Nisam razmišljala ni trenutka, jednostavno mi je bilo normalno da skoÄim u more i izvuÄem Äovjeka iz auta koje je palo u more taman ispred mene – kaže Katarina Prungl, 31-godišnja konobarica s Jadrolinijina trajekta Petar Hektorović, dva dana nakon svog herojskog podviga, kad je iz tonućeg Audija spasila 63-godišnjeg Gorana Damića.
- Sve se odigralo u trenutku, i danas bih postupila isto. Tako su me, uostalom, obuÄavali i zaista ne znam što bih svemu dodala. Tog mi trenutka nije bilo hladno, tek kada sam izašla iz mora, po onoj buri. Eto, to bi bilo to... – kazala je skromna Katarina u Äetvrtak na prijemu u Splitsko-dalmatinskoj županiji, gdje su joj na podvigu Äestitali župan Ante Sanader i dožupan Visko Haladić.
Ante Sanader Katarini je Äestitao i kao župan, ali i kao predsjednik Hrvatske vatrogasne zajednice. Jer, Katarina se još kao mala curica prikljuÄila DVD-u iz Kaštel Sućurca, u koji je iz rodnog Vukovara s obitelji došla godinu prije poÄetka rata. InaÄe, Katarina porijeklo vuÄe iz Ljubuškog.
Vatrogasci su joj i otac, brat i sestra, a uz more je vezana, ne samo kao konobarica na Petru Hektoroviću, već i kao aktivna nautiÄarka. Donedavno je bila vlasnica jedrilice, ali o tome nije govorila na prijemu. Skromna, kao što smo je već opisala, Katarina se dolje potpisanom autoru uoÄi prijema povjerila da je na kredit bila kupila Bavariu 32, ali je jedrilicu prije par mjeseci ipak prodala:
- Bilo mi je žao, ali morala sam, kredit više nisam mogla isplaćivati. No, imam ja ekipu s kojom godinama jedrim i plovim, tako da nema beda – kazala nam je Katarina.
A potom se povjerila i o tome kako dobiva ponude od prosaca preko Facebooka, nakon ovog pothvata:
- Ajme, prose me preko Fejsa, ali nitko mi od prosaca nije poslao fotku – kroz smijeh će hrabra Katarina. A na upit, je li dobila nadimak od kolega s Petra Hektorovića, ispaljuje, sa crvenilom u obrazima:
- Spasoje. Tako me sad zovu na trajektu – nakon Äega će u smijeh. Susret je kratko trajala, jer je Katarina morala žuriti na Petra Hektorovića koji je već u 11 isplovljavao za Vis.
InaÄe, i Splitsko-dalmatinska županija i Hrvatska vatrogasna zajednica, Katarinu Prungl će kandidirati za pothvat godine. Županija za Vjesnikovu Plavu vrpcu, a vatrogasci za svoju nagradu.
![\"Video](\"http://www.index.hr/images2/oceanicchallenger_marinephoto.jpg\")
RONIOCI na podruÄju Konavala i Župe dubrovaÄke te grada Dubrovnika već danima se bune zbog uÄestalih podvodnih detonacija koje se mogu Äuti svakih šest do osam sekundi. Kako su nam rekli, u razgovoru za Index, u posljednje vrijeme vrlo je stresno na duže vrijeme biti ispod mora, a detonacije utjeÄu na ribu koja je uznemirena i općenito je ima manje na dubrovaÄkom podruÄju.
Ina traži naftu i podzemni plin 40 milja od obale
Uvjereni su da detonacije uzrokuje Ina koja 40-ak milja od Dubrovnika provodi istraživanje o postojanju nafte i podzemnog plina. Za Inu istraživanja provode dva istraživaÄka broda i to \"Oceanic Challenger\" i \"Kasandra V\", a kako su nam u zagrebaÄkom sjedištu ovog hrvatskog naftnog giganta rekli, oni nemaju veze s uÄestalim detonacijama.
Zanimljivo je da je Ina imala koncesiju do 31. prosinca, no istraživanja odnosno potraga za naftom i dalje traje.
\"Imamo sve dozvole\"
\"Ina ima sve potrebne dozvole za izvoÄ‘enje snimanja 2D i 3D seizmike te su radovi poÄeli unutar odobrenog istražnog perioda tijekom kojeg su obavljene sve potrebne pripremne radnje i dio snimanja. Zbog odreÄ‘enih okolnosti na koje nismo mogli utjecati - pogoršanih vremenskih prilika i time uzrokovanih tehniÄkih problema izvoÄ‘aÄa radova, snimanja su se neoÄekivano produžila. Za navedene je radove, putem javnog natjeÄaja koji je proveden u 2011. godini, angažirana eminentna inozemna kompanija koja raspolaže vrhunskom tehnologijom\", kažu nam u Ini koji opovrgavaju da imaju veze s podvodnim detonacijama.
Kažu da su njihove platforme u posljednje vrijeme zabilježila seizmiÄka gibanja u podmorju prema otoku Mljetu, no da uzrok nisu njihove platforme i istraživanje podmorja.
RijeÄ je o zvuÄnom oneÄišÄ‡enju
\"Svrha ovih istraživanja je utvrÄ‘ivanje geoloških i strukturnih odnosa u podmorju primjenom geofiziÄkih metoda istraživanja 2D i 3D seizmike. Ove metode se temelje na registriranju reflektiranih seizmiÄkih valova od ploha koje predstavljaju granice medija razliÄitih gustoća te nisu invazivne odnosno ne predstavljaju opasnost za okoliš i ljude. Radovi se izvode sukladno strogoj regulativi kompanije vezanoj uz zaštitu zdravlja, sigurnosti i okoliša usklaÄ‘enoj sa svjetskim protokolima i vrhunskim standardima\", kažu na kraju iz Ine.
Kako smo istražili, na dubrovaÄkom podruÄju osim platformi-brodova Ine ne provode se nikakvi radovi koji bi mogli prouzroÄiti nešto sliÄno. U dubrovaÄkom Institutu za more i priobalje kažu nam da su zaprimili primjedbe ronioca i ribara o detonacijama, no kažu da do sada nisu temeljito ispitali ovaj sluÄaj. Za sada, takoÄ‘er, ne mogu povezati manjak ribe s detonacijama no slažu se kako se radi o zvuÄnom oneÄišÄ‡enju.
Institut nije obaviješten o istraživanjima
\"Institut je ustanova koja kontinuirano i u vrlo kratkim razmacima uzorkuje u južnom Jadranu živi svijet, te bi bilo dobro da ga se službeno obavijesti o tim aktivnostima\", kaže nam Nenad Jasprica Äelnik Instituta za more i priobalje kazavši kako oni nisu bili obaviješteni o ispitivanjima. Dodaje i kako nije zapravo siguran je li za takva istraživanja potrebno ishoditi dozvole, temeljene na mišljenju biologa.
No ipak Institut bi trebao biti informiran na kojoj se dubini i toÄnoj poziciji u južnom Jadranu takva istraživanja provode, kolika je istraživaÄka ploha, kao i metode koje upotrebljavaju.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
