Otisnuti se na more, a pritom biti siguran da ćete u slučaju opasnosti, nezgode ili kvara na plovilu imati čvrsto „zaleđe" i adekvatnu pomoć na raspolaganju u svako doba dana i noći i po svim, pa i onim najgorim vremenskim uvjetima, neprocjenjiv je osjećaj koji svakog nautičara smiruje i opušta.
EmergenSea mreža pomoći na moru osnovana je još 2008. godine upravo s tim ciljem da vlasnicima plovila pruži sigurnost i pouzdanje da u nevolji ili opasnoj situaciji neće biti sami i da uvijek mogu računati na ekipu koja će im priskočiti u pomoć u slučaju potrebe. Nakon prve baze koja je s radom počela u Zadru, već 2009. godine nabavljeno je nekoliko novih plovila i otvoreno još 8 baza te je Jadran pokriven u punom profilu. Nepune dvije godine nakon osnivanja EmergenSea mreža je svojim plovilima i dežurnim ekipama u 18 baza uspješno pokrila čitavu hrvatsku obalu Jadrana. 2011. godine u mrežu se uključila i Italija, koja je do danas sa nešto više od 30 baza uspješno pokrila ne samo talijansku obalu sa jadranske strane, već i Tirensko more i obalu Sicilije. Nakon Italije uključila se i Slovenija sa jednom bazom, a od ove godine sa dvije baze biti će pokrivena i obala Crne Gore. Prema riječima Drage Dešpalja, direktora tvrtke AlimarSkiper Sistemi koja je osnivač i pokretač ES mreže, interes za priključenje mreži već su najavile i ekipe iz Malte i Turske.
Zadatak je EmergenSea mreže zaštita i spašavanje imovine njezinih članova, no nerijetko će njihove dežurne ekipe priskočiti u pomoć i u situacijama kada su ugroženi ljudski životi. Uz sudjelovanje u akcijama traganja i spašavanja ljudi i plovila, djelatnici EmergenSea mreže uvijek su na raspolaganju nautičarima kojima je potrebna pomoć u odsukavanju plovila, sitnijim popravcima motora, tegljenju do najbliže marine, brodskog servisa ili pak dostava dijelova i opreme na brod.
50 ljudi i 30-ak plovila svakodnevno brine o sigurnosti nautičaraTemelj EmergenSea mreže čini brižno selekcionirana ekipa iskusnih kapetana, nautičara, profesionalnih skipera i ronilaca iz cijele Hrvatske. Uz instruktora i najstarijeg hrvatskog operatera za Dinamičko Pozicioniranje Drage Dešpalja tu su i Šime Stipaničev, Pavle Kostov, Robert Radola, Maksi Harašić, Mario Orlandini, Robert Sandalić i Tomi Margetić. Uz njih ES surađuje i sa mrežom ugovornih partnera iz Italije, Slovenije i Crne Gore, od kojih svaki sa svojim djelatnicima i plovilima pokriva određeno područje i spremno se odaziva na svaki poziv u pomoć ili asistenciju. Na raspolaganju EmergenSea mreže Hrvatska ukupno je oko 50 ljudi i gotovo 30 plovila, otpornih i snažnih gumenjaka dužine 8-9 metara sposobnih da savladaju i najzahtjevnije more i situacije. Zahvaljujući iskusnim ekipama i kvalitetnim plovilima, ali i dobroj raspoređenosti baza duž obale i otoka, ekipa ES-a će do plovila u opasnosti ili stići najčešće u roku od sat vremena, što je nerijetko ključan moment u pružanju uspješne pomoći brodovima u nevolji. Uz mrežu ugovornih partnera, naglašava Drago, u brojnim manjim mjestima i uvalama duž obale nalaze se i povremeni suradnici sa svojim plovilima koji će se uvijek odazvati na poziv za pomoć kako bi se do nautičara u nevolji stiglo što je moguće prije.
Osim vlastitog broja za hitne intervencije 0996 112 112, koji najčešće koriste članovi mreže i ostali vlasnici plovila, ekipe ES baza za pomoć na moru često se odazivaju i na pozive koje im upućuju lučke kapetanije i lučke ispostave te Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru. Osim telefonskog broja za hitne intervencije, članovima EmergenSea mreže na raspolaganju su i aplikacije za pametne telefone putem kojih također mogu zatražiti pomoć i uputiti točnu lokaciju na kojoj se nalaze. Nakon poziva za pomoć primljenog telefonom ili preko aplikacije za pametne telefone, najbliža ekipa izlazi na more i kreće prema potvrđenoj lokaciji na kojoj se nalazi plovilo u nevolji, a pozivni centar ES-a ( ukoliko je u pitanju pogibelj ) u isto vrijeme obavještava Nacionalnu središnjicu za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka). Tijekom intervencije ES paralelno brine i o ostalim potrebama nautičara te obavještava najbližu marinu ili servis i priprema dolazak broda kako bi se maksimalno skratilo čekanje na popravak ili drugu potrebnu intervenciju. Brojne se akcije spašavanja, kaže Drago, odrađuju upravo na poziv i u suradnji sa središnjicom MRCC Rijeka.
„Za nas nema nemoguće situacije niti prevelikog problema"Upravo je ovih dana ES mreža, baš kao što to radi svake godine uoči početka nautičke sezone, MMPI-u najavila da njezine dežurne ekipe za pomoć na moru počinju s radom ( svake godine počinju sa radom za Uskrs pa tako i ove) i da spremno dočekuju navalu domaćih i stranih nautičara na Jadran, sa svim posljedicama koje takva navala sobom nosi. Upravo posredstvom Ministarstva vijest o početku rada prenosi se i svim lučkim kapetanijama i lučkim ispostavama te Pomorskoj policiji, s kojima ES redovno surađuje i priskače u pomoć u akcijama traganja i spašavanja na moru. Upravo ta činjenica dodatna je sigurnost i domaćim i stranim nautičarima da se u svakom trenutku mogu osloniti na mrežu pomoći i asistencije na moru.
„EmergenSea je nekoliko prvih godina postojao i radio gotovo u tišini, bez medijske eksponiranosti, jer im je bio cilj naučiti što više i dobro organizirati posao. Sada kad smo to uspješno napravili, kada smo stekli neprocjenjivo iskustvo i samopouzdanje i kada naša mreža raste i razvija se iz godine u godinu mogu otvoreno reći da posao pružanja pomoći na moru podrazumijeva isključivo težak i mukotrpan rad, spremnost na činjenicu da smo tijekom nautičke sezone praktički na raspolaganju 24 sata na dan svih sedam dana u tjednu, i da za nas nema nemoguće situacije niti prevelikog problema, uz uvijek prisutno strahopoštovanje prema moru" s ponosom ističe Dragan Dešpalj, dodajući i da je adrenalin krivac zbog kojega su on i njegovi kolege spremni suočiti se sa svim izazovima na moru.
Imao je ES u svojih osam godina postojanja svakakvih iskustava i nebrojeno mnogo intervencija, među kojima su bile i one vrlo zahtjevne i opasne. „Najteži je i najdelikatniji posao odsukavanje nasukanog plovila, koje valja obaviti vrlo pažljivo i oprezno kako se brodu ne bi načinila veća šteta od one koju je već pretrpio. Pritom često angažiramo i ronioce koji moraju pregledati eventualna oštećenja na podvodnom dijelu trupa i procijeniti na koji način izvesti samo odsukavanje kako se plovilo ne bi dodatno ugrozilo...to zahtijeva mnogo iskustva i znanja" priča Drago i dodaje kako je u svakoj rizičnoj situaciji najvažnija dobra procjena skipera i brz i efikasan plan za izvođenje operacije spašavanja, bez kojega nema ni uspješne akcije.
A da je to doista tako svjedoči i šest nagrada za spašavanje ( od toga jedna za bazu Dubrovnik, dvije u bazi Milna na Braču, dvije u bazi Tribunj i jedna za pozivni centar Zadar) koje je EmergenSea dobio samo u sezoni 2014. godini za uspješno provedene akcije spašavanja plovila i ljudi, a jednu je nagradu dobio i pozivni centar ES-a, čime se mreža potvrdila kao važna i nezaobilazna karika u lancu sigurnosti nautičara na Jadranu.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
