RIJEKA RijeÄanin Velibor Krpan postao je zapovjednik Marca Pola, najvećeg kontejnerskog broda na svijetu, koji je izgraÄ‘en u Brodogradilištu Daewoo u Južnoj Koreji za francusku kompaniju CMA CGM.
RijeÄ je o gorostasu kapaciteta 16.200 TEU-a, dužine 396 metara, širine 54 i dubine gaza od 16 metara, ujedno i prvom brodu u seriji od tri, koji će biti izgraÄ‘eni u Koreji i takoÄ‘er dobiti imena poznatih svjetskih istraživaÄa, Portugalca Vasca de Game i Kineza Zheng Hea.
Nesvakidašnji je kuriozitet da će i Vasca de Gamu, koji se sada nalazi na probnim vožnjama u Koreji, preuzeti hrvatski ÄasniÄki kadar i to na Äelu sa zapovjednikom kap. Igorom Šikićem , koji takoÄ‘er dolazi iz Rijeke.
Iako ta odluka još uvijek nije formalno usvojena veliki su izgledi da i treći brod u seriji »Zheng He« preuzme kapetan iz Rijeke, pa bi se tako moglo dogoditi da na tri trenutno najveća kontejneraša u svijetu zapovjednici budu RijeÄani.
Marco Polo se trenutno nalazi na liniji »French Asia Line« i pod zastavom Velike Britanije plovi od Dalekog istoka prema Europi, a krenuo je 7. studenog iz kineske luke Ningbo. Iz luke u Port Kelangu isplovio je prije dva dana, te je planirano kako bi 6. prosinca trebao stići u luku Tanger u Maroku odakle će nastaviti putovanje prema engleskom Southamptonu i njemaÄkom Hamburgu.
MeÄ‘u 28 Älanova posade na Marcu Polu nalazi se i 7 hrvatskih Äasnika. Osim kap. Krpana to su prvi Äasnik Kurnoslav Vukušić iz Rijeke, šef stroja Ante Pezelj (Split), Marijo Mateljak (Metković), Zdravko Šalov (Nin), Danijel ZeÄević (Rijeka) i Ivan Glažar (Kostrena). Opisujući vlastitu karijeru i prve impresije u upravljanju Marcom Polom kap. Velibor Krpan kazao je kako je sa 22 godine poÄeo kao kadet na brodovima Croatia Linea, dok je na kompaniji CMA CGM poÄeo ploviti 1999. godine.
- U to doba nisam mogao ni sanjati da ću jednog dana postati kapetan najvećeg kontejnerskog broda na svijetu. Mislim da nema velike razlike u odnosu na prijašnji brod na kojem sam bio zapovjednik, a to je »Corte Real« kapaciteta 13.800 TEU-a, iako je on bio 31 metar kraći od Marca Pola. Ipak, upravo zbog toga što je veći i širi od bilo kojeg broda u floti sada je potrebna i veća pažnja prilikom procedure pristajanja i odlaska iz luke. Kad je rijeÄ o navigaciji u osnovi nema velikih razlika osim što se morate brzo prilagoditi novim tehnologijama na brodu, kazao je kap. Krpan.
Kako istiÄe kap. Peter Dolinšek, direktor agencije CMA brodovi Hrvatska, koja ukrcava oko 400 hrvatskih pomoraca, odluka po kojoj će zapovjedanje drugim brodom u seriji preuzeti kap. Igor Šikić već je donesena, dok će za treći brod to tek uslijediti.
- Ne možemo prejudicirati takve odluke, ali postoje izgledne šanse da će i treći brod preuzeti zapovjednik iz Rijeke. Neovisno o tome ovo je svakako veliki kompliment kvaliteti, znanju i iskustvu hrvatskih pomoraca, jer je rijeÄ o izuzetno vrijednim i modernim brodovima za koje svaka kompanija traži najkvalitetnije i najpouzdanije ljude, kazao je Dolinšek.
Uvjeti za zapovjednike na ovakvim brodovima iznimno su atraktivni, pa plaća kapetana iznosi izmeÄ‘u 8 i 9 tisuća eura za svaki mjesec neovisno o tome da li je pomorac na brodu ili kući. Na kompaniji CMA CGM rotacija zapovjednika je svakih 10 tjedana, što je takoÄ‘er atraktivno. No, s tim ide i nemala odgovornost, što potvrÄ‘uje i podatak da je svaki od tri najveća kontejnerska broda vrijedan oko 165 milijuna dolara.
Kad se tome pridoda vrijednost tereta i vozarina brod Marco Polo vrijedi gotovo milijardu dolara. Brod ima i mnoge tehnološke inovacije vezane uz zaštitu okoliša i elektronski kontroliranu potrošnju goriva, koja potrošnju smanjuje za 3 posto u prosjeku.
Na južnom i dijelu srednjeg Jadrana sredinom dana i poslijepodne postoji mala mogućnost za neverin.
STANJE
Nad Jadranom se zadržava anticiklonalni greben, a plitka ciklona nad zapadnim Sredozemljem se premješta na jugoistok.
VREMENSKA PROGNOZA ZA JADRAN ZA PRVIH 12 SATI
Sjeverozapadni vjetar 4-10, na otvorenom do 15 Ävorova, prijepodne i sredinom dana na sjevernom, a zatim na srednjem i južnom Jadranu. More 1-2, na otvorenom od sredine dana ponegdje 3. Vidljivost 10-20 km, mjestimice oko 4 km zbog sumaglice, uglavnom na sjevernom Jadranu. Promjenljivo oblaÄno, mjestimice kiša, jutros uglavnom na sjevernom, a zatim na južnom i srednjem Jadranu, gdje je od sredine dana moguć pljusak i grmljavina.
VREMENSKA PROGNOZA ZA DALJNJIH 12 SATI
Promjenljivo oblaÄno, u poÄetku na južnom i dijelu srednjeg Jadrana mjestimice kiša, pljusak i grmljavina. Slab sjeverozapadni vjetar, na otvorenom moru južnog i dijela srednjeg Jadrana mjestimice umjeren. More malo valovito, na otvorenom dijelu južnog i dijela srednjeg Jadrana ponegdje umjereno valovito.
PMC - Split
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
