U brodogradilištu Posejdon u Kaštel Gomilici za ponedjeljak je bilo predviÄ‘eno porinuće tri broda. Brodovi su namijenjeni obavljanju turistiÄke djelatnosti. Kako zbog jakog vjetra dizalica nije mogla pristupiti, porinuće je odgoÄ‘eno.
Svaki od brodova, dužine izmeÄ‘u 40 i 50 metara, ima tržišnu vrijednost, ovisno o opremi, od milijun do milijun i pol eura.
RijeÄ je o brodogradilištu obitelji Ivana Nuića u Kaštel Gomilici, u kojemu je do sada izgraÄ‘eno 35 novogradnji te obavljeno pedesetak rekonstrukcija brodova razliÄite namjene.
U brodogradilištu obitelji Ivana Nuića u Kaštel Gomilici sve je spremno za sveÄanost porinuća triju brodova izgraÄ‘enih za razliÄite naruÄitelje, najavljenu za ponedjeljak 26. ožujka. Izgledno je porinuće Äak i Äetvrtog - kazuje nam Ivan Nuić za obilaska brodogradilišta u kojemu se na svakom koraku osjećala užurbana radna atmosfera. Ako se to i ne dogodi, izvjesno je da će sva Äetiri već ovoga ljeta biti u plovidbi, a to znaÄi da će primiti prve goste, budući da su namijenjeni nautiÄkom turizmu.
Svaki od brodova, dužine izmeÄ‘u 40 i 50 metara, ima tržišnu vrijednost, ovisno o opremi, od milijun do milijun i pol eura. Po jedan brod graÄ‘en je za Antu Rakuljića iz Krila Jesenica, Marka Mandića (“Marko Polo nautika”), inaÄe povratnika iz SAD-a,Filipa Lovrinova iz Zadra i Dobromira MarunÄića (obrt “Frane”) iz Omiša. Svaki je luksuzno opremljen i spreman primiti 35 gostiju.
 |
| Otac i sin Ivan i Goran Nuić u brodogradilištu u Kaštel Gomilici |
Uz navedene, u brodogradilištu “Posjedon” u proteklih je godinu dana izraÄ‘en i peti brod, istina, nešto manji (“samo” 14 metara dug “Sv. Salvestar”), graÄ‘en za NautiÄki centar “Komiža”. Svi su oni djelo tridesetak zaposlenika brodogradilišta “Posejdon”, koje uz Ivana vodi i njegov sin Goran Nuić. Ivan Nuić obiteljsku je tvrtku osnovao još 1982. godine s namjerom da gradi, rekonstruira i servisira brodove i plutajuće objekte.
Do sada je izgraÄ‘eno 35 novogradnji te obavljeno pedesetak rekonstrukcija brodova razliÄite namjene. PoÄetkom devedesetih preorijentirao se s plastiÄnih na metalne, a do kraja ove godine, nakon završetka broda od 50 metara koji je u gradnji, na lokaciji u Kaštel Gomilici prestat će se baviti proizvodnjom i nastaviti iskljuÄivo servisnu djelatnost.
Razlog su planski dokumenti po kojima je lokacija namijenjena uslužnim (servisnim) u pomorsko-brodskom sektoru, ali ne i proizvodnim djelatnostima, pojašnjava naš sugovornik. Promjene, meÄ‘utim, neće doÄekati nespreman jer je već u tijeku gradnjatravelifta, investicije vrijedne dva milijuna eura. Travelift će služiti za manipulaciju brodovima za redovito održavanje na kopnu, a moći će iz mora podići teret težine do 600 tona.
U isto vrijeme gradit će i plutajući dok koji će moći podnijeti teret do tisuću tona. I u ovoj promjeni namjera je, kaže Nuić, zadržati sve zaposlene, makar će neki od njih trebati ići na prekvalifikaciju. Uslužne djelatnosti isplativ su biznis, potvrÄ‘uje to i podatak da će najavljeno porinuće triju brodova koštati 35.000 eura.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
