Nautical News (Croatian)

Tradicionalna proljetna manifestacija Dani hrvatske male brodogradnje (DHMB) sedmu godinu zaredom okupit će domaće proizvođače plovila i renomiranih brendova nautičke i ribolovne opreme, a uz najbolje hrvatske brodove prvi će se put predstaviti i Sajam turističkih atrakcija, i to od 30. travnja do 3. svibnja, u marini hotela Le Meridien Lav - najavljeno je na konferenciji za medije koja je u utorak ujutro održana na splitskoj rivi.

Predsjednik udruge DHMB-a, Branimir Matijaca, najavio je kako će ovogodišnje izdanje površinom biti dvostruko veće od prijašnjih.

- Cilj nam je promocija, ali i bolji plasman na tržište tradicijskih i modernih plovila. I ove godine sudjelovat će više od 30 proizvođača s oko 60 brodova. Brod domaćin bit će 42-metarska jahta "Pacific", a očekujemo i i izvanredan odaziv građana. Produženi je vikend, a proizvodnja brodova duboko je ukorijenjena u naš mentalitet i tradiciju, tako da vjerujem da će biti gužve i šušura – istaknuo je Matijaca.

Kako bi doprinijeli produljenju turističke sezone i stvaranju novih vrijednosti turističke ponude, organizatori su predstavili i novi projekt, Sajam turističkih atrakcija.

- Željeli smo povezati hotelijere, ugostitelje, privatne iznajmljivače, koncesionare plaža i kampova, tako da ćemo predstaviti plažni namještaj, instalirati ronilice i letjelice, a jedan od segmenata bit će i adrenalinski park. Nećemo previše otkrivati, a uvjereni smo da će svatko pronaći nešto za sebe – kazao je Tomi Božiković, predstavnik Sajma turističkih atrakcija.

Jedan od pokrovitelja ove manifestacije je i Splitsko-dalmatinska županija.

- Riječ je o vrhunskoj manifestaciji, pogotovo ako uzmemo u obzir da se odvija u predsezoni. Trenutno u izgradnji imamo 15 luka i tri trajektna pristaništa pa je sve što stvara nove vrijednosti i turističke proizvode itekako vrijedno naše podrške. Čim povećamo ponudu vjerujemo da će se povećati i prosječna potrošnja turista.

Inače, u suradnji smo s Ministarstvom gospodarstva, s kojima smo potpisali ugovor o sufinanciranju malih brodograditelja, stoga upućujem i poziv, javite se u Županiju, to je jedan od načina da malu brodogradnju učinimo još konkurentnijom – poručio je dožupan Ante Šošić.

Poprilični interes izazvala je najava zabavnih događanja.

Osim spomenutog adrenalinskog parka, i wakeboard vučnicu moći će besplatno isprobati svi posjetitelji, a svoj doprinos dala je i tvrtka Surfmania, koju je predstavio Luka Kiseljak, voditelj Surfmania tima.

- Pripremili smo " Supervolleyball-odbojku na vodenim trampolinima-Split 2015", prvo natjecanje na svijetu na takvim terenima, ali i "SUPer Surfers Challenge Split 2015". U Zagrebu smo upravo održali pet takvih natjecanja, jedan u Poreču, a ovo je prvi u vašem gradu.

Oba natjecanja imaju bogati nagradni fond, a prijaviti se može 30. travnja na našem štandu ili ranije, preko Fejsa i e-maila – poručio je Kiseljak.

U pulskoj Tehnomont marini ovih dana traju zadnje pripreme za nadolazeću sezonu u što smo se i sami uvjerili prilikom obilaska luke u kojoj nas je dočekao član Uprave Tehnomonta Aleksandar Šuran. Odmah na početku upozorio je da je od ulaska Hrvatske u Europsku uniju marina ostala bez velikog broja plovila, konkretno radi se o gubitku 130 plovila, što je manjak od nekih 15 posto.

Adaptirani molovi

Da bi nadoknadili taj gubitak, odlučili su gostima ponuditi neku dodatnu ponudu, a svakako jedna od najvećih investicija je planirana izgradnja bazena veličine 250 kvadrata u sklopu marine.

- Sva je dokumentacija spremna i čim dobijemo dozvole odmah krećemo u gradnju. Bazen sa slatkom vodom nalazit će se u blizini restorana kojeg smo lani kompletno adaptirali. Osim naših gostiju, bazen će slobodno moći, uz minimalnu naknadu, koristiti i građani ako se za to pokaže interes. To je svakako velika dodatna ponuda u marini i vjerujemo da će pozitivno utjecati i na povećanje naših gostiju. U planu je na krov restorana montirati 30 solarnih kolektora koji su proizvedeni u Tehnomontu te ga unutar dvije godine natkriti i kompletno zatvoriti, kaže Šuran, otkrivši da će bazen imati oblik elipse i unutarnji šank.

Marina će u ovu sezonu ući i s kompletno adaptiranim molovima koji se oblažu visoko kvalitetnom podnicom koja je mješavina recikliranog drveta i reciklirane plastike.

- Ove godine krenuli smo u kompletnu sanaciju starih betonskih molova koji su izgrađeni još prije 20 godina i popločeni s betonskim pločama i zbog dotrajalosti više nisu bili uvjetni te je bilo i dosta pritužbi gostiju. Nove podnice su jako otporne, a osim što vizualno mnogo bolje izgledaju, vrlo su kvalitetne i odolijevaju svim vremenskim uvjetima. Radi se o ukupno 18 molova koji će se kompletno urediti, a radovi su krenuli još pred novu godinu. Zasad je već popločeno deset molova i očekujemo da će do ljeta i ostali biti gotovi, veli Šuran.

Sanacija obalnog zida

Od drugih investicija ističe i sanaciju obalnog zida duž cijele marine koji se urušavao, a djelatnici Tehnomonta grade i stotinu metara dug novi potporni zid kojeg je bilo nužno napraviti zbog urušavanja obližnjih stijena.

- U sve ove investicije krenuli smo prije svega da bi gostima ponudili dodatne sadržaje te ih na neki način privukli da dođu upravo u našu marinu jer činjenica je da je prisutan veliki trend odlaska plovila iz naše marine, ali i iz cijele Hrvatske. Ti su problemi krenuli kada je Hrvatska ušla u Europsku uniju, jer sva ta plovila se automatski tretiraju, da tako kažem, kao "domaća roba". Znači oni mogu otići u neku sportsku lučicu, luke otvorene za javni promet ili privezište te plaćati vez koji je i do deset puta jeftiniji nego kod nas jer im to dozvoljava sadašnji zakon. No, ta privezišta te komunalne i luke otvorene za javni prijevoz, nemaju sve one kriterije koje mi po zakonu moramo imati - poput mjera zaštite od požara, studije utjecaj na okoliš, puno veći broj sanitarnih čvorova, zbrinjavanje opasnih otpada te 24-satnu službu mornara, veli Šuran i dodaje:

- Svjesni smo velikog odlijeva gostiju što ne čudi kada znate da primjerice gosti koji su kod nas plaćati vez pet tisuća eura, unutar svega pet milja od nas mogu pronaći vez po cijeni od tisuću eura. Znači, ta privezišta nemaju nikakve standarde i upravo to nam stvara štetu, a u gubitku je i država koja je zbog takve prakse izgubila PDV i porez na dobit koji je mogla ostvariti, veli Šuran.

U marini koja ima 630 vezova u moru i 250 mjesta "na suhom" zaposleno je 69 djelatnika. Član uprave Šuran kaže da se na sve moguće načine bore da zadrže goste te očekuje da će se promjene ipak dogoditi s obzirom da je trenutno u fazi izmjena Zakona o pomorskom dobru.