imati nešto protiv gradnje pelješkog mosta, podsjetio je na izjavu predsjedavajućeg Vijeća ministara BiH Vjekoslava Bevande da se mosta nalazi na teritoriju Hrvatske i da ga Hrvatska može graditi, poštujući zahtjeve i prava Bosne i Hercegovine.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
