UobiÄajeno ljetno poskupljenje prijevoza Jadrolinijinim trajektima za 20 posto i dalje izaziva goleme prosvjede, prije svega u Dalmaciji: najdalje je otišao predsjednik Hrvatske udruge poslodavaca (HUP) za Dalmaciju Hrvoje Marušić, koji je Vladi predložio devet mjera za spas Hrvatske i potom iznio originalnu prijetnju: "Ako Vlada ove mjere ne provede, na tunel Sveti Rok treba staviti rampu!"
Marušić u ime HUP-a zahtijeva drastiÄno smanjivanje broja zaposlenih u državnoj administraciji, reindustrijalizaciju i radikalnu regionalizaciju države, a upravo problem trajektnog prijevoza za otoke jedna je od kljuÄnih mjera: smatra, naime, da Vlada treba raditi dijametralno suprotno od onoga što radi u posljednje vrijeme, dakle sniziti cijene karata za trajekte, jednako kao i cestarinu za autoceste, piše tportal.
- Treba poticati turistiÄku djelatnost i sve što je vezano uz to, ali i potaknuti otoÄka gospodarstva motivirajućom poreznom politikom - kaže Marušić. Svoju izjavu o "stavljanju rampe na Sveti Rok" nije želio dodatno pojašnjavati jer, smatra, "oni koji trebaju, sigurno će je vrlo dobro razumjeti".
- Poskupljenje trajektnih karata mogu nazivati kako god hoće, no to je smrtna presuda otocima. Ova vlada kao da radi protiv Dalmacije, regija je potpuno zanemarena i kao da nikome nije do nje stalo. Umjesto da motiviramo turiste na dolazak, zbog visokih cijena većina njih će eventualno doći tek do Istre. ÄŒista sramota - kazao nam je Marušić.
Premda su od ove godine uvedene posebne pogodnosti za otoÄane koji, osim na vlastiti, ubuduće mogu putovati i prema ostalim otocima sa 50-postotnim popustom, uvoÄ‘enje ljetnih cijena revoltiralo je sve koji se bave turizmom: izraÄunato je da ÄetveroÄlanu obitelji s automobilom samo prijevoz od Splita do Lastova i natrag stoji preko 1.400 kuna, gotovo jednako kao jednotjedni smještaj na otoku. Uz prijevoz od, recimo, Zagreba do Splita - dolazi se do raÄunice da je domaćim turistima znatno povoljnije uplatiti aranžman za Tursku, GrÄku ili Egipat nego za vlastitu državu.
- Tražimo reviziju zakona o otocima, a jedan od prvih zadataka trebala bi biti revizija svih subvencija. OÄito je da država troši popriliÄna sredstva, no ipak bi trebalo konkretno otkriti tko sve uživa povlastice. Konkretno, kod otoÄana se javlja revolt jer nisu sigurni trebaju li oni koji žive u Americi, a imaju prijavljeno prebivalište na otoku, imati jednake pogodnosti kao i stvarni otoÄani. Da, država je posljednjih godina dosta ulagala u rive i pristaništa u manjim mjestima, no velika većina infrastrukture i dalje nedostaje. Kako ćemo potaknuti ostanak ili povratak mladih ako na jednom Lastovu Äak ni internet ne funkcionira ni blizu kako treba? - pita Denis Barić, predsjednik udruge OtoÄni sabor.
Organizacija je prošlog tjedna podigla popriliÄnu prašinu prosvjednom zbog poskupljenja trajektnih karata jer se, smatraju, time doslovce ubija gospodarstvo na otocima, na kojima ukupno živi 120 tisuća graÄ‘ana.
- Istina je da se poskupljenje ne tiÄe izravno fiziÄkih osoba na otocima, no tiÄe se doslovce svakoga tko nešto radi ili želi raditi. Povećavaju se troškovi za gospodarstvenike, indirektno se utjeÄe i na rast cijena, a o turizmu da ne govorimo. Ministarstvu turizma poslali smo prijedlog za 'vatrogasnu mjeru', tražimo da sufinanciraju dolazak gostiju na otoke trajektima jednako kao što potpomažu niskotarifne kompanije u dovoÄ‘enju turista zraÄnim putem . otkriva Barić.
Odgovor iz Zagreba još uvijek Äekaju...
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
