Nautical News (Croatian)

Xp 33 razvijen je za stalno rastuću grupu jedriličara zainteresiranih za jednostavno upravljive i relativno povoljne sportske jedrilice s posebnim naglaskom na zadovoljstvo pri jedrenju. To zadovoljstvo nije samo proporcionalno maksimalnoj brzini niz vjetar, već i nedefiniranom osjećaju boravka na savršeno izbalansiranom plovilu. Xp 33 stoga je opremljen relativno teškom olovnom kobilicom, nižim nadvoÄ‘em nego na konvencionalnim jedrilicama, širom krmom te je sagraÄ‘en vakuumskom infuzijom uz upotrebu vinilesterske smole s ojačanjima od karbonskih vlakana. Karbonski baštun dužine čak dva metra eliminira potrebu za simetričnim spinakerima te omogućuje i manje istreniranoj posadi korištenje njegove asimetrične izvedbe. Rol-flok s vertikalnim letvicama čini jedrenje još većim zadovoljstvom, a oprema za ugradnju sidrenog vinča otvara dodatne mogućnosti upotrebe ove jedrilice za krstarenje.

Taj je vikend ujedno iskorišten i za prve testne plovidbe s iskusnom posadom škvera na palubi, kao i s predstavnicima proizvoÄ‘ača jedara, jarbola i ostale opreme. Oštar jugozapadni vjetar snage 7-8 m/s stvorio je idealne uvjete za jedrenje, a pri plovidbi na motor napravljena su različita mjerenja kako bi se provjerilo da li sklopivi propeler ima točan promjer. Tri jedra na testu proizveo je North Sails, a oputa i snast pažljivo su testirani i prilagoÄ‘eni jedrilici.

Kako bi se dizajn i funkcionalnost kokpita učinili što efikasnijima, škver je u upotrebu uveo i novo rješenje argole kormila koja je postavljena oko 130 cm dalje od osovine kormila. Spoj ispod kokpita napravljen je uz pomoć šipki na koje se lako može ugraditi i aktuator autopilota. Pozicija argole tako čini kokpit slobodnijim.

Brzina jedrilice pri jedrenju u vjetar lako je dostigla VPP vrijednosti za dane uvjete što je značilo 6.7 do 6.8 čvorova pri 37 stupnjeva kuta pravog vjetra. Na mirnim vodama Baltika na preliminarnim testovima uspjelo se postići čak i manji kut te veću brzinu. Niz vjetar podignut je asimetrični spinaker te su iskušani kutevi i odaziv kormila. Brzina je bila impresivna, a najveća zabilježena iznosila je čak 12.5 čvorova, što je pratilo očekivanja prema polarnom dijagramu plovila. Pri VMG kutevima niz vjetar zadržana je dobra brzina od oko 8 čvorova pri 170 stupnjeva pravog vjetra. U uvjetima „surfanja“ očekuje se da će Xp 33 biti još brža i uzbudljivija za jedrenje.
Zastupnik: X - Yachts Jadran, Ljubljana, Slovenija; tel.:             +386 41 730 970      , e-mail: info@x-yachts.si, www.x-yachts.si

NasljeÄ‘ujući kvalitete njegovog prethodnika, modela Elan 410, te dobivajući neke uzbudljive odlike vrlo uspješnog Elana 350 (koji nosi titulu European Yacht of the Year 2011.) poput dvostrukih kola i listova kormila te izraženih uzvoja na trupu, Elan 400 je brza i elegantna jedrilica kojom škver iz Begunja nastavlja odreÄ‘ivati standarde u segmentu od 40 stopa. Ujedno je ovaj performance-cruiser rezultat konstantnog istraživanja navika nautičara, analize njihovog ponašanja na palubi, korištenja jedrilice u različitim uvjetima i za različite svrhe te čini veliki korak naprijed u pogledu čistih vanjskih linija, pažljivo odreÄ‘ene opute i jedrilja, velikodušnog kokpita optimiziranog za mali broj članova posade te multifunkcionalnog interijera.

Iz iskustva Roba Humphreysa koje je stekao projektirajući regatijere za oceanske regate poput Whitbreada, Volvo Ocean Racea, klase Open 40 te America’s Cupa nastao je brod koji pruža veliku sigurnost u plovidbi, jednostavno upravljanje i još bolje performanse. Trup je izveden najmodernijom tehnologijom gradnje sendvič laminatom naziva VAIL, što stoji za laminaciju vakuumskom infuzijom.

Prostrani kokpit u podu ima podizni stol, dok su pri krmi klupa koja ujedno služi i kao pasarela te preklopna platforma za kupanje. Pametan inovativno riješen interijer nudi dva rasporeda s jednom ili dvije kupaonice, a tu se nalazi i preklopni navigacijski stolić za veću udobnost prilikom boravka u salonu. U modernoj i prostranoj unutrašnjosti mnogo je pažnje posvećeno ergonomiji i optimizaciji spremišnog prostora, ali i personalizaciji. Upuštene Skyview bokaporte te novi panoramski prozori na trupu propuštaju pritom više svjetla i omogućuju bolju vidljivost.

Osim odličnog trupa sjajne performanse omogućit će i odlična palubna i ostala oprema poput regatnih Harken vinčeva, performance aluminijskog jarbola (karbonski se nudi kao opcija), uvlačivi baštun te kobilica T-oblika gaza 2,2 ili 2,4 metra. Standardni paket predviÄ‘a veliko glavno jedro od 51,56 m2, 107% genovu površine 37,6 m2 te genaker od 135 m2. Dužina trupa iznosi 11,95 m, što znači da je 400-ica još uvijek brodica, a maksimalna je širina 3,87 m. Istisnina je 7500 kg od čega je čak 2700 kg balasta.

Nautičari koji obožavaju elegantne ali dinamične linije, zahtjevni brodovlasnici koji traže idealnu ravnotežu izmeÄ‘u udobnosti i performansi, natjecatelji koji zahtijevaju brzinu i sigurnost, puristi koji cijene pažnju posvećenu detaljima i pametnim svojstvima, svi oni napokon su našli ono što su dugo tražili, novi Elan 400. Premijeru će ova brza jedrilica imati krajem siječnja na sajmu Boot u Düsseldorfu.
Zastupnik: More Yachting, Širokobriška 26, 10000 Zagreb; tel.:             +385 1 555 2323      , mob.:            +385 98 351 635      , e-mail: sales@elan-croatia.net, www.elan-croatia.net