Nakon osam godina: Marina Kaštela stekla uvjete za legalizaciju

- Premda je sveprisutna sintagma “nelegalna marina”, činjenica je da marina cijelo vrijeme zapravo legalno djeluje, pa tako već osam godina za koncesiju godišnje plaća oko 800.000 kuna, kao i sve poreze i davanja, uključujući i one za zaposlene”, naglašava Josip Berket, te podsjeća da je marina izgraÄ‘ena prema važećem Županijskom prostornom planu, GUP-u grada Kaštela iz 2006. i UPU-u Giričić iz 2010. godine.

‘Giričić’ i ‘Odisej’ nisu u marini

Marina posjeduje pravomoćnu lokacijsku dozvolu, no postupak legalizacije odužio se zbog utvrÄ‘ivanja granice pomorskog dobra, koju, na prijedlog Splitsko-dalmatinske županije, odreÄ‘uje Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture. Nakon osam godina Županija je dala prijedlog, a nadležno ministarstvo utvrdilo granicu. Županija se, meÄ‘utim, žalila na odluku ministarstva, ali je ministarstvo žalbu odbilo čime su stečeni uvjeti za dobivanje dokumenta o legalizaciji marine. 

- Županija se žalila na činjenicu da je u obuhvatu marine jedriličarski klub - kaže Berket - onaj isti kaštelanski klub u kojemu trenira pedesetak kaštelanske djece i koji ove godine ima svjetske i hrvatske prvake, čije djelovanje u cijelosti financira Marina Kaštela. Žalila se unatoč činjenici da u lokacijskoj dozvoli piše kako je privatni investitor dužan napraviti jedriličarski klub u okviru svoje koncesije s javnom namjenom i javnim pristupom. 

U meÄ‘uvremenu je valjalo razjasniti i nesporazum o tome što je sve u obuhvatu marine. U susjedstvu, naime, djeluje Sportsko društvo “Giričić”, u velikom dijelu financirano od članova i Marine Kaštela kao donatora, koje ima ribički, ronilački i jedriličarski klub, ali ono nije u obuhvatu Marine Kaštela. Isto tako, po rješenjuministarstva, u obuhvatu nije u marini ni susjedni obrt “Odisej” koji gradi brodove.