Posljednjega dana listopada Nadzorni odbor ACI-ja smijenio je dosadašnjeg Älana Uprave Društva Dražena Nikolića, te na njegovo mjesto s danom smjene postavio dosadašnju predsjednicu Nadzornog odbora ACI-ja dr. Doris PeruÄić. Ona bi na toj funkciji trebala ostati najkasnije do 31. listopada iduće godine, do kada bi se trebali imenovati novi Älanovi Uprave. Odluku o smjeni je u Äetvrtak objavilo Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.
Podsjetimo, Nikolić je na mjesto privremenog vršitelja dužnosti predsjednika Uprave ACI-ja imenovan poÄetkom srpnja ove godine, odnosno prije samo Äetiri mjeseca, nakon što je s te dužnosti smijenjen njegov prethodnik Bruno BonifaÄić. Nikolić je u ACI stigao u ožujku ove godine, kada je postavljen za Älana Uprave. BonifaÄić je pak u stolcu prvog Äovjeka ACI-ja sjedio tek pola godine, od poÄetka sijeÄnja, nakon što je takoÄ‘er naprasno smijenjen dotadašnji Äelni Äovjek Društva Ante Violić. Zanimljivo je pritom primijetiti da Nadzorni odbor tvrtke, koji je obavio smjenu, upravo razriješenom Nikoliću kao glavni grijeh navodi isti propust koji je bio razlog smjene Bruna BonifaÄiÄa – navodnu samovolju u odluÄivanju i donošenje odluka vezanih uz poslovanje ACI-ja bez konzultacija sa ostalim Älanovima Uprave, odnosno preciznije drugim Älanom Uprave, budući da Uprava ACI-ja ima tek dva Älana.
Naime, u odluci o smjeni BonifaÄića, objavljenoj poÄetkom srpnja, kao razlog smjene navodi se da BonifaÄić „nije postupao sukladno Poslovniku o radu Uprave kojeg je Nadzorni odbor donio na sjednici održanoj krajem sijeÄnja, odnosno da nije sazivao sjednice Uprave već je odluke donosio bez konzultacija sa Älanom Uprave i upoznavanja Älana Uprave, što je dovelo do nemogućnosti Uprave za uredno obavljanje poslova voÄ‘enja Društva te nanijelo štetu ugledu i poslovanju Društva“. Valja ovdje podsjetiti i da je u javnosti isticano kako je prilikom imenovanja Brune BonifaÄića na mjesto predsjednika Uprave, ACI odnosno njezin vlasnik, inzistirao na transparentnosti izbora, pa je tako poznato da je BonifaÄić, kao nestranaÄki Äovjek, izabran na temelju javnog natjeÄaja, bez uplitanja politike, te da je preporuku o njegovom imenovanju kao najkvalitetnijem od Äak 11 prijavljenih kandidata, dala nezavisna meÄ‘unarodna agencija kojoj je povjerena procjena struÄnosti, menaÄ‘erskih sposobnosti i iskustva svakog od prijavljenih kandidata. Je li moguće da je iskusna meÄ‘unarodna agencija, koja se tim poslom bavi već dugi niz godina, doista tako pogriješila?
U upravo objavljenom priopćenju o smjeni Nikolića kaže se kako „kao Älan Uprave - direktor Dražen Nikolić nije postupao sukladno odlukama Nadzornog odbora jer nije tražio potrebne suglasnosti za troškove koje je prouzroÄio u poslovanju Društva“, zbog Äega je „Nadzorni odbor izgubio povjerenje u uredno i kvalitetno obavljanje funkcije Älana Uprave – direktora te je donesena Odluka o opozivu Dražena Nikolića kako bi se sprijeÄilo njegovo daljnje samovoljno postupanje“.
Što se to dogaÄ‘a u ACI-ju, koji je još uvijek, unatoÄ Äinjenici da je nedavno turska Dogus Grupa otkupila oko 7.600 dionica tvrtke i tako stekla udio u Društvu od oko sedam posto, u većinskom vlasništvu države? Zbog Äega većinski vlasnik tvrtke nije u stanju razriješiti „gordijski Ävor“ meÄ‘usobnih sukoba i svaÄ‘a u tvrtki? I, uzmemo li doista „zdravo za gotovo“ formalno objašnjenje o najnovijoj smjeni, koliko je doista vjerojatno da bi Dražen Nikolić kao nasljednik Brune BonifaÄića, s kojim je i u Upravi ACI-ja suraÄ‘ivao puna Äetiri mjeseca, u tako kratkom vremenu napravio istu grešku kao i BonifaÄić, odnosno da se okrene samovolji koja je, kako je i sam imao prilike vidjeti, koštala funkcije i njegovog prethodnika? Odgovore na ta pitanja teško je dobiti, no posve je jasno da, sve dok u ACI-ju traje kaotiÄno stanje, investicije i napredovanje Društva stoje, a od toga štetu trpe i ACI i država.
Pokusni mini maraton, održan 27. srpnja 1975. godine, doživio je velik uspjeh te je 19. rujna sljedeće godine priređeno prvo Otvoreno prvenstvo Jugoslavije u daljinskom plivanju na 16 km dugoj stazi od gradske luke do rta Kabal i natrag.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
