
DIV je u ožujku ove godine već preuzeo 147 milijuna kuna gubitaka u predviÄ‘enim slobodnim kapacitetima “Brodosplita” na sebe i tako smo maksimalno napregnuli likvidnost splitske tvrtke u trenutku kada je eventualno preuzmemo.
MeÄ‘utim, podsjetio bih na to da našim planom restrukturiranja, koji je odobrila Europska komisija i usvojila Vlada RH, nije uopće predviÄ‘eno da DIV sudjeluje u pokrivanju gubitaka iz prošlosti “Brodosplita”, nego se išlo na to da naš dio troška restrukturiranja, veći od dvije milijarde kuna, bude usmjeren na modernizaciju, restrukturiranje i investicije.
Uvjet banaka
To je i uvjet banaka koje stoje iza nas, stoga mi drukÄije ne možemo postupati. Kao takav, jedini je mogući održivi plan Europska komisija ocijenila vrlo pozitivnim ocjenama − prokomentirao je Tomislav Debeljak, vlasnik i predsjednik Uprave DIV-a, neslužbene informacije o tome kako Ministarstvo financija inzistira na tome da DIV preuzme na sebe dio gubitaka “Brodosplita”, ali i tvrdnju Radimira ÄŒaÄića, prvog potpredsjednika Vlade, kako u Banskim dvorima otežu s potpisivanjem ugovora o privatizaciji “Brodosplita” do donošenja rebalansa proraÄuna u studenom ove godine.
Debeljak nije bio sklon odgovarati na daljnja pitanja vezana uz sve dvojbe koje se tiÄu “Brodosplita”, njegove tvrtke i državnog proraÄuna, nego je samo dodao da bi bilo kakvo daljnje preuzimanje gubitaka “Brodosplita” na raÄun DIV-a onemogućilo već usvojeni program restrukturiranja splitskog škvera.
No, iz razgovora s nekoliko ostalih sugovornika, insajdera u ovom procesu, može se zakljuÄiti kako Ministarstvo gospodarstva i Hrvatska brodogradnja jako podupiru DIV u preuzimanju “Brodosplita”, da se u Agenciji za upravljanje državnom imovinom baš i nisu pretrgnuli i da za bilo kakav potpis Äekaju odobrenje “višeg autoriteta“ i Državnog odvjetništva, dok je Ministarstvo financija Ävrsto pri stavu da DIV mora preuzeti na sebe još nekoliko stotina milijuna kuna gubitaka “Brodosplita” nastalih od trenutka završetka natjeÄaja na kojem je DIV dao svoju ponudu.
Kako se neslužbeno može doznati, ti su “novi“ gubici u posljednje dvije godine, toÄnije do ožujka 2012., narasli na 1,4 milijarde kuna, od Äega je DIV na sebe u ožujku “preuzeo“ spomenutih 147 milijuna kuna. U tih 1,4 milijarde kuna bili su unaprijed ukalkulirani i gubici koji će se realizirati na ugovorenim brodovima u sljedećim godinama, ali i gubici koji će nastati zbog manjka posla, odnosno takozvanih slobodnih kapaciteta.
Budući da je DIV u ožujku na sebe preuzeo 147 milijuna kuna na ime dijela upravo tih “slobodnih kapaciteta“, odluÄeno je da će Vlada “Brodosplitu” u 2012. uplatiti 600 milijuna kuna, a u iduće dvije godine još po 300 milijuna kuna kako bi se “izravnao“ “novi“ gubitak nastao nakon završetka zadnjeg natjeÄaja.
Neslužbeno smo uspjeli doznati i da je DIV, nadajući se da će ugovor o privatizaciji biti potpisan u travnju ili najkasnije svibnju ove godine, najprije odluÄio u tih 600 milijuna kuna sudjelovati sa 150 milijuna (60 je već isplaćeno za plaću prije ljeta), da bi sada odustao od sudjelovanja u pokrivanju bilo kakvih gubitaka.
Novi iznosi
Razlog je tome i Äinjenica da je od ožujka do polovine listopada gubitak “Brodosplita” narastao za još oko 300 milijuna kuna (a do kraja godine do 350 milijuna), što znaÄi da bi država na sebe u ovoj godini teoretski morala preuzeti Äak 860 do 900 milijuna kuna gubitaka splitske tvrtke.
Ovo su potpuno novi iznosi u odnosu na one koji su do sada bili u optjecaju i (pre)veliko opterećenje za državni proraÄun. Ministar financija vjerojatno će ići na dogovor s DIV-om da se ove godine pokrije gubitak od “samo“ 600 milijuna kuna, a da se ostatak prenese u tranše za iduće godine, ali tek treba vidjeti kako će se dalje kretati ova privatizacijska “sapunica“, Äija se prava financijska težina do sada skrivala od oÄiju javnosti.
Zbog navedenih razloga postoji velika mogućnost da Vlada odluÄi odustati od privatizacije “Brodosplita”, što mi moglo znaÄiti i steÄaj škvera, jer bi to za državu bilo jeftinije od završetka privatizacije. Doduše, tek treba vidjeti bi li to znaÄilo i likvidaciju “Brodosplita” ili bi se kroz postupak predsteÄajne nagodbe moglo provesti potrebno poslovno restrukturiranje brodogradilišta. No, to nije sve. Neslužbene informacije govore kako ni tijek pregovora s “Brodotrogirom” ne teÄe najbolje, pa bismo za pola godine loš ishod mogli oÄekivati i u toj privatizacijskoj priÄi.

Dvodnevni edukacijski seminar "Upotrebe interneta, društvenih mreža, on-line marketinga i mobilnih aplikacija u turizmu" održat će se u splitskoj Galeriji Meštrović 25. i 26. listopada.
Ovu manifestaciju organizira TuristiÄka zajednica Splitsko-dalmatinske županije u suradnji s ITDE-om, a važno je naglasiti da je prvi dan (Äetvrtak) seminar otvoren za širu javnost. Dakle, moći će se besplatno doći i upiti znanja eminentih predavaÄa od 9 do 13 sati.
Petak je pak rezerviran za turistiÄke djelatnike, prvenstveno djelatnike turistiÄkih zajednica Splitsko-dalmatinske županije.
PredavaÄi i teme su sljedeće:
1. "Koncept web rješenja za destinacijski management" - Mateo Perak, Profico; Niki Dešković, Internet Partner d.o.
2. "Kako iskoristiti društvene mreže za promociju turistiÄke lokacije" - Petar Bogdan, Akcija d.o.o.
3. "Turist budućnosti" - Mateo Perak, Ante Degalić, Profico
4. "Novi internet marketing" - Mateo Perak, Profico; Niki Dešković, Internet Partner d.o.o.
5. "TripAdvisor - your destination global travel partner" - Sarah Mathews, TripAdvisor
6. "Put do odabira destinacije" - Nikola JellaÄić, Google
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020