Na najavu direktora Uljanik Plovidbe Dragutina Pavletića da će biti prisiljen zapošljavati strane pomorce umjesto domaćih da bi ostvario daljnje uštede zatražili smo oÄitovanje Vladimira Svaline iz Sindikata pomoraca Hrvatske. Kaže da mu je Pavletić u razgovoru još prije dvije godine spomenuo da bi umjesto hrvatskih pomoraca zapošljavao Filipince.
Pokušat ću stupiti u kontakt s Äelništvom Uljanik Plovidbe i zakazati sastanak o toj temi. Predložit ću im da smanje plaće hrvatskim pomorcima da ih ne bi zamijenili jeftinijom radnom snagom drugih država, rekao je Svalina.
Sindikat pomoraca je poÄetkom ove godine u pregovorima s upravama Atlantske i Tankerske plovidbe pristao na takvo rješenje te su plaće smanjene za 10 posto, osim pomorcima na tankerima Tankerske gdje je dogovoreno smanjenje od sedam posto, rekao nam je Svalina te dodao da su pomorci svjesni izuzetno teškog trenutka na svjetskom tržištu.
Zbog niskih vozarina brodari bilježe velike gubitke, a nema naznaka da će se situacija popraviti. Mnogi svjetski brodari su propali ili propadaju, a pomorci ostaju bez posla. Pored Uljanik Plovidbe sada je problem i norveški brodar koji je otkazao suradnju za 350 - 450 hrvatskih pomoraca i zaposlio Filipince i Indijce. To što neki brodari posežu za jeftinom radnom snagom iz drugih država mene asocira na pokušaj spašavanja utopljenika. MeÄ‘utim, to nije rješenje jer je kvalificiranu, a jeftinu radnu snagu danas teško naći, mišljenja je Svalina.
Upitali smo ga koliko pomoraca zapošljava Uljanik Plovidba i kakve uštede tvrtka može oÄekivati zapošljavanjem jeftinih pomoraca iz drugih država. Veli da ta tvrtka osigurava posao za 500 pomoraca iz svih krajeva Hrvatske, a najviše iz primorskih županija te da je dio pomoraca na brodu, a drugi dio doma Äeka na svoju smjenu. Dodao je da je pritom raÄunao i pomorce na tankeru "Pula" koji je Uljanik Plovidba prodala, ali mu je iz tog brodara poruÄeno da će taj isti brod sada unajmiti od novog vlasnika.
Filipinski pomorci na brodovima za prijevoz rasutih tereta jeftiniji su od hrvatskih 30 posto. No, manje od 30 posto razlike je u plaći za pomorce na tankerima, ali i sve Äasnike bez obzora na tip broda, zakljuÄio je Svalina. (P. GREGOROVIĆ)
Poslijepodne i naveÄer mjestimice neverini na sjevernom i srednjem, u noći i na južnom Jadranu. Krajem dana i u noći mjestimiÄni udari juga 35-40, a u Velebitskom kanalu, u noći i u TršÄ‡anskom zaljevu mogući su udari bure 35-40 Ävorova.
STANJE
Frontalni poremećaj premješta se sa zapada prema Jadranu.
VREMENSKA PROGNOZA ZA JADRAN ZA PRVIH 12 SATI
Jugo 6-16, pojaÄat će krajem dana na 12-24 Ävora. U Velebitskom kanalu poslijepodne, a u noći i u TršÄ‡anskom zaljevu vjetar će okrenuti na buru 12-22 Ävora. More 2-3, krajem dana pojaÄat će na 3-4. Vidljivost 10-20, ponegdje zbog sumaglice smanjena na 1-4 km. Promjenljivo oblaÄno, na sjevernom, poslijepodne i na srednjem, a u noći i na južnom Jadranu ponegdje kiša i mogući pljuskovi s grmljavinom. Temperatura zraka bez promjene ili malo niža.
VREMENSKA PROGNOZA ZA DALJNJIH 12 SATI
Promjenljivo ili pretežno oblaÄno, ponegdje kiša i mogući pljuskovi s grmljavinom. Umjereno do jako jugo, u TršÄ‡anskom zaljevu, a kratkotrajno i u Velebitskom kanalu umjerena do jaka bura. More umjereno valovito i valoovito.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
