Veliki kruzer Saga Sapphire jutros je uplovio u šibensku luku. Brod je velik preko 200 metara, a doveo je 500 putnika u Šibenik. Doplovio je iz Venecije u Šibenik, gdje će biti do 13 sati, a potom putuje u GrÄku za Krf, rekao nam je ravnatelj LuÄke uprave Šibenik, Joško Šupe.
Djelatnost tvrtke “Ad brodovi” odnedavno se odvija na dvije adrese, dosadašnjoj u Solinu, u prostoru “Ad plastika”, te na Brižinama u Kaštel Sućurcu gdje je preseljena polovina proizvodnje.
Nakon višegodišnjih neuspjelih nastojanja, meÄ‘u kojima je i pokušaj kupnje dijela poslovnog kompleksa “Adriachema”, dok ovaj još nije bio ni u steÄaju, solinski je proizvoÄ‘aÄ konaÄno uspio naći odgovarajući prostor, i to baš u Kaštelima.
Radi se o pogonu u kojemu je smještena tvrtka “Remont” u steÄaju, ali “Remont” nije i vlasnik nekretnine, tako da je jednogodišnji najam, s mogućnošÄ‡u produženja, dogovoren s vlasnikom, a to je “Konstruktor”- kazuje Nenad Sušanj, Älan Uprave “Ad brodova” zadužen za prodaju i marketing.
Brižine po mjeri
U sluÄaju korektne ponude, “Ad brodovi” su zainteresirani i za kupnju ovoga prostora, ali do tada na lokaciji u Solinu ostaje pogon laminacije (izrada trupova i palube), zbog složenih tehnoloških i sigurnosnih uvjeta kakvih za sada u Sućurcu nema.
“Ad brodovi” su odavno prerasli proizvodni prostor u Solinu, a da je nova lokacija nužna pokazalo se po povratku prve 20-metarske jedrilice sa sajma, pojašnjava Sušanj.
Za završetak ove jedrilice trebala je velika hala, a ova na Brižinama pokazala se idealnom, ne samo za završetak nego i za daljnju proizvodnju ovih jedrilica.
“Ad brodovi” godišnje proizvedu 50 jedrilica dužine od 10 do 20 metara, koje se prodaju po cijeni od 90.000 eura bez PDV-a najjeftiniji do 1,4 milijuna eura najskuplji dvadesetmetarski brod. Zanimljivo je da su najskuplji prvi našli kupce.
Jedan je, naime, već prodan, a preostala dva su kaparirani.
Zapošljavaju 118 radnika,a uskoro će oko 200
- Sada nam je potreban novi investicijski ciklus - naglašava Sušanj - jer imamo kapaciteta graditi i do stotinu brodova godišnje.
Planom smo do 2016. predvidjeli izići na tržište s dva nova modela, a tada bi se broj zaposlenih sa sadašnjih 118 povećao na oko 200. Jedan od uvjeta za realizaciju toga plana jest i konaÄno rješenje prostora.
Tvrtka je, prema kazivanju našega sugovornika, pokušala sudjelovati u natjeÄajima za korištenje sredstava iz EU fondova, no bezuspješno.
Iz investicijskih fondova mogu se, naime, dobiti bespovratna sredstva za nabavu opreme, no problem je u tome što zbog specifiÄne djelatnosti “Ad brodovi” sami izraÄ‘uju opremu, kalupe primjerice.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
