Naravno, to je i dalje prava Hanse pa su joj jedriliÄarske karakteristike izvrsne kao i kod ostalih modela. Dizajn tradicionalno potpisuje nizozemski studio Judel/Vrolijk & Co. Hanse 415 ima produženu vodnu liniju za 60 centimetara od svoje prethodnice uz jednaku površinu jedara, što povećava brzinu plovila. Trup je modernog dizajna s povećanom širinom, naroÄito pri krmi. To omogućuje bolju iskorištenost prostora ispod palube i na njoj ukljuÄujući prostran, siguran i udoban kokpit sa širokim prolazima do velike preklopne krmene platforme s pripadajućm ljestvicama za kupanje.
Mnogo je pažnje takoÄ‘er posvećeno ulazu u potpalublje, pa je klizni poklopac vrlo dugaÄak što omogućuje lakši pristup interijeru s niskim pragom i optimiziranim kutem stuba od 50 stupnjeva, a patentirani uvlaÄivi dio vrata može se fiksirati na pola visine. Oko ulaza mnogo je prostora za upuštene bokaporte iznad kupaonice i kuhinje, zatim su tu i držaÄi Äaša ili boÄica, košarice te vodonepropusna spremišta za mobilne telefone i ostale sitnice.
Koncept interijera pun je novih ideja – mnogo svjetla i dobra ventilacija uz brojne bokaporte i prozore, ukljuÄujući one na trupu i stropu, daju Hanseu 415 vrlo ugodnu atmosferu i idealno dnevno osvjetljenje. Ovisno o kombinaciji od nekoliko ponuÄ‘enih rasporeda interijera za pramÄani, krmeni i srednji dio trupa (tzv. Hanse Individual Cabin Concept), ukljuÄujući veliki izbor drva i tkanina, Hanse 415 može se jedinstveno dizajnirati prema individualnom ukusu i zahtjevima.
U dvokabinskoj inaÄici klijent ima mogućnost proširenja kuhinje ili ugradnje dodatnog spremišta s radnom površinom. Salonska klupa U-oblika može se pretvoriti u dodatni krevet, dok se navigacijski stol može spustiti kako bi se proširila dodatna klupa. Naravno, postoji mogućnost izbora druge kupaonice u vlasniÄkoj kabini u pramcu. Svuda po brodu nalazi se velika koliÄina spremišnog prostora u obliku ormarića, ladica i polica.
Performanse jedrilice ovise o obliku njenog trupa, njegovim izdancima i površini jedara. Hanse 415 ima mnogo potencijala i rezervnu stabilnost forme kroz dugaÄku vodnu liniju, površinu jedara, kobilicu standardnog gaza od 2,10 m te dodatnu širinu trupa pri krmi. Oputa ima križeve zakrivljene pod kutem od 20 stupnjeva, hvatišta sartija uz samu razmu te 87 m2 površine jedara. Uz to kombinira elemente Hanse Easy Sailing Concepta kao što su integrirani samopreletni flok, kraćenje jedara uz pomoć jednog konopa te Lazybag sustav. Moguć je i sustav namatanja glavnog jedra u jarbolu.
NadgraÄ‘e nije samo elegantno, nego je i svojom malom visinom sigurno za kretanje pri nagibu plovila. Trup i paluba laminirani su kao sendviÄ-konstrukcija s balza-jezgrom i Vinylesterskom smolom, dok je ispod vodne linije solidan puni laminat. Kobilica T-oblika moderna je i efikasna te vrlo sigurnim naÄinom spojena za masivni donji dio trupa.
Jedrilica će se uz modele 445 i 495 takoÄ‘er moći opremiti novim pametnim sustavom za manveriranje SMS, Hanse Smart Mooring System. Ovaj sustav razvijen je zajedno s partnerima, jednostavan za korištenje te je lako nauÄiti kako se njime radi. SMS ima upravljaÄki džojstik s integriranim pramÄanim i krmenim potisnicima te sail-drive pogonom, a vrlo je pouzdan te se može nadograditi. Koriste se uglavnom standardne komponente zbog globalne servisne podrške.
NjemaÄki sustav kontrole glavnog jedra dopušta trimanje uz pomoć dva konopa s obje strane. Sve škote, podizaÄi i kratovi provuÄeni su ispod palube do samih kormilara, a tu su i velika spremišta za konope. Velika, lako preklopiva krmena platforma prekrivena je tikovinom te omogućuje lak pristup moru, a njenim otvaranjem otkriva se prostor namijenjen splavi za spašavanje. Kokpit je prostran, vrlo udoban i dobro zaštićen, a u njemu se nalazi Ävrst i praktiÄan stol s dvije preklopne tikove plohe, inoksnim rukohvatima i spremištem u sredini.
Dužina preko svega iznosi 12,40, a trupa 11,99 m. Na vodnoj liniji dužina je 11,40 m, dok je maksimalna širina 4,17 m. Uz standardni gaz od 2,10 postoji i opcija kobilice od 1,72 m. Motor je od 40 KS, a može se doplatiti jaÄi sa 55 KS. Standardna je inaÄica s dvije kabine i jednom kupaonicom, dok se treća kabina i druga kupaonica nude kao opcija. Osnovna cijena bez davanja iznosit će odliÄnih 125.800 eura.
Info: Croatia Yachting, Pivatus
PoÄetkom ožujka (od 7. do 11. ožujka) u akvatoriju pred splitskom lukom održat će se osmo izdanje meÄ‘unarodne regate Split Olympic Sailing Week. Ova regata iz godine u godinu raste, a potvrda njene vrijednosti odluka je krovne jedriliÄarske institucije HJS da u nju uklopi Otvoreno državno prvenstvo za olimpijske klase. |
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
