Entuzijazam i ljubav prema plovidbi rezultirali su konstrukcijom broda na solarni pogon, koji je po karakteristikama jedinstven u svijetu. Tako barem tvrdi Siniša Križanec, vlasnik broda i vlasnik dvorca Bežanec, koji ga je osmislio i izgradio s prijateljem Denisom Kraljevićem u Rijeci.
>> VIDEO Ovaj vlak pogoni iskljuÄivo energija sunca
'Brod je konstruiran i izrađen u visokoj razini entuzijazma, nakon mnogo godina navigacije na raznim plovilima.
Zamislili smo napraviti brod koji je vrlo maretivan, siguran, ugodan i na neugodnom moru, a najviše od svega smo bili voÄ‘eni idejom da plovimo bez troškova', rekao je Križanec za Dnevnik.hr.
ÄŒetiri sata na baterije
Pogonski brod ima i dva elektro motora, kao neovisni pogon na direktne propelere. Napajanje je, uz ostalo iz solarnih panela, preko kojih se akumulira struja u litijeve baterije. Autonomija kretanja broda samo na tim baterijama jest Äetiri sata pri punoj brzini od 5 Ävorova.
'Autonomno brod se kreće dakle na sunce, te konstantno puni i baterije za priÄuvu elektriÄne energije. Prema zakonima u RH naravno imamo i agregate na pogonsko gorivo, koji nam isto pune baterije, ako ih koristimo, ali kao apsolutno odvojen i isto neovisan pogon', istiÄe Križanec.
Ne radi se o hibridu
Vlasnik broda tvrdi da u svijetu za sada ne postoji ni jedan sliÄan proizvod, koji bi plovio morem. Hibridni pogon kod nekih manjih plovila je nešto sasvim drugo, tvrdi, jer njegov brod nema hibridni pogon.
Brod ima dva elektriÄna motora snage 5 kilovata te dva dizelska motora, koji razvijaju maksimalnu brzinu od 20 Ävorova. Sva Äetiri motora imaju vlastite propelere, dok su hibridni pogoni ureÄ‘eni tako da pokreću isti propeler na brodu.
Prešao 600 nautiÄkih milja
'Brod je izgraÄ‘en u Rijeci, konstruktor kalupa broda i trupa je Denis Kraljević, s kojim sam osobno ulaganjem i zalaganjem sve izveo. Nakon mojeg testiranja godinu dana i plovidbe više od 600 nautiÄkih milja, u svim meteorološkim uvjetima i režimu mora, slobodni smo iskazati, da imamo jedinstven proizvod, koji planiramo organizirati i kroz serijsku proizvodnju', naglašava Križanec.
Brod plijeni pažnju gdje se pojavi, a svi koji su konzumirali navigacijsku kvalitetu, dijele oduševljenje sa tvorcima tog perspektivnog noviteta u maloj hrvatskoj brodogradnji.
Brod može primiti na dnevnu vožnju 20 osoba, ili 8 osoba na spavanje.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
