Prenosimo iz Novog lista, 22.svibnja 2013: Pomorska škola Bakar od naredne školske godine uvodi novi program, a rijeÄ je o tehniÄaru za jahte i marine. Prema rijeÄima ravnatelja Gordana Papeša, prvu generaciju polaznika potpuno novog programa, koji je ujedno i dio novih strukovnih kurikuluma, Äinit će 26 polaznika, odnosno jedan razredni odjel.
– Od ideje do uvoÄ‘enja ovog programa prošlo je nekoliko godina, a program se nametnuo jer jahting turizam predstavlja rastuću industriju. Program je napravljen po novoj metodologiji, nakon detaljnog istraživanja tržišta rada, kroz neposredne intervjue s poslodavcima, gdje se kroz razgovore tražilo da se jasno istaknu potrebe odreÄ‘enog radnog mjesta, s kojim tehnologijama rade i kakve radnike traže. Naša škola već desetljećima uspješno školuje kadrove u pomorstvu, u tradicionalnim smjerovima kao što su pomorski nautiÄar, tehniÄar za brodostrojarstvo i tehniÄar za logistiku i špediciju. Upravo je na tim temeljima nastala ideja o profiliranju jednog novog kurikuluma koji bi omogućio stjecanje novih kompetencija, i to onih vezanih za nautiÄki turizam, a koje se baziraju na obrazovanju pomoraca. Argumenti kojima smo se rukovodili pri izradi kurikuluma su ujedno i oni zbog kojih želimo ovesti taj program, a rijeÄ je o tržišnoj opravdanosti sve većeg broja marina pa prema tome i potražnje za tim kadrovima, kaže ravnatelj.
Izražena potreba za školovanim kadrom
Naglašavajući kako i Europska komisija za ribarstvo i pomorstvo u analizi zapošljavanja za sve sektore vezane uz more i upotrebu morskih resursa istiÄe veliki prosperitet za ulaganja u buduće poslove i vještine u nautiÄkom turizmu, Papeš istiÄe da prema podacima HGK-a Hrvatska ima 98 luka nautiÄkog turizma, od Äega 60 marina, 38 ostalih luka te 16.913 vezova, a županijski prostorni planovi predviÄ‘aju mogućnost znatnog povećanja broja vezova i marina sa sadašnjih 50 na 283, s ukupnim brojem vezova od 83.000, dok Studija razvoja nautiÄkog turizma u Hrvatskoj naglašava potražnju za kadrom za rad u marinama i charter tvrtkama te se zbog predviÄ‘enoga velikog budućeg povećanja broja marina i charter tvrtki u svim primorskim županijama ne može govoriti samo o trenutnom stanju na tržištu. Opravdanost uvoÄ‘enja novog programa potvrÄ‘uje i Äinjenica da potražnja za školovanom radnom snagom uvelike već sada postoji, a charter tvrtke i marine prisiljene su uzimati priuÄeni kadar jer nema školovanog, te su istovremeno Äesti prigovori korisnika marina i iznajmljivaÄa jahti, jer priuÄeni kadar ne poznaje strane jezike, a komunikativnost s gostima je poražavajuća.
Skupljanje bodova
Uz bakarsku Pomorsku školu, u izradi programa sudjelovale su i srodne škole iz Splita te Zadra, a s obzirom da novi strukovni kurikulumi podrazumijevaju i uvoÄ‘enje sustava kreditnih bodova, polaznici novog Äetverogodišnjeg programa uz ocjene, skupljat će i bodove.
– To su bodovi koji su ekvivalentni vremenu koje prosjeÄno utroši uÄenik na stjecanje novih znanja i vještina. Na taj će se naÄin uÄenicima omogućiti lakša horizontalna i vertikalna prohodnost pa bi im se, primjerice, prilikom prekvalifikacija priznali svi ishodi uÄenja koje su ranije stekli. Tijekom Äetverogodišnjeg školovanja uÄenici će trebati prikupiti 240 bodova, odnosno 60 bodova po godini. Namjera promjena je u tome da se napokon nastojalo povezati potrebe i zahtjeve tržišta rada s obrazovnim programima, koje je potom trebalo modernizirati na naÄin da se jasno propišu kvalifikacije koje će uÄenici imati kada završe školovanje, pojašnjava Papeš.
Tri strana jezika
Dodajući kako je tehniÄar za jahte i marine zanimanje kojim su obuhvaćeni svi poslovi prihvata brodica i jahti, sigurnog smještaja u marini, održavanja, opskrbe i zaštite, rukovanja u plovidbi te poslovi najma u cilju postizanja ekonomskog uÄinka, Papeš istiÄe kako će uÄenici tijekom školovanja ovladati i s tri strana jezika, odnosno engleskim, talijanskim i njemaÄkim jezikom. Po završetku obrazovanja uÄenici će biti osposobljeni za planiranje i realiziranje sigurnog boravka brodica i jahti u marinama, rukovodit će najmom plovila, upravljati plovilima do 500 BT u priobalnoj plovidbi i upravljati pogonskim strojem do 1000 kW u nacionalnoj plovidbi. TehniÄari za jahte i marine svoje će radno mjesto moći naći kao receptivno osoblje, kao djelatnici u uredima za iznajmljivanje brodica i jahti, voditelji brodice kategorije C ili Älanovi posade na jahtama i megajahtama. Otvara im se mogućnost, kaže ravnatelj, da jednog dana postanu i kapetani marina, zapovjednici jahte kategorije A i B ili pak zapovjednici broda do 500 BT.
Na dan ulaska Hrvatske u Europsku uniju, 1. srpnja, u pulsku luku trebao bi sletjeti, i iz nje
poletjeti, hidroavion. To, meÄ‘utim, ne znaÄi da će se u Puli konaÄno uspostaviti veza hidroavionom
sa susjedskim odredištima kroz dugo spominjani projekt Adri-Seaplanes.
RijeÄ je o projektu koji bi financirala Europska unija vrijednom 2,3 milijuna eura, od Äega bi Puli pripalo 213 tisuća eura. Probni let 1. srpnja inicira vodeći partner projekta, regionalna uprava Puglie i luÄka uprava Brindisija, a hidroavioni bi povezivali Italiju, GrÄku, Albaniju, Crnu Goru i Hrvatsku unutar sat vremena leta.
Uzletno-sletna staza za hidroavione koji bi stizali do Pule nalazila bi se na podruÄju akvatorija kod Vargarole, odakle bi avioni plovili do uvale Vela Draga, odnosno na potezu uz Ulicu 119. brigade i MandraÄa.
Ne možemo sa stopostotnom sigurnošÄ‡u reći da će se 1. srpnja realizirati testni let, ali jako je velika vjerojatnost da će na dan kada ulazimo u Europsku uniju hidroavion sletjeti u Pulski zaljev. Talijanski partner zatražio je dozvolu Agencije za civilno zrakoplovstvo i žele testnim letom vidjeti bi li takva veza funkcionirala.
Ukoliko naši partneri dobiju dozvolu, u Pulu će sletjeti hidroavion, dakle, sve ovisi o državnoj administraciji, rekao nam je Florijan Veneruzzo, voditelj komercijalnih poslova pulske LuÄke uprave.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
