Remontna
ponuda trogirskog škvera upotpunjena je još jednim dokom. Naime, uz postojeći dok od 176 m i 7300 t nosivosti s radom
je započeo i 64 metarski Dok 4, u kojem
će se obavljati remonti svih vrsta brodova do 800 tona i 55 metara dužine.
Radi se
o armiranobetonskom, monolitnom plivajućem „U“ doku koji je zajedno s
ostalom pokretnom imovinom kupljen na
dražbi u brodogradilištu „Kraljevica“ za
ponuđenih 17 milijuna kuna.
Dok 4
se u trogirskom škveru tijekom proteklog
vremena u potpunosti sanirao i priveo svrsi.
Na njemu se provela betonska
sanacija glavne palube i gornje palube na kojoj se nalaze tornjevi, vanjskih
površina zidova iznad razine glavne palube, unutarnjih površina zidova tornjeva
i vanjskih površina ispod razine glavne palube kao i sanacija glavnih rebara.
U Dok 4
uplovio je i prvi brod na remont, a radi se o luksuznoj jahti Bluemar II.
Brod će ostati u remontu oko mjesec dana. Za to
vrijeme obavit će se godišnji remont,
petogodišnja Lloyd’s klasa motora i ostale opreme kao i antikorozivna
zaštita podvodnog dijela trupa.
Kapetan broda g. Klaudio Šimunov, zadovoljan je uslugama koje mu se pružaju, a posebno ističe kao glavni razlog dolaska na remont u trogirski škver povjerenje u kvalitetu obavljenih poslova. Jahta Bluemar II duga je 39 m, široka 8 m, gaza 3,40 m i plovi pod nizozemskom zastavom. Izgrađena je 1978. godine u brodogradilištu Van Lent, današnji Feadship. U to vrijeme bila je jedna od najvećih i najsuvremenijih jahti. Tijekom ljetnih mjeseci vlasnik i njegovi gosti krstare Jadranom, a tijekom zime brod se nalazi na zimskom vezu u jednoj od zadarskih luka. U četiri prostrane kabine može ugostiti osam osoba o kojima se brine sedam članova posade.
Veliki dok od 7300t i ovaj manji od 800t omogućit će prihvat brodova različitih dužina i namjena, a širokom ponudom postići će se bolja konkurentnost na remontnom tržištu
