U noći na utorak na podruÄju TuÄepa, Drašnica i Igrana, nepoznati lopov. (Ili njih više), ukrali su ukupno osam vanbrodskih motora s brodica u vlasništvu više vlasnika.
Sveukupno poÄinjena materijalna šteta procjenjuje se na oko 60 tisuća kuna, a policija traga za poÄiniteljima i otuÄ‘enim stvarima.
Premda se oÄekivalo da će pregled ugovora izmeÄ‘u Vlade RH i DIV-a za preuzimanje Brodosplita biti stvar puke formalnosti, Äini se da su se stvari iskomplicirale. Europska komisija navodno je zaustavila privatizaciju. Premda su posljednjih dana poÄele kolati informacije da je prodaja splitskog škvera zaustavljena, Branko GrÄić, potpredsjednik Vlade, tvrdi da tome nije tako.
- Traže se dodatni podaci, elementi vezani za ugovor. Mogu potvrditi da je u tijeku daljnja razmjena podataka - kratak je bio GrÄić.
I on je Äuo za crne vijesti da je privatizacija stopirana, no tvrdi da to ne odgovara istini, piše index.
- Svi se nadamo da će se to već jednom završiti, po mogućnosti što prije - optimistiÄan je GrÄić.
- Istina je da se traže dodatni podaci, ali u ovom trenutku nemam više informacija - kazao je ministar gospodarstva Ivan Vrdoljak.
Kako se neslužbeno doznaje, navodno je zapelo oko podjele rizika, odnosno obaveze Vlade i DIV-a da drži stvari pod kontrolom u splitskom škveru, što podrazumijeva milijune kuna koje će se utrošiti na pokrivanje gubitaka, isplatu otpremnina, i sl. Debeljak je u obavezi pet godina, a Vlada samo tri. Navodno brojke nisu sporne, ali bi država takoÄ‘er trebala u obavezi biti na raspolaganju pet godina. Za sanaciju se kani odvojiti 1,2 milijardu kuna.
Trakavica oko splitskog škvera rastegla se preko svake mjere. Ni milijuni kuna koje je Vlada spremila za spas brodogradnje u Splitu oÄito nisu bili dovoljni. Neki dan je na Äekanje poslano još 350 radnika, sada ih otprilike pola radi, a pola prima plaću na Äekanju. Gubici škvera na dnevnoj razini procjenjuju se na dva milijuna kuna. Jedino što se gradi dva su heavy liftera za Nizozemce.
Mnogi su već osporavali akviziciju Tomislava Debeljaka, koji je bio jedini zainteresiran za Brodosplit na natjeÄaju koji je raspisala još Vlada Jadranke Kosor. Poseban je problem što je od sklapanja ugovora prošlo toliko godina. U meÄ‘uvremenu se dosta toga promijenilo pa i razmišljanja Tomislava Debeljaka o tome što bi se trebalo zapravo (g)raditi u škveru. Od silne flote novogradnji neće biti ništa, vlasnik DIV-a u cijeli posao ulazi s 50 milijuna kuna vlastitog kapitala, što je mnogima bilo krajnje neprihvatljivo. Ne i Europskoj komisiji koja je dala zeleno svjetlo. U svemu je, dakako, sporno i što je novi vlasnik Brodosplita optuženik za zloporabu ovlasti u gospodarskom poslovanju i tri milijuna kuna štete u državnoj blagajni.
Novom Älanu Upravu prije dvije godine isplatili 98 tisuća kuna otpremnine
Neki dan je došlo i do promjene na Äelu Brodosplita. Vlada je odluÄila da Nadzorni odbore preuzme Upravu. Umjesto SrÄ‘ana KovaÄa, koji je splitski škver vodio posljednjih nekoliko godina, došli su Vlado Kessler i Antun ÄŒagalj, kojem ne tako davno isplaćeno 98 tisuća kuna otpremnine, samo valjda da bi se shvatilo kako se bez njega ipak ne može, javlje index.
Zahtjevi Europske komisije bez sumnje će odgoditi privatizaciju splitskog škvera, što bi moglo dovesti u pitanje poslovanje i plaće za 3.500 radnika.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
