Tomislav Debeljak, vlasnik samoborskog DIV-a, rekao nam je kako je vrlo zadovoljan odlukom Vlade i da jedva Äeka da zapoÄne posao u “Brodosplitu”.
 |
|
Debeljak (lijevo) zna što ga Äeka u škveru / JADRAN BABIĆ/CROPIX |
- Radnicima “Brodosplita” mogu poruÄiti kako će škver biti ravnopravan Älan obitelji DIV i da ću dati zadnju kap krvi da poduzeće stane na zdrave noge i poÄne uspješno poslovati.
Za mene osobno bila bi velika degradacija i doživio bih to kao veliki osobni neuspjeh kada ne bih iskoristio šansu koja se u ovom poslu pruža DIV-u i “Brodosplitu”.
Kada je posrijedi nezadovoljstvo sindikata našom ponudom, mogu samo ponoviti kako mogu otrpjeti da se mene vrijeÄ‘a i pljulje, mogu u tome i uživati kao muÄenik, ali neću dati da se napada i uništava DIV i “Brodosplit”.
Imamo jasnu viziju, projekte i kontakte s investitorima i kupcima za razne projekte koji se mogu realizirati u “Brodosplitu” i mogu obećati da će za Äetiri do šest mjeseci tvrtka poÄeti pozitivno poslovati - rekao nam je Debeljak.
Odgovarajući na pitanje o mogućem višku zaposlenih, napomenuo je kako detaljnu analizu tek treba napraviti:
- Radi se i o tome da ćemo nove projekte ugovoriti u idućih nekoliko mjeseci i stoga ne bi bilo dobro otpuštati ljude koji su sada na Äekanju, nego bismo trebali priÄekati prve poslove pa da vidimo koliko će nam realno ljudi trebati u poslovanju. A glavna poruka u tom smislu je da svaki radnik treba zaraditi svoju plaću, to je prosta raÄunica i na njoj ćemo temeljiti i broj zaposlenih.
Govoreći o prvim poslovnim potezima i projektima, Debeljak je ustvrdio kako bi u prve tri godine, dok se ne oporavi brodograÄ‘evno tržište, oko 50 posto kapaciteta bilo korišteno u nebrodograÄ‘evne projekte, kao što je izgradnja vjetroelektrana i plinske elektrane kod PeruÄe.
- Za oba ta projekta investitor bi bio DIV i već imamo banke i druge proizvoÄ‘aÄe koji bi nas pratili u tim projektima. Kada je rijeÄ o brodogradnji, pokušali bismo se u prvo vrijeme orijentirati na izgradnju megajahti koje bismo iznajmljivali, a u sluÄaju dobre ponude, i prodali.
Osim toga, nastavili bismo i s proizvodnjom ro-pax brodova, za koje postoji potražnja na tržištu. No, moram reći i kako planiramo napraviti portfelj od oko 50-ak projekata koje bismo aktivirali kada bi se za to poklopile tržišne i financijske prilike - naglasio je Debeljak.
Nacionalna središnjica za nadzor i upravljanje pomorskim prometom ima sjedište u Rijeci, a ne u Splitu, odluÄila je danas Vlada donijevši izmjenu Uredbe o unutarnjem ustrojstvu Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.
Donošenjem Uredbe o unutarnjem ustrojstvu kao nova služba u sastavu Uprave sigurnosti plovidbe - Sektora za nadzor i upravljanje pomorskim prometom, traganje i spašavanje i zaštitu mora bila je predviÄ‘ena nova služba - Nacionalna središnjica za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTS Hrvatska), no pogreškom je kao sjedište odreÄ‘en Split.
U Rijeci je već funkcionalno uspostavljen središnji tehniÄki i informatiÄki sustav za tu namjenu, kao i odgovarajuće osposobljeni ljudski resursi te je stoga od osobitog operativnog znaÄaja ustroj središnje ustrojstvene jedinice sa sjedištem u Rijeci, dok su odjeli, odnosno VTS centri sa sjedištima u Splitu i Dubrovniku.
Time će biti usklaÄ‘eno formalno pravno i stvarno stanje, a bit će i olakšana suradnja službe s Nacionalnom središnjicom za usklaÄ‘ivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka), a koje predstavljaju dvije komplementarne službe koje neophodno svakodnevno suraÄ‘uju.
TakoÄ‘er, izmjenom uredbe je rijeÄ dopisnica zamijenjena rijeÄi dopusnica.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
