Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) koordinirala je jučer jednu akciju medicinskog transporta ozlijeđene osobe sa
plovila na kopno te par spasilačkih akcija
posada i plovila na moru šibenskog i brijunskog akvatorija.
Prva akcija započela je 11. kolovoza na splitskom području nadzora sigurnosti plovidbe kada je u 9.28 posredstvom djelatnika Županijskog dojavnog centra 112 Split zaprimljena dojava nepoznatoga sudionika u pomorskom prometu o teže ozlijeđenoj osobi na drugome plovilu naziva „Pearl 1", na poziciji uvale Ždrilica, Pakleni otoci, slijedom čega je Središnjica u koordinaciji sa Županijskim dojavnim centrom 112 Split pokrenula akciju hitnoga medicinskog transporta pacijenta.
Dojavitelj nesreće je djelatnicima Središnjice priopćio da zbog vremenskih uvjeta na moru nije u mogućnosti pristati uz plovilo ozlijeđenoga kako bi ga prekrcao za daljnji transport, ali da je nedugo potom uz jedrilicu ozlijeđenoga pristao gumenjak sa zasad nepoznatom muškom osobom, koji je prekrcao ozlijeđenoga na gumenjak te ga prevezao u Hvar kamo je MRCC Rijeka u koordinaciji sa djelatnicima ŽC 112 Split već organizirala prihvat pacijenta od strane djelatnika Hitne medicinske pomoći.
S obzirom da su djelatnici HMP Hvar ustanovili tešku ozljedu noge, pacijent L.K. (rođen 1959. godine), državljanin Europske Unije, djelatnici MRCC Rijeka u suradnji sa djelatnicima ŽC 112 Split za pacijenta su u organizirali hitan helikopterski transport u splitsku bolnicu kamo je prevezen u 10.55 sati na daljnje liječenje, čime je ova akcija uspješno okončana.
Slijedeća dojava o nesreći u Središnjici je zaprimljena jučer u 10.56 sati posredstvom Nacionalnog pomorskog centra za prikupljanje podataka (NPCPP), a vezano uz nestanak kupača u akvatoriju Tribunja, slijedom čega je Središnjica u koordinaciji sa Lučkom kapetanijom Šibenik i Pomorskom policijom pokrenula potražnu akciju.
Prema prikupljenim podatcima tragalo se za R.K. (rođen 1977. godine), poljski državljanin koji je prema izjavama poznanika, sinoć, 10. kolovoza oko 20.30 sati otplivao sa plaže kod Tribunja u nepoznatome smjeru te se do trenutka dojave o nestanku nije vratio.
Dojava o pronalasku poljskoga kupača u Središnjici je zaprimljena u 12.10 sati od Pomorske policije Zadar čiji službenici su živog, no prilično iscrpljenoga Poljaka pronašli na obali otoka Logorun, nedaleko Tribunja te ga prevezli u Tribunj gdje su ga u daljnje medicinsko postupanje preuzeli djelatnici Hitne medicinske pomoći.
Koordinaciju posljednje spasilačke akcije djelatnici MRCC Rijeka započeli su jučer u 12.05 sati kada su posredstvom Obalne radio postaje ORP Rijekaradio preuzeli poziv pogibelji od posade havariranog plovila u brijunskom akvatoriju, slijedom čega je sa Pomorskom policijom Pula pokrenuta spasilačka akcija prema dojavljenoj poziciji.
U komunikaciji sa posadom ustanovljeno je da plovilo naziva „Desiree", duljine 13 metara talijanske zastave sa četiri člana posade talijanske nacionalnosti ima prodor mora u potpalublje na poziciji sjeverozapadno od otočja Brijuni, te su se u vrijeme dojave već pripremali za evakuaciju sa plovila, o čemu je MRCC Rijeka odmah obavijestila Pomorsku policiju Pula čije plovilo je u trenutku dojave bilo najbliže poziciji havarije.
Nedugo nakon početka spasilačke akcije, u 12.41 sati posada njemačke jedrilica naziva „Good Times" obavjestila je MRCC Rijeka da se nalazi na poziciji pogibelji te da su prekrcali dva člana posade sa „Desiree" dok su druga dva člana posade ostala na svome plovilu te su im djelatnici Središnjice naložili ostati na poziciji do dolaska plovila Pomorske policije.
Službenici Pomorske policije Pula na poziciju su doplovili u 13.38 sati te su ustanovili da nitko od četvero članova posade havariranog talijanskog plovila nije ozlijeđen te da su Talijani u međuvremenu uspjeli zaustaviti daljni prodor mora te ispumpati veću količinu mora iz potpalublja, stoga su djelatnici MRCC Rijeka na poziciju uputili plovilo specijalizirano za pružanje komercijalne pomoći plovilima na moru, koje je havarirano talijansko plovilo oteglilo u marinu Veruda, zajedno sa četveročlanom posadom.
Read More
Nakon dugogodišnjih iščekivanja, višemjesečnih najava, neizbježnih birokratskih peripetija, pa i nekoliko odgoda, hidroavion njemačke tvrtke European Coastal Airlines u ponedjeljak ujutro oko devet sati sletio je u splitsku gradsku luku i privezao se na ponton pokraj zgrade terminala.
Prvi gosti komercijalnim su letom doletjeli s Hvara, točnije iz Jelse, a do Splita im je trebalo punih 13 minuta.
- A što reći? Bilo je fenomenalno! Ugodno, udobno, brzo, i eto nas u centru Splita! Svaka čast što se ovo konačno pokrenulo, bilo je i vrijeme - rekao nam je Pavao Mrkonjić, jedan od prvih putnika na relaciji Jelsa - Split.
Revolucija
Perspektiva je nevjerojatna, a pogled atraktivniji od svega što je do sada vidjela, potvrđuje i putnica Zorana Božiković.
- Hvar, Brač, Šolta, u nekoliko minuta sve je na dlanu. Putnicima je pravi gušt, a vjerujem da će značajno pridonijeti i razvoju turizma. No, kada bi povezali i ostale otoke, kako su i obećali, bio bi to pun pogodak - smatra Zorana.
- Puno je lipo, fino, kulturno. Luku nije nagrdilo, a možeš i popit piće dok čekaš - komentirali su brojni znatiželjnici, ali i ljubitelji letenja koji su prvi hidroavion u splitskoj luci dočekali, i u Jelsu ponovno ispratili s mobitelima i fotoaparatima, te zabilježili, kažu nam, povijesne snimke.
Jedan od njih, Bračanin iz Nerežišća koji nije htio da mu navodimo ime, otkrio nam je da se samo zbog dočeka hidroaviona već prvim jutarnjim trajektom zaputio u
Split.
- Velika je ovo stvar, ma prava revolucija! Onima koji su ovo pokrenuli trebalo bi dignuti spomenik! Zaljubljenik sam u visine, a kad sam bio mlađi bavio sam se sportskim letenjem - kaže šjor, i napominje da je na ovo čekao cijeli život.
O prvim hidroavionima, koji su kod Matejuške slijetali davne 1936., slušao je još kao dijete.
- Putnici su navodno uglavnom bili Česi. Riječ je o liniji Jadranski express, češke tvrtke ČSA, koja je letjela šest puta tjedno. Zrakoplov je u sedam ujutro polijetao iz Praga, zaustavljao bi se u Brnu, Bratislavi, Zagrebu i Sušaku, te bi u Split na bivše kupalište Polo na Matejuški konačno sletio u 14.50. No, ti letovi održali su se samo godinu dana, i to zbog nestabilnog političkog stanja koje je rezultiralo skorim ratom - priča nam oduševljeni sugovornik.
Visoki standard
Konačna obnova letova, ali i završetak više od deset godina duge sage o dobivanju dozvole za privez zrakoplova u luci, obradovala je Klaus-Dieter Martina, vlasnika European Coastal Airlinesa.
- Split je na ovo čekao punih 79 godina, i evo konačno smo to ostvarili! Jedinstven je ovo događaj, mogli bismo ga nazvati i revolucionarnim za budućnost hrvatskog zrakoplovstva. Skraćeno vrijeme putovanja, visoki standard usluge te let na destinacije na kojima još nije bilo zračnog prijevoza veliki su zalogaji kojima smo željeli olakšati život stanovnicima hrvatskih otoka, ali i pridodati kvaliteti turističke ponude. Naravno, ovo je samo početak. Prvoga tjedna letimo za Jelsu i Lastovo nekoliko puta dnevno, a od idućega tjedna krećemo i za Pulu. Konačni nam je cilj povezati 66 naseljenih hrvatskih otoka te u kasnijoj fazi proširiti poslovanje na Italiju, Crnu Goru, Grčku i Monako - kazao je direktor Martin.
Read More
