Predsjednica zadarskog SDP-a Sabina Glasovac se, zaÄudo, stavlja u obranu niza politiÄkih postupaka središnje vlasti koji su u potpunoj suprotnosti sa zadarskim interesima. U nedostatku argumenata svaki zadarski projekt i interes proglašava se u Vladi megalomanskim – i nova luka u Gaženici, i zadarska bolnica, i opstanak sjedišta državnih ureda i sjedišta uprava državnih poduzeća.
Kao gradonaÄelniku Zadra, obveza mi je obraniti zadarske interese, pa makar i na ovakve politikantske pokušaje gdje ne vrijede ni argumenti ni Äinjenice, niti poslovna logika, nego se politiÄkom moći nerazumno kroji sudbina jednoga grada, regije i svih njihovih stanovnika.
Pa makar to donijelo ovoj državi ogromne gubitke, a nekim gradovima gdje nije SDP i njegova koalicija na vlasti, nazadovanje – stoji, meÄ‘u ostalim, u odgovoru gradonaÄelnika Božidara Kalmete na priopćenje predsjednice GO SDP-a Sabine Glasovac.
Kalmeta podsjeća da je projekt nove luke produkt rada i zalaganja više generacija Zadrana, te da je rijeÄ o jednom od najvrjednijih i najvažnijih državnih projekata i bez premca strateškog razvojnog projekta za Zadar i Äitavu njegovu širu regiju, koji je podržavala svaka državna vlast.
PutniÄki terminal
– Neprihvatljivo je zgradu putniÄkog terminala u Gaženici, kroz koju će godišnje prolaziti više milijuna putnika, zamijeniti kontejnerima na kat. U njih bi trebalo smjestiti sadržaje koji udovoljavaju potrebama svih putnika i svih službi neophodnih za funkcionalnost luke. A to bi trebao biti i putniÄki terminal polazišne luke za turistiÄke brodove na kružnim putovanjima. Olako se odustalo od kredita za 3. fazu Äija je kamata 0,70%, s poÄekom od dvije godine, a koja je trenutno i manja.
Štoviše, putniÄki terminal trebao bi osigurati isplativost Äitave investicije. Nažalost, i sada je, izgleda, potrebno nekima opet objašnjavati kolika je strateška važnost luke u Gaženici za pozicioniranje i snaženje Zadra kao meÄ‘unarodnog prometnog središta s dugoroÄnim utjecajem na gospodarski razvoj Äitave zadarske regije. To su potvrdile i europske struÄne institucije, njihove ekspertne analize, konaÄno i sustav financiranja njezine izgradnje.
I na tim temeljima Ävrsto ustrajem u mišljenju kako ne postoji nijedan opravdani razlog za odustajanje od gradnje sljedeće faze luke u Gaženici i tvrdim kako se odustajanjem od projekta, Zadar osakaćuje i stavlja u nepovoljan položaj prema svim ostalim jadranskim luÄkim gradovima.
Osobno, Äast mi je što sam bio sudionikom pripreme tog projekta kao zadarski gradonaÄelnik i njegovom realizacijom kao ministar. Itekako dobro upoznat s dosadašnjom realizacijom tog projekta bio sam uvjeren, a i danas sam jednako uvjeren, kako ne postoji niti jedna zapreka da aktualna vlast na državnoj razini dovrši treću fazu izgradnje luke uz racionalizaciju postojećeg projekta – navodi Kalmeta, postavljajući i pitanje hoće li “gašenje svih radnih mjesta HŽ Carga u Zadru riješiti problem u toj državnoj tvrtki”.
Egzistencija 20 obitelji
– MeÄ‘u 1806 radnih mjesta koja se planiraju ugasiti, ugasit će se i posljednja zadarska. Iz zagrebaÄke perspektive ne izgleda strašno gašenje 20-ak radnih mjesta, ali Zadru to konkretno znaÄi ne samo gašenje teretnog željezniÄkog prometa nego i upitnu ezgistenciju za 20 obitelji – kaže Kalmeta, podsjećajući Sabinu Glasovac na zajedništvo u obrani zadarskih interesa neovisno o stranaÄkoj pripadnosti u sluÄajevima izbora trase autoceste i izgradnje termoelektrane kod Obrovca.
Vlada je na današnjoj sjednici usvojila Odluku o koncesiji na pomorskom dobru u svrhu izgradnje i gospodarskog korištenja luke posebne namjene – luke nautiÄkog turizma u uvali Luke, na dijelu k.o. Tisno, kojom se trgovaÄkom društvu „EKO NEKRETNINE“ d.o.o. iz Zagreba kao predstavniku konzorcija sastavljenog od tri društva „EKO NEKRETNINE“ d.o.o., EUROCIJEV d.o.o. i EKOTOURS d.o.o. daje koncesija.
Javni natjeÄaj za dodjelu koncesije objavljen je 30. srpnja 2013. godine, a na njega su pristigle 4 ponude, i to od strane trgovaÄkog društva ACI d.d., trgovaÄkog društva EKO NEKRETNINE d.o.o., trgovaÄkog društva PITTER d.o.o., i trgovaÄkog društva MARINA TISNO d.o.o.
StruÄno tijelo za ocjenu ponuda za koncesije na pomorskom dobru je 25. studenoga 2013. godine donijelo Nalaz i mišljenje u kojem se navodi da ponuda ponuditelja „EKO NEKRETNINE“ d.o.o. odgovara svim posebnim propisima i gospodarskom znaÄaju pomorskog dobra – luÄkog podruÄja luke posebne namjene koje se daje u koncesiju i da je ista samim tim prihvatljiva.
Ukupna površina luÄkog podruÄja koje se daje u koncesiju iznosi 63.345 m² (kopneni dio – 8.835 m² i morski dio 54.510 m²). Koncesija se daje na vremensko razdoblje od 30 godina, raÄunajući od dana sklapanja ugovora o koncesiji pomorskog dobra.
Ukupna investicija prema Studiji gospodarske opravdanosti iznosi 77.298.750,00 kuna, te se ovom Odlukom zadužuje Ovlaštenik koncesije dostaviti garanciju banke radi dobrog izvršenja posla u korist Republike Hrvatske – Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture na iznos od 3.864.937,50 kuna, a što je 5% od ukupne vrijednosti investicije.
Ovom odlukom zadužuje se Ovlaštenika koncesije da u roku od 2 godine ishodi pravomoćnu lokacijsku dozvolu, te u roku od 2 godine dovrši izgradnju luke (prema Detaljnom planu ureÄ‘enja luke nautiÄkog turizma u uvali Luka – Tisno), te preda Davatelju koncesije uporabnu dozvolu.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
