Nautical News (Croatian)

Slijedeći veliki uspjeh modela Hallberg-Rassy 371 s krmenim kokpitom, novi Hallberg-Rassy 412 istog koncepta bit će predstavljen u ljeto 2012. Jedrilicu je dizajnirao a tko drugi nego German Frers, kućni dizajner cijele Hallberg-Rassy flote, a njegovi dijagrami za predviđanje brzine pokazuju da bi 412-ica pri samo 12 čvorova pravog vjetra i kutu jedrenja od 100 stupnjeva trebala postizati čak 8.08 čvorova brzine kroz vodu.

ÄŒist raspored na palubi znači da su konopi podizača provedeni ispod palube, a za njih su predviÄ‘ena dva vinča na obodu kokpita bez ometanja velikih tikovih stolića za karte lijevo i desno od ulaza u kabinu. Ovo rješenje takoÄ‘er omogućuje postizanje za Hallberg-Rassy tipičnog načina jedrenja, tzv. „Push Button Sailing“, s opcijskim električnim i vinčevima za škote genove, bez ometanja interijera, a čak i s tradicionalnim glavnim jedrom koje se ne namata u jarbol. Ne treba posebno spominjati da je kokpit tradicionalno dobro zaštićen vjetrobranom koji se savršeno uklapa u dizajn jedrilice.

Na palubi je ni manje ni više nego sedam velikih bokaporti, a sve su ugraÄ‘ene upušteno sa staklom na razini nadgraÄ‘a ili tikove palube. Sustav za namatanje genove ima bubanj smješten ispod razine palube kako bi se dobile njezine čiste linije. Opcijski električni vinč za sidro takoÄ‘er se ugraÄ‘uje ispod palube.

Krmeni kokpit je vrlo izdašan, dug je 312 centimetara s čak 264 cm dugačkim klupama. U standardu je opremljen elegantnim tikovim stolom na stalku, a kao opcija može se ugraditi fiksan stol. Široka upravljačka konzola s kolom kormila ima mnogo mjesta za prekidače, instrumente i ploter s ekranom od čak 12 inča. Kožom obloženo kolo kormila ima promjer od velika 122 centimetra. Upravljanje je spojeno vrlo direktno za precizno voÄ‘enje jedrilice pri jedrenju. Kao opcija može se naručiti i bimini tenda.

Moderno jedrilje projektirano je za lako upravljanje i kontrolu, s većim glavnim jedrom i uz lagano preklapajuću genovu. Postoji opcija za samopreklapajući flok. Snažan natezač krmenog štraja u standardnoj je opremi. Snast ima tri unazad zakošena križa, vršne sartije hvataju se na trup na mrtvu bandu, dok se one niže hvataju bliže nadgraÄ‘u kako bi se olakšalo kretanje posade do pramca. Opcijski genaker razvija se s vrha jarbola do uvlačivog baštuna na pramcu.

Potpalublje je prostrano i svijetlo. Salon se kupa u prirodnom svjetlu zbog dvije velike stropne bokaporte, dok su na trupu četiri nemala četvrtasta prozora od kojih su dva u salonu. Takvi prozori na trupu daju dobar kontakt s okolišem kada se sjedi u salonu. Svi bočni prozori na nadgraÄ‘u mogu se otvoriti te su iste veličine kao na modelu Hallberg-Rassy 54. Kuhinja je velika, U-oblika i prilagoÄ‘ena upotrebi tijekom plovidbe. Obje sofe u salonu su duge puna dva metra. Postoji mogućnost odabira izmeÄ‘u jedne ili dvije kupaonice, s jednim ili dvjema odvojenim tuš-kabinama. Nekoliko je mogućih opcija rasporeda interijera, uključujući jednu ili dvije krmene kabine, jednu ili dvije kupaonice, kao i odabir naslonjača ili sofa u salonu.

Olovna kobilica ima težak bulb, a teži čak 4 tone. Montirana je na izbočeni središnji dio trupa za veću čvrstoću i udobnost. Kormilo je vrlo duboko s dobrim ležajevima za odličan osjećaj i kontrolu čak i u teškim uvjetima na moru. Motor je dobro odmjerene snage od 75 konja, a spremnik goriva od čak 340 litara omogućuje vrlo veliki domet krstarenja motorom. Narudžbe se već primaju, a prvi će primjerci zaploviti u ljeto 2012. Službena premijera jedrilice bit će na kućnom sajmu Hallberg-Rassy Open Houseu od 24. do 26. kolovoza 2012. godine.
Info: More Ocean d.o.o., Zagreb, tel.:             +385 98 483 854      , e-mail: info@moreocean.hr, www.moreocean.hr.

Jedan od vlasnika škvera Sessa, Riccardo Radice, govoreći o Sessi Fly 40 opisao je ovu jahtu kao tehnološki napredan, na moru vrlo mekan, siguran i lako upravljiv brod, dizajniran za one koji s obitelji plove tijekom cijele godine, kao i za one koji traže udobnost, sigurnost i značajke visoke kvalitete uz relativno ograničen budžet. To je izravni potomak modela Fly 45, predstavljenog ujesen prošle godine, dok je model od 40 stopa predstavljen jesenas na sajmu u Barceloni.

Sa sedam modela do sada projektiranih sa IPS pogonom, u škveru Sessa Marine uvjereni su u njegove kvalitete te ga ponovo koriste za pogon modela Fly 40. Smanjena emisija ugljičnih spojeva, reducirana potrošnja, 50% manja razina buke, izuzetna mogućnost manevriranja te sigurnost osnovne su prednosti tog inovativnog pogona. U Fly 40 ugraÄ‘en je IPS 400 pogon koji uključuje motore Volvo Penta D4 motore s četiri cilindra i obujma 3,7 litara koji razvijaju 300 KS. S njima ovo plovilo postiže maksimalnu brzinu od oko 30 čvorova uz potrošnju od oko 80 l/h pri brzini krstarenja od 25/26 čvorova.

Model Fly 45 ostavio je traga svojim nevjerojatnim dimenzijama flybridgea, njegovom ergonomijom te osjećajem prostranosti, dok ga Fly 40 slijedi u stopu. Ponosno se na flybridgeu zavidnih dimenzija ističu dvostruka upravljačka klupa, veliko sunčalište ispod vjetrobrana, dugačka sofa L-oblika s tikovim stolom za čak osam osoba, kao i kuhinjski blok, jednak onom na većem modelu.

Luksuzna kuhinja nalazi se u potpalublju ispod velikoga prozora te izgleda kao da je na mnogo većem plovilu. Nudi vrhunsku kuhinjsku opremu i ureÄ‘aje, kao i materijale i finu završnu obradu, baš kao i na velikoj Sessi C68. To znači hladnjak od 165 l, kombinirani električni štednjak i pećnicu marke Miele, mnogo spremišta, zaštitni sloj za radnu površinu od wenge drveta itd. Tijekom godina Sessa je postala ekspert za optimizaciju prostora. Fly 40 nije iznimka te vlasnici ovoga plovila neće osjetiti nedostatak prostora. Obilježje potpalublja jesu dvije zasebne kupaonice s odvojenom tuš-kabinom, baš kao na modelu od 45 stopa.

Posebna je pažnja posvećena dimenzijama vrata i visini u kabinama te spremištima. Spremišni prostor ispod vlasničkoga kreveta veći je od onih na dužim plovilima te je opremljen sustavom otvaranja s plinskim amortizerima za vrlo lako otvaranje. Salon je inteligentno dizajniran kako bi se u njega smjestila udobna sofa koja se lako i u samo nekoliko poteza može pretvoriti u dvostruki ležaj, bez potrebe skladištenja dodatnoga madraca. Dodatno je stvoren prostor ispod stubišta u koji se može smjestiti stroj za pranje rublja kapaciteta do 6 kilograma.

Naposljetku ne smije se zaboraviti ni nevjerojatan kokpit koji služi poput prave verande zahvaljujući inovativnom krmenom prozoru. Na njega se može navući zaštitna tenda koja može stajati u više položaja kako bi kokpit postao prostor s većom razinom privatnosti.

Uz sve ostale značajke ne smije se zaboraviti ni ergonomski dizajnirano upravljačko mjesto s dvostrukom klupom koja se električnim putem može namještati po visini i dubini. Uz komande motora i navigacijske ureÄ‘aje, ono je opremljeno i Sonyjevim multimedijskim sustavom s ekranom osjetljivim na dodir.

Sessa Fly 40 ima sva moguća dizajnerska rješenja vezana uz brodogradilište i dizajnera Christiana Grandea, čineći tako sve prostore za boravak još udobnijima i omogućujući poseban osjećaj ugode. Igra svjetlom u salonu moguća je zahvaljujući velikim panoramskim prozorima i korištenju zrcala, a izbor materijala u skladu je s onima koji se koriste na većim modelima. To je talijanski dizajn zaista u svom najboljem izdanju.
Info: InterAdria SC, Ćikovići 73 C, 51215 Kastav; tel.:             051 704 178      , e-mail: interadria@interadria.hr, www.interadria.hr