Biznis s kraÄ‘ama jahti posljednjih se godina toliko proširio da je krajem prošle godine talijanska policija pokrenula veliku akciju protiv organizacija koje su se specijalizirale za ovu vrstu kriminala. Kako su priopćile talijanske vlasti, istragom su, osim Italije, obuhvaćene i Crna Gora, Hrvatska, GrÄka, Turska, Egipat, Sirija i Libanon. Ukupno je u skupini bilo angažirano Äak 50 ljudi, a kraÄ‘om i preprodajom jahti skupina je zaradila oko 20 milijuna eura.
Koliko je isplativ, ali i zahtjevan što se tiÄe logistike, ovaj biznis, pokazuje i sluÄaj jahte ferretti 630 koja je ukradena u Crnoj Gori i zatim prodana u Dubaiju, i o kojoj je Slobodna Dalmacija već izvještavala. Za kraÄ‘u jahte je bio osumnjiÄen Ante Stanić iz Tomislavgrada, koji je 8. ožujka ove godine ubijen u Brazilu. Ekipa koja je sudjelovala u preprodaji jahte, bila je u pothvat spremna investirati nemale novce, no ukupna zarada na kraju je iznosila duplo od uloženog. I pri tome su još loše prošli.
Brod je bio u leasingu Äiji je korisnik bio Dragan M. iz Zagreba. Poduzetnik je tvrtki od koje je uzeo brod ostavljao više nego dobar dojam: ostavio je polog od 100 tisuća eura, neko vrijeme je uredno plaćao leasing, što je još nekih 100.000 eura, a kada se svemu tome dodaju troškovi vezani uz brod, cijeli se iznos penje na ukupno 300.000 eura.
No onda su, negdje krajem 2009. godine, prestale stizati uplate za leasing.
Ozbiljnost koja ga je do tada pratila u poslu, pokazalo se kasnije, ostavila mu je dovoljno vremena za preprodaju broda. Sljedećih više od godinu dana uredno se javljao na pozive leasing kompanije, odgovarao na njihove dopise, potpisao je Äak i sporazume o naÄinu rješenja dugova. U svemu tome zaboravio je napomenuti kako brod više nije u njegovim rukama, niti u Crnoj Gori.
Kada je na koncu postalo jasno da neće platiti dug, niti vratiti brod, leasing društvo podnijelo je, u veljaÄi 2011., kaznenu prijavu policiji Crne Gore. Crnogorska policija izdala je meÄ‘unarodnu tjeralicu, po kojoj je Dragan M. uhićen u Zagrebu te je tijekom 2012. godine pet mjeseci proveo u pritvoru iz kojega je pušten nakon plaćene jamÄevine.
U meÄ‘uvremenu, u potragu za brodom, tada procijenjenim na 1,6 milijuna eura, dali su se privatni istražitelji angažirani od leasing kompanije. Oni su brod pronašli u prosincu 2012. godine. Pokazalo se da je jahta u Dubaiju, a preko snimki videonadzora iz marine u kojoj je pronaÄ‘ena, utvrÄ‘eno je da ju je u marinu dovezao Ante Stanić, dobro poznat lovcima na ukradene jahte. Vješti skiper nije prvi put povezan s nestalim brodom.
U vrijeme kada je ukraden, ferretti je pod imenom “Klara” već bio u rukama Mohameda Abdula Rehaima al-Mullaha, bogatog lokalnog biznismena. Brod je u vrijeme prodaje imao lažne papire s registracijskim oznakama Neuma, a i Stanić se koristio lažnom hrvatskom plovidbenom dozvolom na ime Ante Anić. Pokazalo se to kada je odvjetnik Rehaima al-Mullaha pokušao u Neumu produžiti registraciju broda.
Al-Mullah je brod platio 600.000 eura, što je prava sitnica za luksuznu jahtu tog tipa. KraÄ‘om je ostvaren profit od nekih 300-tinjak tisuća eura. Upućeni nam objašnjavaju kako je rijeÄ o maloj zaradi: vjerojatno je brod prodan ispod cijene jer je postao “prevruć”, detektivi su mu već bili na tragu, a vjerojatno se u tom trenutku nije moglo naći novog kupca.
Na koncu, vlasnicima nije preostalo ništa drugo nego o pronalasku broda obavijestiti Interpol Ujedinjenih Arapskih Emirata te pokrenuti tužbu protiv kupca. Prije nekih mjesec dana, sud je angažirao vještaka koji je, iako su na brodu bili promijenjeni brojevi motora i trupa, uspio dokazati da je zaista rijeÄ o jahti ukradenoj u Crnoj Gori.
Pokazalo se, takoÄ‘er, da ovaj sluÄaj nije jedini u kojem je Stanić bio skiper na ukradenom brodu na “liniji” za Dubai. Nešto prije nestanka ferrettija, 2009. godine u nešto dramatiÄnijim okolnostima iz Budve je ukraden i sunseeker M66, vrijedan oko 2,4 milijuna eura. U ovom sluÄaju, kažu nam upućeni, bila je rijeÄ o pravom piratstvu: brod je otet pod prijetnjom oružja, Stanić ga je dovezao u Dubai, gdje je, za znatno više novca nego ferretti, takoÄ‘er pronašao novog kupca.
Uplovljavanjem broda MSC Armonia s 1800 putnika u grušku luku danas je poÄela nova sezona kruzera u Dubrovniku. Brodovi ove kompanije Dubrovnik će tijekom sezone posjetiti 64 puta, s tim da će kruzer MSC Preciosa uplovljavati u Gruž svakog petka, a brod Fantasia svake subote. OÄekuje se kako bi u ovoj sezoni trebali u Dubrovnik dovesti oko 250 tisuća putnika.
Novu cruising sezonu Dubrovnik je doÄekao s mnogim još neasfaltiranim i prekopanim cestama. Posebno brine prometni krkljanac u Gružu kojemu pridonosi i nova regulacija oko robne kuće MinÄeta, zgrade bivšeg DTS-a, Jugova bazena i nove zgrade Atlantske plovidbe.
Lani je Dubrovnik posjetilo 711 brodova na kružnim putovanjima koji su doveli milijun i 200 tisuća putnika, a u ovoj godini bit će ih za 12 posto manje jer Dubrovnik neće posjećivati brodovi kompanije Carnival.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
