ACI se ozbiljno planira širiti, barem tako najavljuju iz njegove Uprave predvoÄ‘ene Brunom BonifaÄićem. Prvi projekt im je nova marina u Slanom, u DubrovaÄkom primorju, koja će biti izgraÄ‘ena do sljedeće sezone kao 22. marina u ACI-jevu lancu.
Nadalje, državna nautiÄka tvrtka zainteresirana je za “12-13 potencijalnih lokacija za buduće ACI marine u podruÄju lokalnih koncesija, te je dodatno izvršena prostorna analiza 8-9 lokacija bivših vojnih baza pozicioniranih uz more, interesantnih za razvoj marina za megajahte”, informacija je koju nam je u ime Äelništva tvrtke proslijedila Gracia Krainer, ACI-jeva direktorica korporativnih komunikacija i marketinga.
Nas je, naravno, zanimalo gdje će, po njihovim planovima, niknuti novi vezovi, jer priobalje je bogato bivšim vojnim objektima koji ni nakon dva desetljeća od odlaska jugovojske nisu smisleno iskorišteni.
 |
| Jadran je meka za megajahte Vladimir Ivanov / CROPIX |
– Prerano je još govoriti o pozicijama lokacija s obzirom na Äinjenicu da daljnjem razvoju projekta proširenja predstoji niz drugih aktivnosti i procedura koje je potrebno provesti i riješiti, a koje će u konaÄnici omogućiti da odreÄ‘ena destinacija bude spremna za natjeÄaj. Vojne luke su nam svakako u fokusu interesa, jer ulaganjem u takvu vrstu objekata, s jedne strane, oplemenjujemo i promoviramo zapuštene destinacije, dok, s druge strane, gradimo novu nautiÄku budućnost kroz promjenu namjene prostora razvojem marina za megajahte – pisani je odgovor Äelnih ljudi ACI-ja.
Napominju da su osobito zainteresirani za ureÄ‘enje “specijaliziranih zona za servisiranje megajahti”, jer smatraju da hrvatskom nautiÄkom turizmu “svakako nedostaje upravo taj segment pružanja usluga koji je jedan od najlukrativnijih podruÄja poslovanja marina, a kojim se danas u Hrvatskoj skoro nitko ne bavi, unatoÄ potražnji tržišta za takvom vrstom usluga”.
Iz ACI-ja su nam objasnili i kako im je “zbog ulaska u novirazvojni ciklus” neophodna dokapitalizacija koju će Vlada, kao većinski vlasnik tvrtke, “provesti kroz mirovinske fondove”.
Na taj naÄin, tvrtka bi ostala u hrvatskom vlasništvu, a financiranje planiranih projekata bilo bi realizirano uz dobiveni kapital od mirovinskih fondova, kroz vlastita sredstva, uz pomoć kredita komercijalnih banaka, te
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
