U
Brodotrogiru je s radom započeo i 64 metara dug dok 4, a luksuzna jahta
Bluemar II prvi je
brod koji je uplovio na remont. Bluemar II dug je 39 metara, širok osam metara, gaza 3,40 metara i plovi pod nizozemskom zastavom. Izgrađena je 1978. godine u brodogradilištu
Van Lent, današnji Feadship i u to je vrijeme bila jedna od najvećih i najsuvremenijih
jahti. Ljeti krstari
Jadranom, dok se u zimskim mjesecima nalazi na zimskom vezu u jednoj od zadarskih luka. U četiri prostrane kabine može ugostiti osam osoba o kojima se brine sedam članova posade, a na remontu u trogirskom škveru će biti oko mjesec dana.
- Za to vrijeme obavit će se godišnji remont, petogodišnja Lloyd’s klasa motora i ostale opreme kao i antikorozivna zaštita podvodnog dijela trupa. Kapetan broda, Klaudio Šimunov, zadovoljan je uslugama koje mu se pružaju, a posebno ističe kao glavni razlog dolaska na remont u trogirski škver povjerenje u kvalitetu obavljenih poslova – poručuje Ivana Mitar, voditeljica Ureda za odnose s javnošću Brodotrogira.
U doku 4 obavljat će se remonti svih vrsta brodova do 800 tona i 55 metara dužine, a time je uz postojeći dok od 176 metara i 7300 tona nosivosti upotpunjena remontna ponuda Brodotrogira.
- Radi se o armiranobetonskom, monolitnom plivajućem "U" doku koji je s ostalom pokretnom imovinom kupljen na dražbi u brodogradilištu Kraljevica za ponuđenih 17 milijuna kuna. Dok 4 se u trogirskom škveru u potpunosti sanirao i priveo svrsi. Na njemu se provela betonska sanacija glavne palube i gornje palube na kojoj se nalaze tornjevi, vanjskih površina zidova iznad razine glavne palube, unutarnjih površina zidova tornjeva i vanjskih površina ispod razine glavne palube kao i sanacija glavnih rebara. Veliki dok od 7300 tona i ovaj manji od 800 tona omogućit će prihvat brodova različitih dužina i namjena, a širokom ponudom postići će se bolja konkurentnost na remontnom tržištu - ističe Ivana Mitar.
