Zbog visokih cijena peljarenja, priveza i odveza, brodovi “Blue Linea“ prvi put u dva desetljeća postojanja neće zimi ploviti na relaciji Split − Ancona. ÄŒelni ljudi brodarske kompanije mjesecima traže sniženje cijena peljarskih usluga koje su, primjerice, dva puta više nego u Italiji, kako kažu. Odlazili su i kod ministra mora, ali uzalud...
− Već sam umoran, svega mi je već preko glave.... − kaže Danac Henry Jorgensen, suvlasnik i direktor “Blue Linea“, koji je 1971. došao u Hrvatsku, odnosno u pulsko brodogradilište “Uljanik”, kao skandinavski konzultant. Poslije se povezao s Hrvatskom i obiteljski, oženivši se Hrvaticom.
‘Na našu štetu’
− Razmišljao sam o tome da se povuÄem, ali kako ostaviti brodove i kompaniju koja 20 godina povezuje dvije strane Jadrana... Ratne 1993. godine jedino su naš brodovi pomorski povezivali Italiju i Hrvatsku. Dvadeset smo godina u Splitu, dovozimo turiste, hrvatske tvrtke opskrbljuju naše brodove hrvatskom robom, hrvatski državni proraÄun ostvaruje prihode od luÄkih pristojbi, itd...
No, više ne mogu šutjeti. Nije mi logiÄno da godišnje u Anconi za peljarenje platimo oko 100 tisuća eura, a u Splitu 200 tisuća eura. Naše kapetane s višegodišnjim iskustvom uplovljavanja u splitsku luku tretiraju kao da im je prvi put.
Bez obzira na to što naši brodovi drže 60 posto godišnjeg prometa na liniji Split − Ancona, odluÄili smo ne ploviti do proljeća, pa makar i na našu štetu. Nadam se da će ministar mora progledati − kaže Jorgensen.
RazoÄaran je odnosom prema stranom brodaru koji 20 godina posluje u Hrvatskoj. Idućih dana poslat će dopis Bou Ericu Weberu, danskom veleposlaniku u Zagrebu, i obavijestiti ga o “diskriminaciji”. Pismo će biti upućeno i Vesni Pusić, šefici hrvatske diplomacije, te Siniši Hajdašu DonÄiću, ministru mora.
“Blue Line” traži da cijene peljarenja budu razumne i da se uvaži višegodišnje iskustvo njihovih kapetana u luci, sukladno europskoj praksi.
− Što je još gore, u Ministarstvu su nam rekli da tvrtka “Trajektna luka“ godinama ne plaća koncesiju državi za privez i odvez brodova, te je ljetos samoinicijativno i nezakonito podigla cijene svojih usluga. Kako je moguće da država to tolerira i je li puno ovo što tražim? − pita Jorgensen. Brodove će uputiti na remont u Bijelu u Crnoj Gori i do proljeća ih neće vraćati u Split.
|
Cijene propisalo Ministarstvo
− Cijene peljarenja i uvjete poslovanja zakonski je propisalo Ministarstvo pomorstva, a ne naša tvrtka. Drugo, Äisto sumnjam da će “Blue Line“ propasti zbog cijena peljarenja jer, koliko vidim, od male “Kraljice mira“ narasli su na veće brodove. Veći brodovi podižu i cijenu poslovanja. Ne znam zašto se bune, dnevni je trošak njihova broda 15 tisuća eura, a dnevni trošak peljara 2000 kuna. Plus, od 1. prosinca do 1. ožujka dajemo popust od 25 posto na usluge za ro-ro putniÄke brodove, ali ne reagiraju na to... − kazao nam je kapetan TonÄi Regjo iz tvrtke “Pomorski peljar” koja u Gradskoj luci pruža usluge peljarenja. |
|
‘Kraljica mira’
Tvrtka “Blue Line“ godišnje preveze 200 tisuća putnika i 30 tisuća automobila. U jadranskoj su floti dva feribota: − “Regina della Pace“, kapaciteta 1550 putnika i 450 vozila − “Dalmatia“, kapaciteta 900 putnika i 237 vozila. |
|
Ministar
Poslali smo pismeni upit i resornome ministru Hajdašu DonÄiću namjerava li snižavati cijene peljarenja koje vrijede za inozemne brodare u splitskoj Gradskoj luci. ÄŒim dobijemo ministrov odgovor, objavit ćemo ga. |
UPOZORENJE
Udari NE vjetra od 35-45 Äv., tijekom prijepodneva će oslabiti i to prvo na sjevernom i srednjem Jadranu.
SITUACIJA
Nad Jadranom se sa sjevera pruža anticiklonalni greben, a sa zapada se postupno približava nova dolina.
VREMENSKA PROGNOZA ZA SJEVERNI JADRAN ZA 24 SATA
Vjetar NE 12-22 Äv., mjestimice do 28 Äv., postupno će slabiti na 6-16 Äv., a do kraja dana će sasvim oslabiti . U noći će zapuhati SE vjetar 4-12 Äv., koji će od sredine noći jaÄati na 8-18 Äv. More 2-3, samo ponegdje 4, tijekom dana u smirivanju na 1-2, a u drugom dijelu noći ponovo u jaÄanju na 2-3. Vidljivost 10-20 km. Pretežno vedro. U noći postupno naoblaÄenje, a pred jutro moguća je i kiša.
VREMENSKA PROGNOZA ZA SREDNJI JADRAN ZA 24 SATA
Vjetar NE 12-22 Äv., mjestimice do 28 Äv., postupno će slabiti na 6-16 Äv.,a do kraja dana će sasvim oslabiti. U noći će zapuhati SE vjetar 4-12 Äv., koji će od sredine noći jaÄati na 8-18 Äv. More 2-3, samo ponegdje 4, tijekom dana u smirivanju na 1-2, a u drugom dijelu noći ponovo u jaÄanju na 2-3. Vidljivost 10-20 km. Pretežno vedro, a u noći postupno naoblaÄenje.
VREMENSKA PROGNOZA ZA JUžNI JADRAN ZA 24 SATA
Vjetar NE 12-22 Äv., mjestimice do 28 Äv., postupno će slabiti na 6-16 Äv., zatim i okrenuti na NW vjetar, a do kraja dana vjetar će sasvim oslabiti . U noći će zapuhati SE vjetar 4-12 Äv., koji će od sredine noći jaÄati na 8-18 Äv. More 2-3, samo ponegdje 4, tijekom dana u smirivanju na 1-2, a u drugom dijelu noći ponovo u jaÄanju na 2-3. Vidljivost 10-20 km. Pretežno vedro, još u poÄetku promjenjivo oblaÄno s kišom. U noći postupno naoblaÄenje.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
