Nakon dugogodišnjih iščekivanja, višemjesečnih najava, neizbježnih birokratskih peripetija, pa i nekoliko odgoda, hidroavion njemačke tvrtke European Coastal Airlines u ponedjeljak ujutro oko devet sati sletio je u splitsku gradsku luku i privezao se na ponton pokraj zgrade terminala.
Prvi gosti komercijalnim su letom doletjeli s Hvara, točnije iz Jelse, a do Splita im je trebalo punih 13 minuta.
- A što reći? Bilo je fenomenalno! Ugodno, udobno, brzo, i eto nas u centru Splita! Svaka čast što se ovo konačno pokrenulo, bilo je i vrijeme - rekao nam je Pavao Mrkonjić, jedan od prvih putnika na relaciji Jelsa - Split.
Revolucija
Perspektiva je nevjerojatna, a pogled atraktivniji od svega što je do sada vidjela, potvrđuje i putnica Zorana Božiković.
- Hvar, Brač, Šolta, u nekoliko minuta sve je na dlanu. Putnicima je pravi gušt, a vjerujem da će značajno pridonijeti i razvoju turizma. No, kada bi povezali i ostale otoke, kako su i obećali, bio bi to pun pogodak - smatra Zorana.
- Puno je lipo, fino, kulturno. Luku nije nagrdilo, a možeš i popit piće dok čekaš - komentirali su brojni znatiželjnici, ali i ljubitelji letenja koji su prvi hidroavion u splitskoj luci dočekali, i u Jelsu ponovno ispratili s mobitelima i fotoaparatima, te zabilježili, kažu nam, povijesne snimke.
Jedan od njih, Bračanin iz Nerežišća koji nije htio da mu navodimo ime, otkrio nam je da se samo zbog dočeka hidroaviona već prvim jutarnjim trajektom zaputio u
Split.
- Velika je ovo stvar, ma prava revolucija! Onima koji su ovo pokrenuli trebalo bi dignuti spomenik! Zaljubljenik sam u visine, a kad sam bio mlađi bavio sam se sportskim letenjem - kaže šjor, i napominje da je na ovo čekao cijeli život.
O prvim hidroavionima, koji su kod Matejuške slijetali davne 1936., slušao je još kao dijete.
- Putnici su navodno uglavnom bili Česi. Riječ je o liniji Jadranski express, češke tvrtke ČSA, koja je letjela šest puta tjedno. Zrakoplov je u sedam ujutro polijetao iz Praga, zaustavljao bi se u Brnu, Bratislavi, Zagrebu i Sušaku, te bi u Split na bivše kupalište Polo na Matejuški konačno sletio u 14.50. No, ti letovi održali su se samo godinu dana, i to zbog nestabilnog političkog stanja koje je rezultiralo skorim ratom - priča nam oduševljeni sugovornik.
Visoki standard
Konačna obnova letova, ali i završetak više od deset godina duge sage o dobivanju dozvole za privez zrakoplova u luci, obradovala je Klaus-Dieter Martina, vlasnika European Coastal Airlinesa.
- Split je na ovo čekao punih 79 godina, i evo konačno smo to ostvarili! Jedinstven je ovo događaj, mogli bismo ga nazvati i revolucionarnim za budućnost hrvatskog zrakoplovstva. Skraćeno vrijeme putovanja, visoki standard usluge te let na destinacije na kojima još nije bilo zračnog prijevoza veliki su zalogaji kojima smo željeli olakšati život stanovnicima hrvatskih otoka, ali i pridodati kvaliteti turističke ponude. Naravno, ovo je samo početak. Prvoga tjedna letimo za Jelsu i Lastovo nekoliko puta dnevno, a od idućega tjedna krećemo i za Pulu. Konačni nam je cilj povezati 66 naseljenih hrvatskih otoka te u kasnijoj fazi proširiti poslovanje na Italiju, Crnu Goru, Grčku i Monako - kazao je direktor Martin.
