Šibenski otpremnici, odnosno špediteri, a rijeÄ je o Äetiri tvrtke: Trans Adria Nova, Trast, Ši-šped i Jadrantrade, ustali su protiv Ugovora o prvenstvenoj koncesiji koju je Upravno vijeće LuÄke uprave Šibenik potpisalo s trgovaÄkim društvom Luka Šibenik.
Time je Luka Šibenik dobila prvenstvenu koncesiju za obavljanje svih vrsta luÄkih djelatnosti, meÄ‘u ostalim i za obavljanje otpremniÄkih (špediterskih) poslova, što ostale špeditere dovodi u izrazito nepovoljnu poziciju. Tim prije što 1. srpnja nestaju carinske barijere, pa će i špediteri biti orijentirani više-manje samo na granice sa zemljama bivše zajedniÄke države, koje još nisu u Europskoj uniji.
ÄŒime špediteri osporavaju spomenuti Ugovor o koncesiji? Pravo koncesionara na prvenstvenu koncesiju kažu, nije sporno, no ono se može odnositi samo na one djelatnosti koje je društveno poduzeće već stvarno obavljalo, a to ovdje nije sluÄaj.
Premda je za njih bila registrirana, Luka Šibenik nikad u svojoj povijesti nije obavljala otpremniÄke poslove pa, slijedeći odredbe Zakona o morskim lukama, nije sada smjela dobiti prvenstvenu koncesiju za špediterski posao. Štoviše, šibenski špediteri traže da se Luci Šibenik upravo izdana koncesija − oduzme.
Za šibensku Luku posao špedicije obavljali su upravo špediteri koji sada prosvjeduju i koji su do sada imali koncesiju, odnosno Odobrenje za obavljanje djelatnosti otpremništva na podruÄju LuÄke uprave Šibenik.
− Sad se dogaÄ‘a i to da je Luka Šibenik zaposlila osobu s carinskim ispitom, što praktiÄki znaÄi da isto trgovaÄko društvo ima koncesiju za obavljanje svih luÄkih djelatnosti, što je u suprotnosti s Älankom 66. stavak 4. Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama, gdje stoji da se jednom koncesionaru ne može dati koncesija za obavljanje svih luÄkih djelatnosti. Stvara se monopol, a njega, kažem, iskljuÄuje i spomenuti Zakon, ali i Ustav RH − kategoriÄan je Marijan Petković, prokurist Trans Adrije Nove.
− Mi ostali špediteri nećemo se moći približiti Luci, nitko nas ne štiti, a radi se o 18 zaposlenih! Otežavanjem, pa i oduzimanjem poslova, odnosno radnjama usmjerenima na prekid poslovnih odnosa otpremnika i komitenata, odnosno špeditera i onih kojima pružaju usluge, izravno se krši i Odredba o zabrani nepoštenog tržišnog natjecanja iz Älanka 70. i 71. Zakona o trgovini.
Sa svim tim primjedbama i nabrojenim Älancima i stavcima raznih zakona šibenski špediteri obratili su se Ministarstvu gospodarstva − Upravi za trgovinu i unutarnje tržište, Agenciji za zaštitu tržišnog natjecanja i, naravno, državnoj LuÄkoj upravi u Šibeniku. U zakonskom roku od 30 dana odgovor nije stigao ni s jedne strane. Nismo ga dobili ni mi jer ravnatelj LuÄke uprave Marijan Petković koristi godišnji odmor.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020