Do kraja svibnja poÄet će vaÄ‘enje starog trajekta “Loda” koji je još od 2006. godine potopljen u akvatoriju Sjeverne luke, toÄnije ispred obale nekadašnje tvornice “Salonit”.
Podsjetimo ukratko, u noći izmeÄ‘u 10. i 11. svibnja 2006. napušteni brod nagnuo se na lijevi bok i poÄeo tonuti. Te noći brod je potonuo, ali usput je pritisnuo i potopio manji tanker “Slaven” koji je bio vezan uz njega. “Slaven” je ubrzo izvaÄ‘en, a “Lodi” tek sada, nakon dugih sedam godina ležanja na morskom dnu, slijedi vaÄ‘enje na suho.
Nalog Kapetanije
Kako doznajemo u LuÄkoj upravi, brod mora biti izvaÄ‘en do 31. svibnja, a tu će operaciju obaviti tvrtka “Garbinada” iz StobreÄa. Zadnji vlasnik “Lode” bio je poduzetnik Ante Ondini, koji je namjeravao preurediti trajekt u putniÄki brod. Kako je prošle godine objavljeno u “Otvorenome moru”, brod je tri mjeseca prije nesreće, zbog neotplaćivanja zajma, prešao u vlasništvo tvrtke “Hypo Steiermark Leasing” d.o.o. iz Zagreba.
− LuÄka kapetanija dala je nalog da se brod izvadi − rekao nam je Ivica ÄŒikotić, inspektor sigurnosti plovidbe iz splitske LuÄke kapetanije. − Brod je dugo u moru, poÄeo se raspadati i takav je postao opasnost za sigurnost plovidbe. Više nismo mogli tolerirati te smo dali nalog za vaÄ‘enje.
Nema troškova za državni proraÄun, jer će tvrtka koja brod bude vadila iz mora svoje troškove namiriti prodajom dijelova broda − kazao nam je inspektor ÄŒikotić, dodavši da se vlasnik u više navrata oglušio na pozive za vaÄ‘enje opasnog i napuštenog broda.
Izgrađen 1960.
Prema podacima Marijana Žuvića, novinarskog znalca brodova i pomorstva, “Loda” je pod imenom “Drager” izgraÄ‘ena 1960. u Norveškoj za švedsku kompaniju “Svenska Rederi A/B”. Godine 1969. brod je kupila splitska “Obalna plovidba”, a 1971. prešao je pod zastavu “Jadrolinije”.
Godine 1998. kupio ga je biogradski brodar Miro Šangulin, a 2001. ponovno je promijenio vlasnika te je prešao u ruke Ante Ondinija, i na koncu je došao u posjed “Hypo Steiermarka Leasinga” zbog nepodmirenog zajma.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
