Navigacijska svjetla

•  June.20.2013
•  24 Comments

Kod navigacije noću jako je bitno poznavanje pomorskih svjetala u koje spadaju i navigacijska svijetla.  Ona su smještena na brodovima i svim drugim plovilima koja imaju potrebu za noćnom navigacijom.  Navigacijska svjetla nam pomažu da u noći ili magli lakše uočimo plovilo i na osnovu njegove boje i pozicije svijetla na brodu možemo odrediti tko ima prednost te kako zaobići to plovilo.

Svjetla za navigaciju:

• jarbolsko svjetlo, bjele boje, a postavljeno je na jarbolu i osvijetljava luk obzora od 225 stupnjeva po pramcu

• bočna svjetla, zeleno na desnoj strani i crveno na lijevoj, svako osvijetljava luk po 112,5 stupnjeva (skupa pokrivaju sektor jarbolskog svjetla)

• krmeno svjetlo, bijele je boje, postavljeno na krmi broda i osvjetljava luk obzora od 135 stupnjeva po krmi, te se postavlja na najvidljivije jesto na brodu i osvjetljava luk obzora od 360 stupnjeva

• svjetlo za teglenje je žute boje, postavljeno iznad krmenog svjetla i osvjetljava luk obzora od 135 stupnjeva

Svjetla za navigaciju se pokazuju u plovidbi od zalaska do izlaska sunca, a danju u uvjetima slabe vidljivosti.

Svjetla brodova i brodica na mehanički pogon: 

• motorna brodica kraća od  7m i brzine manje od 7 čvorova mora imati jedno bijelo kružno svijetlo, ako ima kabinu i bočna svijetla

• motorna brodica kraća od 7 m i brzine veće od 7 čvorova (gliser) te motorna brodica duljine do 12 m mora pokazivati bočna i bijelo kružno svjetlo

• brod duljine do 50 m pokazivati će jedno jarbolno, bočna svjetla i krmeno svjetlo

• brod dulji od 50 m pokazivat će dva jarbolna svjetla od kojih je prednje na manjoj visini, bočna svjetla i krmeno svjetlo

Svjetla za brodice na vesla i jedra:

• brodica na vesla ili jedra duljine manje od 7 m ne mora stalno pokazivati nikakva svijetla, no obavezna je u pripravnosti imati ručnu svijetiljku ili fenjer s bijelim svijetlom radi označavanja pozicije u slučaju potreb

• brodica / jahta na jedra duljine do 12 m može pri vrhu jarbola pokazivati  kombiniranu svjetiljku (bočna i krmeno svjetlo u jednoj svjetiljci), jedrenjaci do 12 m mogu pokazivati svjetla jedrenjaka duljug od 12 m , ali i ne moraju

• brod na jedra dulji od 12 m mora stalno pokazivati bočna i krmeno svijetlo, a pored njih na vrhu jarbola može prikazivati dva kružna svjetla u okomici i to crveno iznad zelenog.

Druga bitna svjetla:

Za brodove u pokretu:

• Tegljač koji tegli, mora pokazivati dva jarbolska svjetla u okomici jedno poviše drugog na prednjem jarbolu, bočna svjetla, krmeno svjetlo i iznad njega žuto krmeno svjetlo za tegljenje. Kada je duljina teglja veća od 200 m  na prednjem jarbolu moa pokazivati tri jarbolska svjetla u okomici jedno iznad drugoga.

• Ribarski brod zauzet ribarenjem pokazivat će osim bočnih, jarbolnog i krmenog svijetla još dva kružna svjetla i to: zeleno iznad bijelog ako kočari, a crveno iznad bijelog ako je zauzet bilo kojom drugom vrstom ribolova osim kočarenja.

• Peljarski brod koji prevozi peljara (pilotina) kada je u službi pokazivat će osim bočnih, jarbolnog i krmenog svjetla još i dva kružna svjetla u okomici jedno poviše drugog i to bijelo iznad crvenog.

• Brod ograničene sposobnosti manevriranja mora pokazivati osim bočnih, jarbolnog i krmenog svjetla još i tri kružna svjetla u okomici jedno poviše drugog i to crveno-bijelo-crveno.

• Brod ograničen svojim gazom pokazivati će osim krmenog, jarbolnog i bočnih svjetala još i tri kružna crvena svjetla u okomici jedno poviše drugog.

Za brodove koji se ne kreću:

• Usidreni brod do 50 m  pokazivati će jedno kružno bijelo svjetlo  na pramčanom dijelu, a brod duži od 50 m do 100 m pokazivati će još jedno kružno bijelo svjetlo ali na manjoj visini te brod duži od 100 m upaliti će i sva radna tj. palubna svjetla.

• Brod nesposoban za manevriranje pokazivati će dva kružna crvena svjetla u okomici jedno poviše drugog i svjetla usidrenog broda ovisno o duljini.

• Nasukani brod pokazivat će dva kružna crvena svjetla u okomici jedno iznad drugog i svjetla usidrenog broda ovisno o duljini, jer je dobro usidren i potpuno ne sposoban za manevriranje.