Nautical News (Croatian)

Na sjevernom i na dijelu srednjeg Jadrana, mjestimični udari NE vjetra od 30-40 čv., u Velebitskom kanalu do 50 čv. Na južnom i na dijelu srednjeg Jadranu ponegdje mala mogućnost za neverin. 

Polje povišenog tlaka nad Jadranom polako slabi, a po visini pritječe vlažan i nestabilni zrak

NE vjetar 12-22 čv., u Velebitskom kanalu do 28 čv., poslijepodne će slabiti na 6-16 čv., u Velebitskom kanalu na 10- 20 čv. More 2-3, još ujutro ponegdje 3-4. Vidljivost 10-20 km. Pretežno vedro.

VREMENSKA PROGNOZA ZA SREDNJI JADRAN ZA 24 SATA

Na sjeveru Dalmacije NE vjetar 12-22 čv., poslijepodne će slabiti na 6-16 čv. Drugdje NE vjetar 4-14, tijekom jutra će okrenuti na E i SE vjetar 6-16 čv., na jugu Dalmacije i do 20 čv., a prema kraju dana i u noći uz obalu ponovo na NE. More 2-3. Vidljivost 10-20 km. Na sjevernom i dijelu srednje Dalmacije pretežno vedro, drugdje umjereno do pretežno oblačno, ponegdje slaba kiša, a postoji i mala mogućnost za pljusak s grmljavinom i to uglavnom na otvorenome moru.Temperatura zraka bez veće promjene.

NE vjetar 4-14, tijekom jutra će okrenuti na E i SE 6-16 čv., na sjevernom dijelu i do 20 čv., a prema kraju dana i u noći uz obalu ponovo na NE. More 2-3, Vidljivost 10-20 km. Umjereno do pretežno oblačno, ponegdje slaba kiša, a postoji i mala mogućnost za pljusak s grmljavinom i to uglavnom na otvorenome moru.Temperatura zraka bez veće promjene.

nova plovila / Salona 60

Najnovije plovilo izašlo iz najvećeg domaćeg škvera male brodogradnje označava potpuno novo poglavlje u 11 godina dugoj tradiciji tog cijenjenog brodograditelja performance cruisera

Kao admiralski brod u gami, Salona 60 ističe najbolje vrijednosti marke Salona Yachts, sve zapaženije na međunarodnom tržištu. Beskompromisna konstrukcija tog plovila ujedinjena je s elegantnim i privlačno dizajniranim eksterijerom, izvrsno usuglašenim s modernim, iznenađujuće udobnim i izuzetno prostranim interijerom. Prve probne plovidbe pokazale su velik jedriličarski potencijal plovila, zajedno s jednostavnom mogućnošću upravljanja.

Salona 60 zamišljena je kao vrhunski performance cruiser za privatne vlasnike, a projekt potpisuje renomirani dizajner jedrilica za America’s Cup, poznati Jason Ker. Eksterne su linije jednostavne i sportske, posebno otvoreno krmeno zrcalo te gotovo ravna paluba bez mnogo izdanaka. Kako god, sposobnost jedrenja u ekstremnim vremenskim uvjetima ostala je beskompromisna. Jedriljem se lako rukuje zahvaljujući kombinaciji hidrauličkih i električnih sustava, dok oblik trupa omogućuje brzu i sigurnu plovidbu.

Strukturalni integritet plovila postignut je korištenjem najnaprednijih konstrukcijskih materijala i tehnologija. Trup, paluba, pregrade i uzdužna ojačanja sagrađeni su koristeći vinilestersku smolu na bazi epoksida, E-glass stakloplastična vlakna, CoreCell pjenastu jezgru te karbonska unidirekcionalna vlakna na područjima visokih opterećenja, ali i tehnologiju vakuumske infuzije. Kobilica je spojena na strukturalnu „kičmu“ jedrilice koju čini kutijasta konstrukcija od nehrđajućeg čelika.

Tehnološki napredna konstrukcija osigurava odlične performanse pod jedrima i maksimalnu sigurnost. Uz činjenicu da nova Salona nosi ne manje od 260 m2 jedara u orcu, lako je shvatiti koliko je bitna čvrsta i pouzdana konstrukcija.

S druge strane, sposobnost i performanse nisu utjecale na udobnost ispod palube. Vanjski i unutarnji prostori na plovilu nude izdašnu količinu mjesta pa je jedrilica dostupna u ni manje ni više nego čak šest različitih rasporeda unutrašnjosti.

Palubu karakterizira ogroman kokpit niskog profila pa je gotovo nevidljiv gledajući izvana već s male udaljenosti, a stoga je silueta Salone 60 izrazito elegantna. Potpuno je obložena tikovinom pa se čini još većom nego što zaista jest, a zbog tikovine se ujedno linije trupa vrlo nježno i tečno stapaju s palubnim obrisima. Prostrane klupe oko velikog i masivnog tikovog stola s preklopnim stranicama čine veliku blagovaonicu za osam osoba, pa i više, a taj se prostor pretvara u ugodno sunčalište.

Hvatište i klizač škote glavnog jedra nalaze se iza prostora za boravak pa ne smetaju gostima koji sjede na klupama čak i pri žestokom jedrenju. Prilagodljiva bimini tenda pritom se lako sakrije iza naslona klupe kada nije u upotrebi. Glavni električni vinčevi nalaze se uz kola kormila izvedena od karbonskih vlakana, čineći tako upravljanje plovilom jednostavnim za skipera samog, bez pomoći. Osim toga, upravljačke konzole opremljene su serijom dugmadi i prekidača za kontrolu krmenog štraja, vanga i podigača glavnog jedra.

Krmena platforma otvara se uz pomoć hidrauličkog sustava te skriva prostor za spremanje pomoćne brodice, za koju je predviđen brzi gumenjak Williams jet tender od 325 cm dužine. Pramčani dio palube ne ometa nijedan konop s obzirom na to da su tračnice klizača škote floka od 110 % smještene iza jarbola, a uz to se spremaju ispod razine palube kad nisu u upotrebi. Jednako tako upušteni palubni prozori (bokaporte) gotovo su nevidljivi izvana te ne smetaju kretanju po palubi. Jedno je od najzanimljivijih rješenja na plovilu uvlačivi nosač sidra koji podiže sidro iz pramčanog spremišta i priprema ga za spuštanje u manje od jedne minute.

Spuštajući se stubištem u potpalublje, ulazi se u elegantan i prostran dnevni boravak / salon, u kojem će komotno boraviti osam pa i više osoba. Kuhinja, unutarnja blagovaonica, prostor za lješkarenje i navigacijski kutak, praktički sve što na brodu treba biti za dugačko i udobno krstarenje smješteno je u gotovo 25 m2 otvorenog prostora vrhunske izvedbe. Panoramski prozori na trupu i natkabini te veliki krovni prozori osiguravaju raskošnu količinu svjetla i svježeg zraka u salonu.

S lijeve strane nalazi se prostorom raskošan, bogato opremljen navigacijski kutak sa središnjim upravljačkim sustavom Maretron, preklopnim PC ekranom od 22 inča namijenjenim za pomorsku upotrebu, a tu je i zabavni media centar s Wi-Fi tehnologijom i 42-inčnim televizorom.

Velika sofa U-oblika za druženje i blagovanje smještena je s desne strane salona te se lako može pretvoriti u lounge prostor za odmaranje opremljen stolićem za kavu te hladnjakom za vino. Osim lijepo izvedenih visećih ormarića i mokrog ormarića opremljenog utičnicom za struju, mnogo korisnog spremišnog prostora pametno je skriveno ispod sjedećih površina.

Dvije stube niže od razine salona prema pramcu smještena je zaista prostrana kuhinja U-oblika, koja pruža veliku radnu površinu, a opremljena je svim potrebnim kuhinjskim uređajima poput električnog štednjaka i pećnice, stroja za pranje posuđa, dvostrukog inoksnog sudopera, dvaju hladnjaka, ledomata i brojnih spremišta te ormarića. Vlasnička kabina nalazi se u pramcu, a u njoj je „kraljevski“ dvostruki ležaj, izdašna spremišta te vlastita kupaonica s odvojenom tuš-kabinom. Dvije VIP kabine su u krmi te također nude dvostruke ležajeve (samo nešto malo manjih dimenzija), ormariće te jednako tako vlastite kupaonice s odvojenim tuš-kabinama. Kabina za posadu s dvama ležajevima na kat i odvojenim zahodom nalazi se u pramcu s pristupom izvana.

Standardni raspored interijera nudi četiri kabine i tri kupaonice te veliki salon s kuhinjom U-oblika u pramcu, na nešto nižoj razini. Međutim, konfiguraciju rasporeda i njegovo uređenje moguće je prilagoditi željama svakog kupca, a to znači da se može naručiti i izvedba s ukupno četirima ili čak pet kabina, drugačijom izvedbom vlasničke kabine i slično.

Namještaj i pregrade izrađeni su od hrastova furnira koji je elegantno kombiniran s lakiranim površinama, što ostavlja dojam decentnog luksuza. Budući vlasnici, jednako kao i raspored prostora, imaju mogućnost odabira između različitih uzoraka drveta, tkanina i ostalih materijala.

Info: Salona Yachts, Matoševa 8, 21210 Solin; tel.: +385 21 275 022, e-mail: info@adboats.hr, www.salonayachts.com